Новайс писал(а):Про Весту (и немного Гранту)
Alexandr008 писал(а):Особенно учесть всякие дерганья, резинки, колпачки.
У меня дергаться обе Лады стали этой осенью. Одновременно и прям сразу после того, как я на ЛОЛе отписался, что не дергается ничо.
Чисто сглаз. Короче, чтоб у того, кто тут глазит, появилось в 3 раза больше того же.
А проблема устранилась копеечными резиночками за полчаса.
Про колпачки не понял.
Alexandr008 писал(а):А амт шустрая, что пипец более затупной трансмиссии не встречал. Даже древний изитроник на опеле куда быстрее и приятнее.
АМТ у ВАЗа действительно шустра и хороша. Мне очень нравится. Кто пробовал новый варик на Весте, утверждают, что с вариком значительно медленнее на трассе. На изе я не ездил
Alexandr008 писал(а):У весты плюсы :внешний вид, энергоёмкость подвески (но работает как барабан, все мелкие кочки слышны)
Эта хрень (слышимость мелких кочек) проявляется только на совсем новой подвеске (есть на сухой грунтовке, например). Тыщ через 5 пробега уходит.
Turner писал(а):энергоёмкость подвески (но работает как барабан, все мелкие кочки слышны)
Это давние традиции, еще с восьмерок.
Хрениции-дебилиции. Там ничего общего.
Turner писал(а):Для дальняка критична посадка в гранте враскоряку после которой ты не человек а раненое животное.
При росте 186 и лишнем весе я на Гранте ездил из Москвы в Крым с женой и двумя детьми. Вообще не уставал от дороги. Так что не надо грязи.
В салон Поло и Соляры спереди надо втискиваться. В Гранту на передний ряд садишься как король. То есть дверной проем у Гранты спереди намного человечнее, чем в этих недоино. Про Весту вообще молчу.
И еще... как-то я сдуру согласился на дальняк пассажиром на фольксвагене-транспортере поехать ... Это ж#@а была. Чуть не помер.
Turner писал(а):В весте посадка хорошая, можно спокойно ехать далеко.
И еще парктроник у Весты рулит.( Хотел тут написать круз-контроль
)
Eddi писал(а):этим летом я садился в салон весты кросс, лично мне такой аляповатый дизайн весты вообще не нравится, магнитофон смешной, вставки в дверных картах под "карбон?" но при этом КРИВЫЕ стыки всего и вся ))) в полике есть полноценным автомат, лично моя комплектация драйв которая имеет всё что нужно за 842 меня полностью устраивает, сзади места для обычных людей хватает, мотор 1.6 вполне себе разгоняет поло за 12 секунд до 100 на автомате, багажник большой. Просто поло качественнее, веста побольше, мне лишний воздух возить не хочется, у меня автомат в приоритете. К тому же веста жрёт больше, что странно.
АМТ, на мой взгляд, это самая большая удача Весты и Гранты. Поэтому я осознанно менял Гранту с АКПП Джаткой на Гранту с АМТ.
В Весте замечательный приятный салон. У фольксвагена же - унылый стариковский бюджетный треш. Я поло тестдрайвил прошлым летом, когда искал замену моей Гранте АКПП 13 года. Шушлайка за большие деньги, вот что это. Я хотел взять Поло второй машиной, но после тестдрайва поменял Гранту на Гранту FL. Не жалею ни разу.
Магнитола чем смешна в Весте? Экраном и камерой заднего вида, которые прекрасно работают? Или отличного качества акустикой?
Поподробнее, плиз.
Eddi писал(а):при этом КРИВЫЕ стыки всего и вся )))
Глюки чтоль? Ничего там нет кривого ни в Весте, ни в Гранте.