Торможение двигателем - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

VerSerj

На форуме 20 лет Сообщения: 638 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония

# 06 Августа 2004 09:29

Мужики, и дамы, если есть, объясните почему лучше тормозить двигателем, а не катиться на нейтралке (кроме экономии бензина) на 16V.

ViktorS

На форуме 20 лет Сообщения: 1466 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 21103->Chevrolet Lacetti седан 1.6 МКПП + Ситроен С3 1.4 АКПП

# 06 Августа 2004 09:41

Хотя бы потому, что машина будет управляемой

Gidro

На форуме 20 лет Сообщения: 461 Откуда: Москва

# 06 Августа 2004 09:53

VerSerj писал(а):

Мужики, и дамы, если есть, объясните почему лучше тормозить двигателем, а не катиться на нейтралке (кроме экономии бензина) на 16V.

не так давно обсуждалось там много всего, да и поиском посмотри...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=39307

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 06 Августа 2004 09:59

Правильная технология торможения двигателем: сначал осуществляется торможение номерным знаком, потом бампером, потом облицовкой радиатора, потом непосредственно радиатор и кожухом вентилятора и только потом двигателем. Smile

afil

На форуме 20 лет Сообщения: 1497 Откуда: замкадье Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов

# 06 Августа 2004 10:00

Шурик писал(а):

Правильная технология торможения двигателем: сначал осуществляется торможение номерным знаком, потом бампером, потом облицовкой радиатора, потом непосредственно радиатор и кожухом вентилятора и только потом двигателем. Smile Smile Smile

:-D :-D :-D

VerSerj

На форуме 20 лет Сообщения: 638 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония

# 06 Августа 2004 10:11

AFiL писал(а):

Шурик писал(а):

Правильная технология торможения двигателем: сначал осуществляется торможение номерным знаком, потом бампером, потом облицовкой радиатора, потом непосредственно радиатор и кожухом вентилятора и только потом двигателем. Smile Smile Smile

:-D :-D :-D

Ага, а перед всем этим - головой.

mixr

На форуме 19 лет Сообщения: 13

# 06 Августа 2004 10:41

При торможении двигателем обеспечивается безопасность движения, особенно зимой. Методы вождения входят в привычку.
Если летом разгон-накат допустим и применяется, то войдя в привычку
обязательно выскочит зимой в неподходящем месте.
Тормози двигателем, не ошибешься

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям