Свершилось! Схватил гидроудар... - Советую обратиться в

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 02 Августа 2004 14:51

FutureTm писал(а):

А никто не подскажет где лучше все это дело расточить, зашлифовать, доделать? Люди посылают на Варшавку к МКАДу, кто-нть там чинился?

Советую Кар-Тюнинг:
http://www.kartuning.ru

Пользуюсь их услугами уже 4 года. Классно всё делают! :cool:

mity2112

На форуме 19 лет Сообщения: 48

# 02 Августа 2004 17:37

Советую обратиться в "Механику"
http://www.mehanika.ru/repair/?id_cont=10&id_work=10&cc=USD

Kartuning производить только сборку/разборку, а растачивать блоки отдают в "Механику".

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 02 Августа 2004 18:30

mity2112 писал(а):

Kartuning производить только сборку/разборку, а растачивать блоки отдают в "Механику".

Ну и что? Не всё равно ли кто растачивает. Главное готовый продукт - в данном случае весь комплекс работ связанных с тюнингом. И именно за это отвечает Картюнинг.

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 10 Августа 2004 09:28

Вот и все, вчера завел двигло... Мог бы еще позавчера, но в "механиеке" мне не поставили сальник распредвала :-( Не знаю, забыли они, или всегда так делают, но я просил "полный комплекс" с заменой клапанов, втулок и т.п., регулировкой... А блок мне расточили на Варшавке, только не в ТехЦентре - там уже все прикрыли. Через знакомых нашел... Обошлось за работу - 1400 руб. + ~ 4000 запчасти (без колена, его проверили, был нормальный) А в механике за голову слупили 3370 р.

mixr

На форуме 19 лет Сообщения: 13

# 10 Августа 2004 10:26

Поздравляю.
Если машина застрахована, относится это к страховому случаю
при полном автокаско?

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 10 Августа 2004 10:39

mixr писал(а):

Поздравляю.
Если машина застрахована, относится это к страховому случаю
при полном автокаско?

Спасибо.
Сомневаюсь, что это будет относиться к страховому случаю...
А вообще, кто знает... Я только на гражданке. Надо договор читать со страховщиками.

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 10 Августа 2004 10:40

FutureTm писал(а):

Вот и все, вчера завел двигло... Мог бы еще позавчера, но в "механиеке" мне не поставили сальник распредвала :-( Не знаю, забыли они, или всегда так делают, но я просил "полный комплекс" с заменой клапанов, втулок и т.п., регулировкой... А блок мне расточили на Варшавке, только не в ТехЦентре - там уже все прикрыли. Через знакомых нашел... Обошлось за работу - 1400 руб. + ~ 4000 запчасти (без колена, его проверили, был нормальный) А в механике за голову слупили 3370 р.

цена нормальная

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 11 Августа 2004 10:45

Возник еще один вопросик.... Загорается Check Engine :-(
Не всегда.... После выключения зажигания и новой заводке - не горит... Загорается во время движения. Езжу как кипятильник - хуже чайника Wink

Все очень плавно, медленно, без перегазовок...
На диагностику денег не осталось Confused

Мож чего с давлением масла?
СТРАШНО! Wink

Не охото больше двигло перебирать...

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 11 Августа 2004 10:49

FutureTm писал(а):

Возник еще один вопросик.... Загорается Check Engine :-(
Не всегда.... После выключения зажигания и новой заводке - не горит... Загорается во время движения. Езжу как кипятильник - хуже чайника Wink Все очень плавно, медленно, без перегазовок...
На диагностику денег не осталось Confused Мож чего с давлением масла?
СТРАШНО! Wink Не охото больше двигло перебирать...

за давление отвечает другой датчик и к чеку он не имеет никакого отношения. Езжай туда, где делали мотор.

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 11 Августа 2004 11:02

Шурик писал(а):

за давление отвечает другой датчик и к чеку он не имеет никакого отношения. Езжай туда, где делали мотор.

Мне его только растачивали и поршневую собрали... Все остальное делал сам... К мотору притензий нет, работает тихо, клапана не стучат (значит ГРМ получилось собрать нормально Smile

) Вообщем, жаловаться не на кого, только если на себя...

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 16 Августа 2004 12:38

FutureTm писал(а):

[Мне его только растачивали и поршневую собрали... Все остальное делал сам... К мотору притензий нет, работает тихо, клапана не стучат (значит ГРМ получилось собрать нормально Smile ) Вообщем, жаловаться не на кого, только если на себя...

Так ты объём то увеличил в итоге?

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 17 Августа 2004 13:27

Qiller писал(а):

FutureTm писал(а):

[Мне его только растачивали и поршневую собрали... Все остальное делал сам... К мотору притензий нет, работает тихо, клапана не стучат (значит ГРМ получилось собрать нормально Smile ) Вообщем, жаловаться не на кого, только если на себя...

Так ты объём то увеличил в итоге?

Да нет... Отговорили меня... Поршни были 82 а стали 82,4.. Совсем на немного....

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 17 Августа 2004 13:45

FutureTm писал(а):

Qiller писал(а):

FutureTm писал(а):

[Мне его только растачивали и поршневую собрали... Все остальное делал сам... К мотору притензий нет, работает тихо, клапана не стучат (значит ГРМ получилось собрать нормально Smile ) Вообщем, жаловаться не на кого, только если на себя...

Так ты объём то увеличил в итоге?

Да нет... Отговорили меня... Поршни были 82 а стали 82,4.. Совсем на немного....

Понятно.

Жаль, что упустил возможность сделать из обычного среднего движка отличный тюнинговый. Sad

А почему не захотел то? (кроме финасовой стороны).

gariot

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: г.Москва,Внуково

# 17 Августа 2004 15:11

Посмотри минусовой провод который подходит к двигателю, (над термостатом) от аккумулятора...ну или надо встретиться как-нибудь, воткнуть тестер и посмотреть 8-)

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 18 Августа 2004 11:15

Qiller писал(а):

Понятно.

Жаль, что упустил возможность сделать из обычного среднего движка отличный тюнинговый. Sad

А почему не захотел то? (кроме финасовой стороны).

Приличное утоньшение стенок блока, повышенное тепловыделение, уменьшение ресурса и т.п.... А на самом деле все это фигня, просто денег не хватило 8-)

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 18 Августа 2004 11:19

gariot писал(а):

Посмотри минусовой провод который подходит к двигателю, (над термостатом) от аккумулятора...ну или надо встретиться как-нибудь, воткнуть тестер и посмотреть 8-)

С проводами вроде все ок. Да и чек уже дня 2 не горит... Мож что-то прикаталось, дообсохло... А встретиться - всегда пожалуйста Smile

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 18 Августа 2004 11:22

Да, и еще один вопросик... С каким усилием делать протяжку ГБЦ?

gariot

На форуме 20 лет Сообщения: 350 Откуда: г.Москва,Внуково

# 18 Августа 2004 11:28

В мурзилке для этих двигателей написано предварительное натяжение, потом поворот на 90 градусов, а потом ещё на столько же, такое только на вазе для переднеприводных придумали. наверно динамометрические ключи все просрали Laughing

А вообще если всё правильно сделал, больше ничего не подтягивай, лучшее, враг хорошего Laughing

FutureTm

На форуме 19 лет Сообщения: 129 Откуда: Москва

# 18 Августа 2004 11:46

gariot писал(а):

В мурзилке для этих двигателей написано предварительное натяжение, потом поворот на 90 градусов, а потом ещё на столько же, такое только на вазе для переднеприводных придумали. наверно динамометрические ключи все просрали Laughing А вообще если всё правильно сделал, больше ничего не подтягивай, лучшее, враг хорошего

Именно так (по мурзилке) и затягивал... Только все-равно ну оооочень хоца протянуть... Не зазря ж я динамометрический ключ брал за 900 рЭ. Только не могу додуматься, где эту инфу искать...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям