Дополнительные массы на авто кто делал?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SeGa4852
# 26 Октября 2009 10:27
Люди ,всех с прошедшим праздничком.. надеюсь отметили хорошо! Smile Drinks or Beer
Врпрос в дополнительных массах...
- у кого какие дополнительные массы стоят и где...?
- смысл установки или причина установки дополнительной массы?
- результат, что изменилось в поведении авто и т.п....?

У самого кинута дополнительная масса (по совету мастера-электрика) с минусовой клеммы аккумулятора (АКБ) на шпильку крепления планки, которая фиксирует АКБ. Т.е. получилась дополнительная масса с АКБ на кузов (есть ли в этом смысл?).
Провода АКБ "плюс" и "минус" поставил нвоые, т.к. старые свое отслужили да и клеммы там плоховастенькие были. Разницы не почуял вроде никакой - ни от проводов новых, ни от массы дополнительной.

В электрике не силён, прошу писать доступным языком Smile
Спасибо!

Последний раз редактировалось: SeGa4852 (26 Октября 2009 14:03), всего редактировалось 1 раз
shore
# 26 Октября 2009 11:09
есть мсысл поставить дополнительную массу - кстати займусь сегодня этим - дополнительную массу с АКБ на крепление гениратора.... это имеет смысл!!!! желательно все контакты пропаивать!
SeGa4852
# 26 Октября 2009 11:16
shore
Ты имеешь в виду с "минусовой" клеммы АКБ на шпильку генератора (которая на фото)?
Поясни плиз смысл данной доп. массы...??? Smile

SeGa4852
# 26 Октября 2009 11:43
shore
Так поясни же смысл!!!!!! Smile
vazbl4
# 26 Октября 2009 13:03
SeGa4852
А чего это за штука над ремнем генератора?
SeGa4852
# 26 Октября 2009 13:25
vazbl4
Не обращай внимания! Это фото с 2110! У нас такого нет! Smile
SeGa4852
# 26 Октября 2009 13:26
shore
Так пояснишь смысл массы с ГЕНЕРАТОРА на АКБ?
GSVNN
# 26 Октября 2009 14:36
SeGa4852 писал(а):

Так пояснишь смысл массы с ГЕНЕРАТОРА на АКБ?



Снизить потери тока на участке цепи генератор-крепление генератора-двигатель-аккумулятор. Наколько именно надо расчитывать по замеру реального сопротивления данной цепи.
*leha*
# 26 Октября 2009 14:51
дополнительные не кидал, но штатные все протягивал и чистил
SeGa4852
# 26 Октября 2009 14:52
GSVNN
Т.е. имеет смысл провести с данной шпильки генератора (указана на картинке) массу до "минусовой" клеммы АКБ....?
У тебя так сделано?
Изменения какие почувствовал?
SeGa4852
# 26 Октября 2009 15:00
*leha*
Про щтатные и так понятно Smile речь о дополнительных массах и их пользе!
GSVNN
# 26 Октября 2009 15:26
SeGa4852 писал(а):

У тебя так сделано?



Пока нет но планирую со временем.
SeGa4852
# 26 Октября 2009 15:45
Так кидал кто массу с гены на АКБ или нет?

Понедельник.. день тяжелый... люди ещё не раскачались... видать день автомобилиста прошёл на УРА! Drinks or Beer
neprezent
# 26 Октября 2009 16:02
1. Штатные массы зачищены и протянуты как в салоне, так и подкапотном.
2. Штатная сопля массы заменена на 4Ga кабель.
3. От минуса аккума до кронштейна гены.
4. От штатного крепления массы на гайку КПП.
5. От шпильки правой фары к гайке где-то снизу ресивера.
6. От шпильки правой фары к кронштейну ЭБУ в салоне.
*leha*
# 26 Октября 2009 16:10
neprezent писал(а):

1. Штатные массы зачищены и протянуты как в салоне, так и подкапотном.
2. Штатная сопля массы заменена на 4Ga кабель.
3. От минуса аккума до кронштейна гены.
4. От штатного крепления массы на гайку КПП.
5. От шпильки правой фары к гайке где-то снизу ресивера.
6. От шпильки правой фары к кронштейну ЭБУ в салоне.


да уж. заставь богу молится, башку расшибёт.
куда тебе столько и что ты с этого поимел?
SeGa4852
# 26 Октября 2009 16:12
neprezent
А теперь поясни плиз зачем всё это проделано?
Приход? Смысл? зачем вообще это делать? Smile
*leha*
# 26 Октября 2009 16:18
4 пункт мне вообще не понятен, когда на кпп с клеммы идёт толстенный провод штатно.
neprezent
# 26 Октября 2009 16:22
Лень было ничего не делать, вот и сделал, путь пройден тяжёлый и трудоёмкий, все работы выполнены за срок 2 года.
Из архиважного - масса на гайку КПП, т.к. без неё не заводился и 4Ga - это для музыки.
Тут ребят не приход важно мерять... тут главное, чтобы хуже не стало. Массы много не бывает.
*leha* писал(а):

4 пункт мне вообще не понятен, когда на кпп с клеммы идёт толстенный провод штатно.


Кто ещё дурак... ты пишешь не про провод массы, а про плюс. И идёт он не на КПП, а на стартер.
GSVNN
# 26 Октября 2009 16:27
neprezent писал(а):

1. Штатные массы зачищены и протянуты как в салоне, так и подкапотном.
2. Штатная сопля массы заменена на 4Ga кабель.
3. От минуса аккума до кронштейна гены.



Эти пункты понятное дело.

А эти
neprezent писал(а):

4. От штатного крепления массы на гайку КПП.
5. От шпильки правой фары к гайке где-то снизу ресивера.
6. От шпильки правой фары к кронштейну ЭБУ в салоне.


пожалуй лишнего, особенно два последних непонятно зачем. Pardon

Правда может на десятом семействе проводка масс отличается от самарской и я чтото не учёл?
*leha*
# 26 Октября 2009 16:27
neprezent писал(а):

Из архиважного - масса на гайку КПП, т.к. без неё не заводился


wwow
ну это явный косяк штатной проводки.
neprezent писал(а):

4Ga - это для музыки.


с этим тоже понятно.
Kirgudu
# 26 Октября 2009 16:28
В субботу поменял массовый провод с АКБ до кузова. Сделал по причине хлипкости родного.
Взял провод ПВ3-16, две облуженных клеммы на 16 под 6-ой болт, термоусадочной трубки.

Зачистил провод, засунул в наконечник, обжал плоскогубцами. Потом стал на казу греть наконечник, и как только нагрелся - начинам сувать в дурку припой, тыкаем пока все не зальем им, потом под холодную воду. Надваем термоусадочную трубку и над газом греем.

Что надо
провод ПВ3-16 - 1м x 56 рублей
наконечники 16x6 - 2 x 6 руб
трубка термоусадочная d12/6 - 1 шт x 6 рублей
Припой - ХЗ. Wink

В итоге: устранил моргание света, при включении поворотов/стопарей и пр. Меньше просаживается напряжение при включении печки, обогрева стекла и пр.

Последний раз редактировалось: Kirgudu (26 Октября 2009 16:45), всего редактировалось 1 раз
SeGa4852
# 26 Октября 2009 16:29
neprezent
Короче пояснить не могёшь зачем всё это проделано?

Я думаю ддолжно быть объяснению в любом случае.. если люди кидают доп массы, то не просто же так!

С гены на АКБ можешь пояснить зачем? Что это даст?
Наример провалы какие уберутся.. глюки... иль ещё чего..
ak75
# 26 Октября 2009 16:29
*leha* писал(а):

4 пункт мне вообще не понятен, когда на кпп с клеммы идёт толстенный провод штатно.


может для стартера?
SeGa4852
# 26 Октября 2009 16:30
Kirgudu
Ну это штатная масса... а дополнительные есть массы на авто?
GSVNN
# 26 Октября 2009 16:30
neprezent писал(а):

Кто ещё дурак... ты пишешь не про провод массы, а про плюс. И идёт он не на КПП, а на стартер.



Нее, на новых самарах именно толстый провод массы идёт с АКБ на двигатель, а который потоньше, тот на кузов. gpn
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •