История сия началась примерно 2 месяца назад. Ваз 2112 2002 16д 41 000тык. Вдруг не захотела ехать со светофора. Газ жмешь, обороты пошли, машина начинает ехать - потом обороты в ноль, никуда не едем....на второй такая же фигня.Только когда разгонишься -более менее нормально.
Доехал до дому, отложил до утра. Утром все нормально - едем, разгоняемся, ничто нигде. только встал в пробку -такая же фигня. Налицо ДМРВ. Ладно. купил, поставил новый, проблемы нет.( Хотя пока со старым домой доехал - .......). Через месяц поехал в деревню. Через 50 КМ от Москвы - чувствую газ ровно держу, а тачка дергается. ПОдъехал к светофору - приехали....еще 20 проехал - и домой, разбираться.
Далее 3 дня в режиме с 8.00 - 23.00 не вылезал из сервиса. РЕбята знакомые, делал в основном все сам. Они проверяли.
Для начала замена свечей и фильтра тонкой очистки.(хотя и так вовремя меняю).мереем ДМРВ - неправильный....на ХХ мало показывает, время вспрыска из-за него мало -0.75. ладно, думаю, поменяем. еду в магаз(гарантия на ДМРВ год) а там - езжай в бошевский сервис, пустть дадут заключение о том, что оно не пашет, тогда махнем. Пока ДМРВ занял в сервисе. Еду в Бош - те говорят - нифига, дорогой, они сейчас лететь начали - поэтому ща мы его в ГЕрманию отправим, а там жди....2300 короче свои через полгодика, не раньше. А датчик нужен. В итоге предложили купить датчик реально немецкий (а не наш Бош). ПРавда у нашего номер кончается на 037, а у ихнего на 004. Неважно, работает. Взял, поехал домой за деньгами. еду отдавать, пробка...ага, опять приехали. вернул им датчик. ПОставил старый, который менял месяц назад - вполне рабочий оказался . смотрим дальше.
Еще раньше заметил - как только постоишь минуть 30 -опять едем. НА холодную вообще хорошо. Да и вообще, машину уже бояться начал - то едет, рвет ,все отлично, потом резко оп! - приехали.
Еще раньше у своих спрашивал -мож бензонасос ,сеточка там загрязнилась итд - мне говорят рано, мол за 40 тысяч. но смотреть уже нечего, разобрал - а сетка вся как в глине! мытье бензином ,продувка воздухом -почище стала. На всякий купил бензонасос. (2700 ) СОбрал, по пробкам покатался -YEAHH!! получился, каменный цветок!
В итоге "облегченный" на 7500 счастливо езжу дальше. :cool:
ВОт. теперь читайте кому не лень. сорри что много.

ЗЫ: пока боролись с ДМРВ рабочим - чипанул машину. Было M05G06 стало V07F07. (с отключением ДК и адсорбера( но катализатор не выбивал -вдруг вернуть захочу)) - ничего вроде. 2-3% свои даёт. вот.
8-)

Да, очень поучительная история...

Снимал я эту сеточку с бензонасоса, точнее то, что от нее осталось.
Она становится дубовой, забитой всяким го--ом и т д...

А давление топлива чего сразу не проверил?
Да и не понятно-почему проблема только на горячую появлялась..
Или я чего-то не 8-)

Это ты молодец, что оживил. А на счет датчиков, на них лучше не экономить, если лежит ДПДЗ за 150 р. и за 650 р., лично я куплю второй.

2Пара & 3 кола: Так в этом вся засада -приеду к друзьям -ВСЕ параметры в норме! Уж говорить мне начали - это не она не едет, это ты ездить не хочешь. Так что вот. Теперь думаю чё с этим ДМРВ делать. (кстати в Боше мне сказали, что сейчас палево гнать начали - 6 обращение в неделю ( )

Кстати, ты сеточку отдельно менял?? А то я ее не нашел у себя в магазинах -да и снимать ее как непонятно пока..?

Вообщето они не взаимозаменяемые
004 это для старых GM вроде
У меня родной с завода стоит made in germany

Да, менял отдельно(она отдельно и продается).Снимал бензонасос и менял.
Осторожно со шпильками.
Когда бензонасос в сборе окажется в руках - все поймешь - как и что...

2Пара & 3 кола: У меня 2 в руках было - свой и новый. вечерком пойду новый курочить.) разберемся.

2tenerife: Ну не знаю...у меня мозг - Bosh M 1.5.4N. Измеряли ДСТ-8 - все нормально было....да и стоил 60