О, через 7 лет смогу проходить техконтроль по старым нормам (а Гарику подождать придется):
Цитата:Для машин старше 30 лет техосмотр будет проводиться по правилам и нормам года выпуска, а не по текущим. Впрочем, тут стоит вспомнить, что карбюраторные автомобили у нас перестали выпускать только в 2004 году, и неясно, как они смогут выполнять современные эконормы.
А тут опять ничего не понятно:
Цитата:В последний день февраля Мишустин подписал Постановление Правительства №275, согласно которому с 1 марта продлено действие всех диагностических карт, срок действия которых оканчивается с 1 февраля по 30 сентября этого года. Срок продления — шесть месяцев, но не менее, чем до 1 октября 2021. То есть карты, которые оканчивались с 1 февраля по 1 апреля продлены до 1 октября, оканчивающиеся со 2 апреля по 30 сентября — на полгода. Предоставление диагностической карты для заключения ОСАГО все равно требуется по прежним параметрам, а проводить ТО с сегодняшнего дня обязаны по новым правилам!
https://autoreview.ru/articles/avtomobil-i-obschestvo/tehosmotr-2021-mart
Моаи писал(а):Возникает вопрос, кому выгодно? И да, очень хочется вернуть репрессии для врагов народа. Собрать те кто детские сады продал (и купил), кто уменьшил нормативы придомовой территории, разрешил застройку (не взирая на инфраструктуру и коммуникации), те кто застроил, те кто продал. Руки развести широко-широко, всех обнять, и нахрен, куда нибудь лес валить, лет на пять. Ибо враги народа, ибо нехрен!
Хотелось бы...
Цитата:После Нюрнбергского трибунала, был суд над нацистскими судьями.
Один из гитлеровских судей после приговора завопил: «Но я же не знал, что дело дойдет до этого!» Судья ответил просто: «Господин судья, дело дошло до этого, когда Вы в первый раз вынесли приговор невинному человеку».
Но победителей ведь не судят?т808 писал(а):Garik36 писал(а):это фейк?
А нахренА инжу трамблер ?
Там не инж, там сдвоенные карбюраторы.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Чел этот - тюнер, живущий в селе. Не имеет возможности ездить к инжекторщику для ремонта и настройки инжа. Потому бахнул самогона и решил поставить карбы и трамблер.Garik36 писал(а):Там не инж, там сдвоенные карбюраторы.
на каждый распредвал по своему карбюратору!Garik36 писал(а):бахнул самогона и решил
Оно и видно.
В трезвую голову такой бред не придет!
Garik36 писал(а):там сдвоенные карбюраторы.
Вот вместо трамблера и показал бы каким макаром он впендюрил туда коллектор и карбюраторы с фильтром - это интереснее.
Да и с трамблером корячиться нужды нет!
МПСЗ снимает эти проблемы. 
т808 писал(а):
Вот вместо трамблера и показал бы каким макаром он впендюрил туда коллектор и карбюраторы с фильтром - это интереснее.
Да и с трамблером корячиться нужды нет!
МПСЗ снимает эти проблемы.
https://youtu.be/ZIwE3y6Votw т808 писал(а):МПСЗ снимает эти проблемы.
Он такой вариант рассматривал, но, как и Гарик, ему не понравилась электроника... 
kazak1102 писал(а):т808 писал(а):МПСЗ снимает эти проблемы.
Он такой вариант рассматривал, но, как и Гарик, ему не понравилась электроника...
Он мой собрат, просто чуть более безумный. Ибо из Урiны 
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Судя по номерам на его ведрах, он из Одессы. И есть подозрение, что все его видео - это такой тонкий одесский юмор kazak1102 писал(а):Он такой вариант рассматривал, но, как и Гарик, ему не понравилась электроника...
Так там жи коммутаторы видно! А в них, прости господи, транзисторы! 
Zver_042 писал(а):Так там жи коммутаторы видно! А в них, прости господи, транзисторы!
А они у него ламповые... kazak1102 писал(а):ему не понравилась электроника.
Тогда,как патриот,пусть на 968-м катается.
ппц норкомания 
Его бы энергию да в нужное русло направить
Garik36 писал(а):Чел этот - тюнер, живущий в селе. Не имеет возможности ездить к инжекторщику для ремонта и настройки инжа.
Бред. Что в инже ремонтировать и настраивать?
Вышедший из строя датчик ремонтировать? Пошел да купил\заказал новый. Замена 2 минуты.
Что там настраивать? Эбу шить? Дык это удел сракеров и тех,у кого экзема на руках. Без шитья Эбу живет дольше кузова автомобиля спокойно. Если конечно на него не насцсыт кондей (как у ккурсора).
Вся эта диагностика по сути тоже накер не нужна простому юзеру. А для успокоения души, этот сельско-одесский самогонщик может елм заказать, и втыкать залитыми шарами в монитор по вечерам в гараже. Раз смог в селе откопать всемирную паутину, да еще и завести канал на ютубе, то думаю с заказом бесовской электроники проблем точно не возникнет.
Просто это барбухасер, но под тяжелыми нарКотиками
Добавлено спустя 30 секунд:
т808 писал(а):Тогда,как патриот,пусть на 968-м катается.
+1Garik36 писал(а):Трамзисторы - не бесовщина
Это чё такое началось? 
Garik36 писал(а):Вот мелкопроцессоры - это бесовщина.
Я может тебе тайну открою, но это тоже транзистор, только много много много раз Garik36 писал(а): а можно на инжекцию поставить механический бензонасос?
Можно. От ЗАЗ 968. Ручной насос омывателя лобового стекла. торантино писал(а):Ручной насос омывателя лобового стекла.
Или такой же ножной с первых партий копеек. 
торантино писал(а):От ЗАЗ 968.
Эл.бензонасос с его печки.
ЭД* писал(а):может елм заказать
Не может!
К нему андроид нужен в котором процессор бИсовский,а у одессита наверное мобила с дисковым номеронабирателем.Garik36 писал(а):для ремонта и настройки инжа
А что там ремонтировать и настраивать.?
Чувак чисто хайпануть решил 
Alexandr008 писал(а):Garik36 писал(а):для ремонта и настройки инжа
А что там ремонтировать и настраивать.?
Чувак чисто хайпануть решил
Ну например, когда я меняю фазы газораспределения разрезной шестернёй, нужно перенастраивать зажигание и карбюратор. Это делается элементарно простыми инструментами. А на инжекции как это делать?т808 писал(а):Или такой же ножной с первых партий копеек.
Кстати да. На автомат хорошо подойдёт,там как раз одной педали не хватает.Garik36 писал(а):нужно перенастраивать зажигание и карбюратор.
Да нормально всё. Только с трамблёром он нагородил. Надо в теле гбц фрезой выбирать и корпус вспом.агрегатов садить на тело без проставки. И вал с эксцентриком. Систему смазки продумать.