Сам не пробовал, но в каком-то журнале был тест керамического диска на стандартной классической корзине. Там точно писали, что износ этой самой корзины просто огромный( по сравнению со стандартным диском). Так что если будешь ставить керамику - ставь и корзину и диск. Только учти, что керамика плохо влияет на плавность включения/выключения сцепления, для спортсменов как раз, а для тебя?
ИМХО ставить лучше ВАЗ ИнтерСервис и не париться.

бери сцепление VALEO в сборе с корзиной и проблем не будет лучше металлкерамики для города да и очень оно долговечное и крепкое возми не пожалеешь 1700 руб на 100000км хватит

А что такое износ корзины ? Чему там изнашиваться ?

Изнашивается и ломается еще как! Во-первых, ослабевают лепестковые пружины, во-вторых отлетают заклепки лапок держащих лепестковые пружины, после этого можешь менять диски ивсе что угодно, но нормально работать сцепление уже не будет.

По поводу керамического диска. Твердость керамики во много раз превышает твердость металла. Правильно говорят - износятся маховик и корзина, причем очень быстро, а диск сцепления будет жить. Только кому это надо?

Всем спасибо за отзывы.
Металлокерамику ставить не буду.

А скажите, плиз. Сцепление - это очень страшно, когда машина холодная при трогании с места дёргается?
И как узнать, что это именно оно? А?

Golden_cat писал(а):
А скажите, плиз. Сцепление - это очень страшно, когда машина холодная при трогании с места дёргается?
И как узнать, что это именно оно? А?
это не страшно это нормально у всех дергается

Оно того стоило? Реально было самому сделать в гараже без ямы?