У кого какой опыт по завариванию глушака? Я имею ввиду насколько это оправдано? Может сразу купить новый?
Не получится ли что "Скупой платит дважды"? И подварив его один раз придется, вскором времени, повторять процесс снова и снова...
Машине скоро 3 года, глушитель родной, и вот недавно на одной из кочек... Наверно, старый уже стал

Лучше новый, щас тут заварил, потом там, на заварку больше денег уйдет, тем более 3 года.

Все зависит от кошелька и "связей". Во-первых, покупка нового глушителя не даст гарантии, что все будет o'key (т.к. какие у нас запасные части все давно знают). Мне один специалист говорил, что у десяточных глушителей есть одна "особенность", варить его надо сразу пока новый. И делал он это очень быстро.
Во-вторых, старому глушителю 3 года, то с нашим качеством его надо в металлолом, потому что внутри он "немного" сработался.

Насчет, десяточного глушака не знаю, а вот на восьмерке у меня глушак сломался пополам, в том месте где труба идущая от резонатора приваривается к глушителю. Так вот после того как мне его сварили я проездил год (машине тогда было пять лет), наверное проездил бы и больше еслиб машину не продал.

Для меня вопрос решился. Поехал в сервис, сняли глушитель, через него мы с мастером увидели друг друга ясно и четко
Внутренностей в нем уже не было...
Вобщем, не скупой я теперь, и дважды платить, надеюсь, не буду 8-)

В Москве на любом отечественном авто глушитель ходит 2 зимы. Нержавейка в 2,5 раза дороже и ходит в два раза дольше. Варить смысла нет, если только на короткое время.

Извините, но когда у меня на старой пятёрке в глушителе появилась дырка я заехал в мастерскую и за 100 (СТО!) руб. заварил её. Между прочим, с тех пор прошел 1 год. Вот и смотрите, стоит - ли оно того!