Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

про то как помещается культиватор

Это вся ржа, что ли?

А тут где ржа вообще?

погоди..я ж не могу с шок фото начинать

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:



Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:



Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:



Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:



Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:



Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:



Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Рыжики на дверях и крыльях не в счет. Пока вроде сквозных нет

Фигня, в общем

Максимум полтос в кузов вбухать и еще 13 лет ездить

Это для уазика норм. Бывает и похуже....тем более на 13 -м году..

тачка шахида с газовым баллоном сзади
я б в такое не сел

Это бензобак

Так он рамный, там рва пофиг, можно ездить пока кресло на асфальт не катапультируется

Бери новый увазик
А это сдай

Антикорить надо было вовремя.а то по говнам ездить все мастера

Там рама так себе, фигня.

Российское автомобильное железо антикорь-не антикорь, один хрен проржавеет...так уж оно задумано..

иномарочное железо тоже гниет только в путь

себе летом хочу антикор обновить, нашел в инете рецепт как сварить правильный антикор, называется он каша
Рецепт прост, хорошо разогретое пушсало + растстоп
наносить пока горячее, а когда остынет будет вещь

не надо ля ля.у меня пятнаха 20 лет отроду с родным кузовом без дыр и пробегом за 300тык.все было залито антикором.
Единственно где есть ржа это углы низа дверей.но там место такое что антикор надо постараться загнать.

я сегодня опель видел вот такой

удивился ваще, вроде относительно свежая модель, но пороги и задние арки в ржавчине

коллега в прошлом году на машине 2010г обнаружил дыры в порогах. При этом он в отличие от меня в гавне его не купал и мыл часто и в гараже не хранил и антикорил каждый год.. Плюс он цвести начал у него на 5й год вроде...

Надо. У меня хонда 22 лет от роду, ничем дополнительно не обработанная. Проржавели только задние арки где подкрылков не было да пороги снизу сзади, где был грязевой компресс между металлом и пластиковой накладкой. В прошлом году переварили, да днище помазал раст-стопом, начала сдавать заводская мастика местами.. На кие 12 лет от роду было одно ржавое пятно на водительском пороге где ногами все время шоркаешь, а так даже битое кисточкой помазанное не цвело. А тазов подо мной сгнило в хлам две штуки как ни мазал, один правда уже ко мне ржавый попал...

Лежандр
внутренние полости кисточкой не замажешь.а именно арки и пороги гниют изнутри.
А тяп ляп кисточкой это как мертвому припарка.

+1
туда со временем пыль надувает которая очень хорошо впитывает конденсат
а дальше всё зависит от толщины металла и его обработки

Вот поэтому у 2104 и 2109 пороги сгнили, хоть туда и брызгал дополнительно, а у кия и хонды - нет, на заводе нормально сделали....арки сгнили из-за конструктивных просчетов в их проветривании и жадности япов, локера назад не поставивших. Под передними крыльями все как вчера с завода..

З.Ы. Бито было заднее крыло сбоку, месяца три так ездил. Потом полезли вытягивать - внутри все чисто...кое-как придали форму, мазнул кистью снаружи и сойдет. Не та была телега, чтоб еще и в кузовню вкладывать. Потом года три-четыре она у меня была в поле зрения - так и не заржавело снаружи.

Патрик был 16-го года, там конечно было кое чего где ржа проступала, но по виду он бы за 13 лет так не сгнил точно.
Нива выпуск август 18-го года- не сгниет на моем веку точно, даже несмотря на то, что не оцинкованная она, коррозия только в местах механических повреждений. Даже по швам стыков крыши со стойками не проявляется (больное место). Но я мовилем забрызгиваю где можно. Больше никаких антикоров не делаю.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Ну и по разному у разных моделей. У меня Ниссан Тиида 12 года выпуска, правда малопробежная (сейчас 90 ткм). Хрена на ней где коррозия. А посмотрите на Ниссан Икстрайлы тех лет на задние двери- у восьми из десяти либо по низу, либо вокруг накладки ржавеет.

Хаким ругает уаз, но ездит.
Продай уж или сожги и купи ведровер, они слабо гниют