ВАЗ 21113 16кл. глохнет при первом запуске по утрам - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

vmeleshkin

На форуме 19 лет Сообщения: 1 Откуда: Москва

# 05 Августа 2004 17:11

После пробега в 10 000 км. по утрам после хорошего запуска машина стала терять обороты до 500 и глохнуть. При повторном пуске - всё нормально. В течении дня всегда пучкается нормально.
Что это - особенность национальной автомашины, особенности самообучения контроллера или начало смерти какого нибудь датчика?
На СТО говорят: мол все этм болеют и лекарства пока нет.
Подскажите - чего делать? Не брать в голову (вроде не криминал), или можно както вылечить. Может чего проверить повнимательней?

xpo

На форуме 20 лет Сообщения: 1673

# 05 Августа 2004 17:24

Проблема действительно легендарная и обуждалась ровно 11 тысяч раз.
Посмотрите раздел "автофак", или задайте в поиске слово "глохнет":

и т.п.

Dr. alex

На форуме 20 лет Сообщения: 882

# 05 Августа 2004 17:36

А софт какой стоит?

vmeleshkin писал(а):

После пробега в 10 000 км. по утрам после хорошего запуска машина стала терять обороты до 500 и глохнуть. При повторном пуске - всё нормально. В течении дня всегда пучкается нормально.
Что это - особенность национальной автомашины, особенности самообучения контроллера или начало смерти какого нибудь датчика?
На СТО говорят: мол все этм болеют и лекарства пока нет.
Подскажите - чего делать? Не брать в голову (вроде не криминал), или можно както вылечить. Может чего проверить повнимательней?

wasd

На форуме 21 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 05 Августа 2004 23:36

По собственому опыту-для начала смени заправку.

kers

На форуме 20 лет Сообщения: 167

# 05 Августа 2004 23:54

из лично опыта. чипование мне не помогло, замена ДПДЗ тоже. заправка тоже нипричем. глючит скорее всего или РХХ или ДМРВ. они стоят 900 и 1500 и выше, поэтому менять их по гарантии хотят не очень.
Чем черват пуск со второго раза.
У меня появилась проблема при пуске когда темнепература движка в районе 70 градусов а на дворе довольно холодно. так вот движок не глохнет пока ногу на педали газа держишь, как отпустишь заглох. вообщем прогреешь так чуток и все в норме. вот до сих пор непойму что глючит, и почему на полухолодную...

KOT 21102

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: Кемерово

# 06 Августа 2004 06:06

У меня подобное было на с 15 тык. на 8 кл. (МР 7). Началось осенью, зимой стало перерастать в проблему. На станции - молчание, типа это у всех, лекарства пока нет. И вот один раз на моей постоянной заправке не оказалось 95-го, до другой 15 мин. езды, а глубокий вечер, -25. По предыдущей зиме знал, что машинка на стоянке заводиться с полным баком лучше. Рискнул, залил 92-го....... И чудо! С утра машинка завелась (-28) практически как летом -не заглохла, обороты как положено. На следующее утро (-25) аналогично. С тех пор только 92-й (Сибнефть). Уже на нём 18 тык., целую зиму прожил, и всё нормально!

leon112

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 06 Августа 2004 07:18

KOT 21102 писал(а):

У меня подобное было на с 15 тык. на 8 кл. (МР 7). Началось осенью, зимой стало перерастать в проблему. На станции - молчание, типа это у всех, лекарства пока нет. Рискнул, залил 92-го....... И чудо! С утра машинка завелась (-28) практически как летом -не заглохла, обороты как положено. На следующее утро (-25) аналогично. С тех пор только 92-й (Сибнефть). Уже на нём 18 тык., целую зиму прожил, и всё нормально!

Сразу скажу, что двигатель, контроллер такие же, пробег чуть выше.
Но у меня проблема началась как раз с переходом на 92-й бензин.
Может совпадение.
Заправляюсь только на Лукойле, их у нас хоть немного контролируют.
В чем причина-ХЗ, в течении дня заводится нормально. Машина ночует в гараже.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям