А как насчет ЭГУРа?

На фокусе был. Нет разницы, на всем ездил гур, эгур, эур.
вообще

я был когда то замечен в пистеже?

АКБ цук сильно садит .

Рано или поздно всё случается

на фабии был эгур, прикольная штука

viper31
На, тебе от меня босяцкий подгон:

ездил на гуре и эуре
эур луче
никаких проблем

чем

зу гуром следить надо
жыдкости глядеть
а тут ничо не надо
эур легче гура

Речь полимана - речь не мальчика, но мужа!

с чего бы это?

в крайних положениях руля на месте на фабии чувствовалась просадка напряжение

но зато как она рулилась

Ща расскажу...
короче лесом занимался в 90х. Кругляк на делянке покупал (не факт что не ворованный) , на Зил 130 спускал с гор в поселок, пилил на доску, вез дальше на равнину.Дорога в горах - одно название. Уралами выепли полностью. Ну однажды еду , везу кубов 8 пихты. В одном месте колдоепина по пояс и не объедешь, дорога узкая. Ну я решил проскочить. Вернее проехать тихо и не перевернуццо Перед прошел, зад потихоньку проваливается, в конце я газу...чуть поздно, заглох. Пытаюсь стартером крутить- ни куя не крутит, АКБ не в пистушный. Беру кривой стартер и пытаюсь выйьти. Смарю , а при выходе мой вес как раз и держит зилка чтоб не перевернулся. Переднее левое колесо задрато примерно на полметра. Зад правая сторона в ямище той. Короче без писты, толкни и он перевернецца, настолько хрупкое равновесие было. Ну че вышел, за кронштейн зеркала поддерживаю и пистую к передку. вставил кривой стартер, а крутить ссу. перевернецца же. Благо заводился хорошо.Хватило толчка рукоятки вниз. пошел придерживая за бампер, потом крыло, потом кронштейн зеркала. Залез в кабину. Заднюю ему и тихо назад выехал. Набросал камней в яму, переехал и запистил дальше.
А иногда если грузил кряжи длиной 4,5 м и больше, то существовала возможность встать гопки. Едешь, чуть горка он падло передок отрывает крутнецца и если повезло, то опустица поперек дороги Если где через ручей переехать и крутой подъем, то тока задом. А потом развернуццо негде и куяришь пару км задом Пистетс было



Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:


Да хорош п****ь уже, следильщики епта
На старинных тридцатилетних машинах и то нехъ там смареть на него, ездишь и ездишь.

XADZZOX
Было дело в автошкола тоже заводил кривым главное чтобы стартер там не закусывало

А вас учили что ручку не надо обхватывать всей пятерней?

+многа
а у меня щас вообще эгур

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:


там разве не было что-то типа храповика? если машин завёлся то кривой от двигателя крутиться не будет

Че про Ланос скажете? 11 вроде года.

ржавеют.

не было Ланосов в 11 году. Там уже запор Шанс шел

вся корея к 10 годам уже дырявая
любая марка

Ланос
На работе у коллеги. Крылья задние ...год назад... жучки полезли по периметру арок.Слегка. Я ему помог, зачистил, цинкарем протравил, грунт, шпатлевка, подкраска. Год прошел - все ровно,жуки не лезут. вот его он и собирается продавать примерно за 180. При этом доипался, чтоб я ему свою королку продал. А куль ее продавать, если там пробег 98 тыров, за 15 лет
Хранение гаражное, зимой ваще не езжу на ней ибо резина тока летняя. Состояние нового авто. Тьфу три раза, нуевонахъ глазливый стал

XADZZOX
А нахрен те ещё одно ведро, если корола есть? Чо те на ней не ездится?

хочу больше похреноты на сон гредущий

у меня ващет два ведра. А это что ищу- не мне надо.
Это воочию над смареть. Я на королке не езжу потому, что скучная она сильно. Мне ближе пацаномобили. Вон пару лет назад тринаху продал... Я на ней молодым пацаном цуко себя чувствовал Логан тож боевой. Там двигло К4 102лс, а сам легенький. Шустрый что пистетс...как я люблю. А на королке едешь как пердун старый, тихо в салоне, газовать и шахматить ваще неохота. Да нахъ пусь стоит в гараже