Поставил Бильштайн газ...

[Z]

Долго искал нужные - по каталогам есть 2 варианта задних - брал по самому свежему. На стойке выштамповка фирмы и номера по каталогу + наклейка типа гарантийной.

Что получил - машина "липнет" к дороге. Стыки оживают. Вцелом жестко получилось. На трассе жестко, но уверенно. Особенно чувствуется как после прохождения горизонтальной выпуклости на скорости 150 зад аж тянет вниз, крены меньше, реакции на руль немного острее.

Вобщем после такого понимаешь, что заводские не особо хорошо приспособлены к полетам по трассе.

[airserg]

[Z]

Модель у тебя девяточная.

Стук задних аммо знаком - у самого стучали Монро - менял 3 комплекта - все равно стучат - достало.

Били модель на 6 начинается - надо на коробке посмотреть...

Гляну - отпишу...

[dd112]

[airserg]

[gariot]

Ребята, а цвет у них какой? Я как-то звонил в представительство и мне сказали, что оригинал (стойки) жёлтого цвета. а чёрные со всеми причиндалами, это так себе. 8-)

[dd112]

[v u n t e s]

[Z]

Значится так:

1. Каюсь - номер не посмотрел - идет дождь, а машина мне сегодня не нужна - обязятельно гляну либо вечерком либо завтра, но то, что номер задней стойки начинается на 6 это гарантия - мне их специально искали т.к. я категорически не хотел 9 брать.

2. Стойки Б4 газ черные с выштамповкой "Бильштайн" на корпусе и каталожного номера. Задние гарантированно газовые - шток сам наверх лезет - в масле такого нет.

3. В сравнении с маслом - очень жестко. По городу это мало ощущается - основной +: при езде по кольцу на большой скорости нет крена сильного.Для спокойной городской езды и невысоких скоростей на трассе - масло покомфортнее будет.

Про опупеть на масле - подтверждаю и сейчас, но я иногда лечу по трассе на скоростях за 150, а масло при таких марш бросках + качество нащих дорог - держит в начале намано, а после пары сотен км уже не так.

[Мэйврик]

Для консультации:

Бильштайн Ориджинал В2 Масло (черные):

2108

Перед - PTE-3134
Зад - BTE-6446

2110

Перед - PTE-3147
Зад - BTE-6446

Бильштайн Ориджинал В2 Газ (черные):

2108

Перед - PNE-3055
Зад - BNE-4119

2110

Перед - PNE-3146
Зад - BNE-4119

Насчет тюнинг-комплектов (как B12) для ВАЗ, то посмотрите здесь http://www.as-tuning.ru/cgi-bin/doc2.cgi?id=55&type=0


Будут вопросы, задавайте.
Всем удачи!

[airserg]

[Мэйврик]

Спасибо за подсказку.
Конечно, ГАЗ.
Исправлю.

[airserg]

TO Z
Ну где номер аммортов мужик? А то уже извелся весь. 8-)

[dd112]

[airserg]

[Z]

Я не молчу - я работаю - проехал несколько тыков км за неделю. Даю слово - завтра номера стоек моих будут здесь вывешены...

[Мэйврик]

Так у Z получается не газ, а масло скорее BTE-6446 ???

Мы тут, кстати, с Бильштайн Спорт на 2110 пробуем новые пружины H&R серии Комфорт... Сам удивился, как комфортно и надежно стало

[airserg]

[dd112]

[dd112]

[airserg]

Я конечно не специалист в данной области, но все же выскажу свое скромное мнение. Если человек ставит спортивные аммо, то для чего ставить комфортные пружины. Я думаю так. Что-то одно или спорт или комфорт, в противном случае не будет ни того ни другого.Себе поставил газ исключительно из соображений практичности, т.е. я всегда считал что газовые аммо значительно превосходят ресурсом масляные, но видимо я ошибался судя по высказываниям в этом форуме. Кстати жесткость обыкновенных (черных) газовых Билей была для меня НЕприятной неожиданностью, поэтому думаю ставить комфортные пружины.

[dd112]

[airserg]

Ну не знаю. "Дубовая"? В точности до наоборот. Все-все стыки, ямки, рельсы и пр. вообще не притормаживал. Проходил на раз, только звук напрягал.Очень мягко. Теперь наоборот. Звук глухой или его вообще нет (это не про задние ) но в руль бьет со страшной силой и эффект табуреточности просто конкретный. Единственный плюс - это за городом, но у я там мало езжу. Заговорил салон, причем сразу и громко. У меня стоит нормальная музыка и салон был серьезно доработан, тишина была как в иномаре. Теперь п-ц, в т.ч. оборвало крепление полки (мет. уголок), застучала обивка задних дверей, короче ж#@а полная началась. Повторю началось все в день установки Билей не раньше и не позже. До этого год-все ОК. Т.е. попадалово еще на доработку салона, на пружины(выбора НЕТ .Из тех что распространены в Москве(Kilen, H&R, Eibach кроме Eibach-еще ничего не видел-возможно и нет) , на нормальный стенд с геометрией (кастор - чтобы руль не било об рельсы), специалистов и оборуд мало, соответственно - цена и т.д. Получилось длинно и плаксиво как-то, но если откинуть эмоции то просто огромные потери времени и денег. Считаю что самый большой недостаток это отсутствие информации и хоть каких-то реальных представительств в моем городе. На "Алмазе"(второй по величине рынок в городе) большой павильон с надписью "Тюнинг" на крыше . Вошел, а там кроме синих писалок, брызговикови и ароматизаторов только фильтры НС и ВСЕ. Спросил про пружины-телка говорит у нас тут ТЮНИНГ ты че не видишь? Все закончил.

[airserg]

PS только не надо думать что я жалуюсь, просто наболело.

[dd112]

Да все понятно что инфы очень мало. Я говорю, что я менял с аммо и пружины СРАЗУ. И опять же это МОИ ощущения. Сейчас бы пружины оставил, а поставил-бы Биль спорт или AST.
Кстати когда менял (год назад) то Ковальчук советовал при ограничении денег поменять в первую очередь пружины, потом аммо.