Колебание хх с 760-840 Норма или лечить
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Flying Dutchman
# 01 Августа 2004 19:51
ВАЗ 21103 Холостые обороты по МК-12 760-840об/мин Нормально ли это или они должны стоять ровно на 800!?
v.v.alex
# 02 Августа 2004 09:02
Фиг знает. У меня (21103) та же беда, но только при прогреве.
gm2112
# 02 Августа 2004 09:03
То же самое. Насколько я понял за полгода борьбы с этим явлением - это в порядке вещей и лечить тут, собственно, нечего.
Flying Dutchman
# 02 Августа 2004 09:46
Так ее еще немного подергивается на х/х не нравится мне это!!!
qwwerty
# 02 Августа 2004 09:51
У меня обороты на хх - 800, колебания от 760 до 840, но происходит это на 1-2 сек и примерно один раз в 1-2 минуты. Считаю это нормальным. Если плавают постоянно, надо на диагностику.
VerSerj
# 02 Августа 2004 10:12
У меня что-то похожее, только стрелеа тахометра стоит на месте, а меняется расход бензина от 0.6 до 0.9 л/ч.
Y_a_r
# 02 Августа 2004 10:18
Flying Dutchman писал(а):

ВАЗ 21103 Холостые обороты по МК-12 760-840об/мин Нормально ли это или они должны стоять ровно на 800!?



Приветствую!
У меня ВАЗ 21103, 2001 г.в. - тоже самое. ХХ от 760-до 840 на прогретом движке, тоже немного подколбашивает.
Я не парюсь, потому как если еще из-за этого буду переживать, то вообще с ума сойду 8-)

Удачи!
Ярослав
safyar@mail.ru
ЮРИЙ 177
# 02 Августа 2004 10:50
А у меня в компьютере нет функции тахометра и точные обороты я не вижу, поэтому и езжу спокойно, не напрягаясь. 700 там или 800 - мне по барабану.
Oleg483
# 02 Августа 2004 11:07
У меня стоит Гамма-112, у нее дискретность тахометра 40 об/мин., по температуре 2 градуса. Понаблюдай за работой прибора, очень похоже, что хх колеблется вокруг 800 с небольшим разбросом, т.е. все в порядке. А точно 800 врядли возможно выставить. Как у любой системы с обратной связью, есть время реакции системы...
De_ca
# 02 Августа 2004 11:31
Точно и это время называется - запаздывание системы автоматическо регулирования , вернее ее воздействующего импульса 8)
Moscow-driver
# 02 Августа 2004 12:10
21113 16V 2002г.в., Январь 5.1.2 (без катализатора). Обороты ХХ стабильны, правда последне время стал слегка плавать расход на ХХ - 0,7 - 0,9 литра/час по маршрутнику. Грешу на свечи (прошли уже более 20000км) или на качество бензина (началось после заправки на НЕФТО).
smsm
# 20 Августа 2004 01:17
21113 16v 2000г.в., Bosch M1.5.4N (катализатор уничтожен) Evro2.

Обороты тоже стали плавать 780-820 (+-20), поменял ВВ провода, поменял РХХ (т.к.глохла пару раз на светофоре и заводилась с нажатым газом только), поменял свечи, залил бензин ВР Митино (неплохой там вроде 95) - ОДИН ФИГ без изменений,

напрягает жутко, т.к. чую что то крякнет скоро или вообще не заведусь?

Не связано ли это с заменой масла синтетики на другого производителя без промывки? (Масло Mobil1син 5w50 , а было Total quartz9000 5w40 synt)

А то я уже во все стал верить со своим ?конструктором 2111?..
gnom211
# 20 Августа 2004 10:55
smsm писал(а):

21113 16v 2000г.в., Bosch M1.5.4N (катализатор уничтожен) Evro2.

Обороты тоже стали плавать 780-820 (+-20), поменял ВВ провода, поменял РХХ (т.к.глохла пару раз на светофоре и заводилась с нажатым газом только), поменял свечи, залил бензин ВР Митино (неплохой там вроде 95) - ОДИН ФИГ без изменений,

напрягает жутко, т.к. чую что то крякнет скоро или вообще не заведусь?

Не связано ли это с заменой масла синтетики на другого производителя без промывки? (Масло Mobil1син 5w50 , а было Total quartz9000 5w40 synt)

А то я уже во все стал верить со своим ?конструктором 2111?..



А беньзинешка там полное г@$но!
(Личный опыт).
Андрей99i
# 20 Августа 2004 11:38
Flying Dutchman писал(а):

ВАЗ 21103 Холостые обороты по МК-12 760-840об/мин Нормально ли это или они должны стоять ровно на 800!?



попутно обращался с этим к сервисному инженеру
он сказал, что ВАЗ допускает плавние в 50 об/мин
с тем и разошлись
smsm
# 20 Августа 2004 13:10
..допускают?!!... сволочи ..)

они все допускают и смерть водителя тоже......

Не было нафиг никаких плаваний оборотов, может все дело в форсунках - я их мыл 25000 назад... поеду на промывку перед зимой.
Андрей99i
# 20 Августа 2004 13:16
smsm писал(а):

..допускают?!!... сволочи ..)

они все допускают и смерть водителя тоже......

Не было нафиг никаких плаваний оборотов, может все дело в форсунках - я их мыл 25000 назад... поеду на промывку перед зимой.



я с новой обращался (2,2 тык), уже прошел 8,5, ничего не изменилось
вывод: если новая - забей, с тазиком по другому нельзя, свихнешься
smsm
# 20 Августа 2004 14:31
я с новой обращался (2,2 тык), уже прошел 8,5, ничего не изменилось
вывод: если новая - забей, с тазиком по другому нельзя, свихнешься


...не новая, 55000 уж, я так один раз забил, так через месяца два на Ангеле меня везли в ремонт, только я тогда еще вообще не разбирался чего там под капотом...

Ладно, в принципе не велика проблема..
Longolier
# 20 Августа 2004 14:43
Flying Dutchman писал(а):

ВАЗ 21103 Холостые обороты по МК-12 760-840об/мин Нормально ли это или они должны стоять ровно на 800!?



таже хрень... причем при запрыгивании до 840 мафынку легко качает... что впринципе не нравится.

а мыфынка новая 3600 отбег всего. прошивка VS5.1 2112-1411020-42

грешу на керосин... появилось совсем недавно.
Flying Dutchman
# 21 Августа 2004 20:38
Я еще заметил, что она сильнее начинает дергаться если активно поездить!?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •