Не заводится двигатель после установки инжекторного мотора о

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 19 Октября 2020 07:10

Всем привет, поменяли двигатель, все собрали, поставили, подключили все датчики, провода, коса если что новая, но нет ни искры, ни топлива, не заводится, стартер крутит и всё, насос качает, питание везде идет от эбу, грешу на дпкв, подскажите пожалуйста куда копать.

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 19 Октября 2020 08:43

Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?

Kardan38 писал(а):

нет ни искры, ни топлива ...насос качает

Как то не вяжется Pardon

Kardan38 писал(а):

питание везде идет от эбу

А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 19 Октября 2020 08:49

АРКАША писал(а):

Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?
На счёт эбу точно не могу сказать ,наклейка оторвана, скорее всего итэлма

Kardan38 писал(а):

нет ни искры, ни топлива ...насос качает

Как то не вяжется Pardon

Kardan38 писал(а):

питание везде идет от эбу

А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?

все подключено и плюс с акб и массы и с замка зажигания, реле , все работает ,питание проверяли и модуль и на форсунки с главного реле поступает

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

АРКАША писал(а):

Для начала ... ЭБУ какое (модель , или номер) ?

Kardan38 писал(а):

нет ни искры, ни топлива ...насос качает

Как то не вяжется Pardon

Kardan38 писал(а):

питание везде идет от эбу

А на ЭБУ всё приходит - плюс с АКБ , замка и главного реле , массы ?
Плюс на форсунки и катушки/модуль зажигания ?
"Чек" при включении зажигания загорается , а при прокрутке гаснет ?

чек не подцепляли ещё, для пробного запуска зацепили все чтобы завелась,тахометр и чек не подключили

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 19 Октября 2020 13:59

Kardan38 Тогда так ...

Насос качает когда стартером крутишь ?

А всего лучше сканером смотреть - выходит ли на связь ЭБУ и видит ли ЭБУ обороты при прокрутке стартером .

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 19 Октября 2020 14:05

АРКАША писал(а):

Kardan38 Тогда так ...

Насос качает когда стартером крутишь ?

А всего лучше сканером смотреть - выходит ли на связь ЭБУ и видит ли ЭБУ обороты при прокрутке стартером .

насос качает и когда зажигание поворачиваешь на старт , а на связь с эбу не получается выйти почему то никак ,может ли быть это что на само эбу массы нет, там же получается идёт кронштейн на эбу и он крепится к кузову , а кузов это масса , в моем случае он просо лежит в бардачке без кронштейна

АРКАША

На форуме 14 лет Сообщения: 2745 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 20 Октября 2020 01:20

Kardan38 писал(а):

,может ли быть это что на само эбу массы нет

Нет , масса к ЭБУ идёт по проводам в разъёме , корпус не приделах .

Kardan38 писал(а):

на связь с эбу не получается выйти почему то никак

А коса точно под этот ЭБУ ?
Дело в том что внешняя идентичность разъёма ЭБУ на косе , совсем не означает что распиновка так же полностью совпадает с конкретным ЭБУ .

Так и не увидел тип(номер) ЭБУ Pardon

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 20 Октября 2020 05:05

АРКАША писал(а):

Kardan38 писал(а):

,может ли быть это что на само эбу массы нет

Нет , масса к ЭБУ идёт по проводам в разъёме , корпус не приделах .

Kardan38 писал(а):

на связь с эбу не получается выйти почему то никак

А коса точно под этот ЭБУ ?
Дело в том что внешняя идентичность разъёма ЭБУ на косе , совсем не означает что распиновка так же полностью совпадает с конкретным ЭБУ .

Так и не увидел тип(номер) ЭБУ Pardon

а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 20 Октября 2020 11:38

Kardan38 писал(а):

а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?

Ну, раз на связь не выходит, значит вскрывай блок и в инете ищи фото похожей платы с известными идентами.

Kardan38 писал(а):

нет ни искры, ни топлива, не заводится, стартер крутит и всё, насос качает... грешу на дпкв

Вот чот каацца мне, что совершенно правильно грешишь.
А чек зря не подключили... supercool

А то, что блок на связь не выходит, дык это и диагностическая прога может быть косячная, и адаптырь, и К-линию могли забыть "пробросить"... Чем диагнозите то?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

PS: разъём ЭБУ 55-ти пиновый или 81 пин?
Рампа с обраткой или нет?

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 20 Октября 2020 11:54

NAUexx писал(а):

Kardan38 писал(а):

а где можно номер эбу посмотреть , кроме как на наклейке?

Ну, раз на связь не выходит, значит вскрывай блок и в инете ищи фото похожей платы с известными идентами.

Kardan38 писал(а):

нет ни искры, ни топлива, не заводится, стартер крутит и всё, насос качает... грешу на дпкв

Вот чот каацца мне, что совершенно правильно грешишь.
А чек зря не подключили... supercool

А то, что блок на связь не выходит, дык это и диагностическая прога может быть косячная, и адаптырь, и К-линию могли забыть "пробросить"... Чем диагнозите то?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

PS: разъём ЭБУ 55-ти пиновый или 81 пин?
Рампа с обраткой или нет?

так, эбу январь 7.2 , рампа с обратной,поменял дпкв , свечи теперь мокрые ,искры нет , почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания ,на правом есть, на среднем только 10.2 вольта

Добавлено спустя 50 секунд:

Чек при вращения стартера гаснет

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 20 Октября 2020 12:34

Kardan38 писал(а):

почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания

Это не модуль, это сдвоенные катушки.
На их среднем пине (№15) после включения зажигания должно быть строго напряжение питания. Ни Вольтом меньше!

Kardan38 писал(а):

на правом есть

Чего есть на правом? wwow

Как меряешь? Разъём с катушек снимаешь или на надетом подлезаешь?
Короче, на снятом разъёме должно быть так:
1. На среднем пине (№15) - "+12V", т.е. напряжение бортсети.
2. На обоих крайних (1а и 1b) - одинаковое, близкое к нулю.
3. Ну и разумеется, никто из этой троицы не должен звониться друг с другом и с массой.

Kardan38 писал(а):

Чек при вращения стартера гаснет

Уже хорошо, значит ЭБУ "видит" прокрутку.

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 20 Октября 2020 12:39

NAUexx писал(а):

Kardan38 писал(а):

почему то нет 12 вольт на среднем выходе модуля зажигания

Это не модуль, это сдвоенные катушки.
На их среднем пине (№15) после включения зажигания должно быть строго напряжение питания. Ни Вольтом меньше!

Kardan38 писал(а):

на правом есть

Чего есть на правом? wwow

Как меряешь? Разъём с катушек снимаешь или на надетом подлезаешь?
Короче, на снятом разъёме должно быть так:
1. На среднем пине (№15) - "+12V", т.е. напряжение бортсети.
2. На обоих крайних (1а и 1b) - одинаковое, близкое к нулю.
3. Ну и разумеется, никто из этой троицы не должен звониться друг с другом и с массой.

Kardan38 писал(а):

Чек при вращения стартера гаснет

Уже хорошо, значит ЭБУ "видит" прокрутку.

да короче это пи...ц одним словом ,перепутали фишку датчика скорости и модуля,подключили и завелась сразу же, но теперь не глохнет ,причём совсем, реле зажигания и стартера стоит, что посоветуешь?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 20 Октября 2020 12:51

Kardan38 писал(а):

что посоветуешь?

Проверять питание ЭБУ. А именно, пин, на который приходит питание после ЗЗ. Если при выключении ЗЗ питание с этого пина не пропадает, значит проверяй сам ЗЗ.

Kardan38

На форуме 3 года Сообщения: 71 Откуда: Иркутская область Авто: Ваз 2106 с двигателем 21214

# 20 Октября 2020 14:56

NAUexx писал(а):

Kardan38 писал(а):

что посоветуешь?

Проверять питание ЭБУ. А именно, пин, на который приходит питание после ЗЗ. Если при выключении ЗЗ питание с этого пина не пропадает, значит проверяй сам ЗЗ.

С реле зажигания похимичил , стал глушиться, но опять же только секунд через 5

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14590 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 20 Октября 2020 16:39

Kardan38 писал(а):

стал глушиться, но опять же только секунд через 5

Возможно, у тебя и форсунки, и катушки зажигания запитаны от ГР (а должны быть напрямую от ЗЗ). ГР "отпускает" с задержкой, таков алгоритм работы ЭБУ.
Ещё раз, проверяй питание ЭБУ: на 12-ом пине должен быть постоянный "+", а на 13-м после ЗЗ. Т.е. на 13-ом пине "+" должен появляться и пропадать сразу же (без задержек) после вкл./выкл. зажигания соответственно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям