сапун моста ваз 21061 - "Классика"

demenkov

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 27 Июля 2004 20:12

у меня который год гонит масло из сапуна заднего моста. замена сапунов ничего не дает. спецы разводят руками! если у кого-то была такая беда,ОТКЛИКНИТЕСЬ!

ONI

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Магнитогорск Авто: 21102

# 28 Июля 2004 05:39

Мало информации.
Когда последний раз менялось масло? Какое масло? Какой пробег?
Если гонит - значит пенится. Пенится может из за высокой темпиратуры (выше 135 С нагрев) или из за того что масло плохого качества (противопенные добавки отсутствуют или выпали в осадок)

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 28 Июля 2004 07:24

demenkov писал(а):

у меня который год гонит масло из сапуна заднего моста. замена сапунов ничего не дает. спецы разводят руками! если у кого-то была такая беда,ОТКЛИКНИТЕСЬ!

гнать масло может из-за совсем пошлой причины (именно у меня так и было сновья на семере).

Долго ломал головоу пока в одном из Зарулей не подсказали в чем дело.
Надо проверить вот что - выкрутить сапун и проверить не упирается ли он
в маслоотражательный щит внутри картера редуктора заднего моста (проверяется спичкой и сравнением птотм насколько вошла спичка с высотой резьбы сапуна).
Если упирается ( что у меня и было) то соотвественно пары масла нормально не отводятся и начинает маслог давить изо всех щелей.
Заруль предлагает рабирать редуктор и отгибать маслоотражательный щит. Однако сия операция не из приятный и я поступил проще - укоротил резьбу на сапуне на 2-3 мм, благо запас повысоте резьбы это позволял и установил укороченный сапун обратно.
результат - 22 тык. и ничего нигде давит и даже не потеет.

может мой совет вам поможет. успехов.

demenkov

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 28 Июля 2004 12:57

масло меняю раз в полгода приблизительно 10-15 тыс пробега. лью ТНК. беру у хороших друзей семьи уже не первый год. нареканий на качество не было.

ONI

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Магнитогорск Авто: 21102

# 28 Июля 2004 18:54

Вот товарищ leXX
интересную идею подкинул, надо записать Smile

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июля 2004 07:18

ONI писал(а):

Вот товарищ leXX
интересную идею подкинул, надо записать Smile

горячий гранмерси товарищу ONI Laughing

за оценку моего скромного вклада в борьбу
с косяками нашего автопрома.
как говориться - болейте на здоровье, всегда готов помочь
(с) Аптекарь Моторолли, "Набат в Диньдоне", Л. Лукьянов.

кстати не по теме вопрос у меня - задбодал меня тонкий шланг
вентилляции картера (тот который в карб идет) -
периодически лопается гад у сапуна двигателя.
приходется отрезать лопнувший конец - дык снова лопается.
и так до тех пор пока еге длины уже не стает хватать.
если затягивать хомут слабее ( у меня везде правильные стоят - Norma)
- то потеть начинает и все равно лопается.
пробовал менять то что в магазине продают - г@$но еще похлеще....

воти чешу репу - а чем заменить то????
може какой силиконовый от чего подойдет????
есть идеи????

ONI

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Магнитогорск Авто: 21102

# 29 Июля 2004 07:47

leXX, идеи есть.
У меня лопается шланг от впускного коллектора к тройнику (ЭПХХ-экон), я его поменял недавно на купленный на базаре (г@$но оказался, 3 месяца и лопнул тоже).
У соседа все эти шланги заменены на такие же как от бачков с тормозухой, армированные. Где уж он такой диаметр нашел я не знаю.
Раньше говорит ездил на обычных, но обматывал их простой черной, тряпочной изолентой.
Увеличивает срок службы шланга в 3 раза.

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июля 2004 07:53

ONI писал(а):

leXX, идеи есть.
У меня лопается шланг от впускного коллектора к тройнику (ЭПХХ-экон), я его поменял недавно на купленный на базаре (г@$но оказался, 3 месяца и лопнул тоже).
У соседа все эти шланги заменены на такие же как от бачков с тормозухой, армированные. Где уж он такой диаметр нашел я не знаю.
Раньше говорит ездил на обычных, но обматывал их простой черной, тряпочной изолентой.
Увеличивает срок службы шланга в 3 раза.

Это как это от бачков с торомзухой????
А диаметр то разве подойдет???
Дык про изоленту то понятно....
Кстати а может вовобще заглушить нахрен эти две дыкри - ведь большой то
шланг есть ( который в кастрюлю идет) - раньше то ведь так и было на классике - только один был шланг, потом добавили второй, тонкий.
нафига спрашивается....

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 29 Июля 2004 08:40

leXX писал(а):

Кстати а может вовобще заглушить нахрен эти две дыкри - ведь большой то
шланг есть ( который в кастрюлю идет) - раньше то ведь так и было на классике - только один был шланг, потом добавили второй, тонкий.
нафига спрашивается....

Два там шланга. Только тонкий идет от кастрюли до карбюратора. А теперь значит, его аж от сапуна пустили ? Зачем интересно.

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июля 2004 08:43

zan писал(а):

leXX писал(а):

Кстати а может вовобще заглушить нахрен эти две дыкри - ведь большой то
шланг есть ( который в кастрюлю идет) - раньше то ведь так и было на классике - только один был шланг, потом добавили второй, тонкий.
нафига спрашивается....

Два там шланга. Только тонкий идет от кастрюли до карбюратора. А теперь значит, его аж от сапуна пустили ? Зачем интересно.

в новой классике от сапуна двигаетля идет два шланга -
один толстый в кастрюлю, всторой тонкий - в карб, подключается как я понял в задроссельное простанство.

сапун старого образца - один шланг, толстый, только в кастрюлю.
Чего то я не помню чтобы там еще от кастрюли в карб что-то шло...
у бати на 2106 1978 г.в во всяком случае такого вроде не было...

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 29 Июля 2004 11:27

leXX писал(а):

zan писал(а):

leXX писал(а):

Кстати а может вовобще заглушить нахрен эти две дыкри - ведь большой то
шланг есть ( который в кастрюлю идет) - раньше то ведь так и было на классике - только один был шланг, потом добавили второй, тонкий.
нафига спрашивается....

Два там шланга. Только тонкий идет от кастрюли до карбюратора. А теперь значит, его аж от сапуна пустили ? Зачем интересно.

в новой классике от сапуна двигаетля идет два шланга -
один толстый в кастрюлю, всторой тонкий - в карб, подключается как я понял в задроссельное простанство.

сапун старого образца - один шланг, толстый, только в кастрюлю.
Чего то я не помню чтобы там еще от кастрюли в карб что-то шло...
у бати на 2106 1978 г.в во всяком случае такого вроде не было...

У меня как раз 2106. В том месте, где присоединяется большой шланг на кастрюлю, есть отвод тонким шлангом в задроссельное пространство

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июля 2004 12:34

zan писал(а):

leXX писал(а):

zan писал(а):

leXX писал(а):

Кстати а может вовобще заглушить нахрен эти две дыкри - ведь большой то
шланг есть ( который в кастрюлю идет) - раньше то ведь так и было на классике - только один был шланг, потом добавили второй, тонкий.
нафига спрашивается....

Два там шланга. Только тонкий идет от кастрюли до карбюратора. А теперь значит, его аж от сапуна пустили ? Зачем интересно.

в новой классике от сапуна двигаетля идет два шланга -
один толстый в кастрюлю, всторой тонкий - в карб, подключается как я понял в задроссельное простанство.

сапун старого образца - один шланг, толстый, только в кастрюлю.
Чего то я не помню чтобы там еще от кастрюли в карб что-то шло...
у бати на 2106 1978 г.в во всяком случае такого вроде не было...

У меня как раз 2106. В том месте, где присоединяется большой шланг на кастрюлю, есть отвод тонким шлангом в задроссельное пространство

точно. посмотрел.

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 29 Июля 2004 13:02

А вопрос-то сначала обсуждался про сапун ЗАДНЕГО МОСТА!
Вот только г-н demenkov почему-то перешёл к замене моторного масла? Или он меняет трансмиссионку в картере моста раз в пол-года???? Shocked

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 29 Июля 2004 13:28

Владимирыч писал(а):

А вопрос-то сначала обсуждался про сапун ЗАДНЕГО МОСТА!
Вот только г-н demenkov почему-то перешёл к замене моторного масла? Или он меняет трансмиссионку в картере моста раз в пол-года???? Shocked

а нафига ее менять раз в пол года то??
40-50 тык. и на замену....
хотя может он за полгода столько накатывает....

шелдор

На форуме 20 лет Сообщения: 237 Откуда: Ставрополь Авто: 21102 2002 г. 237 000 т.км на 05.14

# 29 Июля 2004 14:14

Есть ещё такая вещь, если уровень масла в мосту выше нормы, то он по любому выгоняет лишнее через сапун. у меня сейчас такое наблюдается, при этом уровень масла чуть ниже нормы, и гнать перестало.Но про маслоотражательный щит тоже версия, стоит проверить.
21063, 86г. 150 т.км.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям