1988 год, некто Крылов собирает и регистрирует самодельный автомобиль
Дизайн просто офигенен, вдохновление моделями Лотус и Порше..

https://youtube.com/shorts/NXdAupJQGqw?feature=share

1988 год, некто Крылов собирает и регистрирует самодельный автомобиль
Дизайн просто офигенен, вдохновление моделями Лотус и Порше..
За основу взят авто запорожец Вот бы в оочию увидеть это ,
Уникальный авто, был найден на разборке , известным блогером Константином-Академег..и Ныне в его гараже
Как тебе такое Илон Маск)) 1988 год, СССР
Ухх красота, я влюбился в эту самоделку
Академику респект за спасенный автомобиль , единственный в своем роде
https://www.youtube.com/watch?v=m8RFWGOnC3o&t=1589s

Если не ошибаюсь, это одна из двух стеклопластиковых машинок в этой серии сделанная на модельном участке Северного ЦКБ

Если не ошибаюсь, это одна из двух стеклопластиковых машинок в этой серии сделанная на модельном участке Северного ЦКБ
на территории Ждановского Завода (Ленинград). Ныне Северная Верфь (СПб) .
Видать, помёрли те мужычки
До этого у них была серия из двух НИВА-пикап. Тоже стеклопластик на раме, морда с 4-мя фарами

Аэродинамичный дизайн этого минивэна потрясает до сих пор. В машине было реализовано множество интересных задумок. Во-первых, количество деталей по сравнению с другими массогабаритными аналогами было уменьшено. Во-вторых, конструкция кузовных элементов была такой, чтобы автомобиль можно было выпускать на полностью автоматизированных конвейерных линиях. В-третьих, при небольших габаритах минивэн имел семиместный салон с трехрядной компоновкой 2+3+2. Сиденья обладали широким диапазоном трансформации. В-четвертых, в «Охте» впервые в советском автопроме была реализована мультиплексная электропроводка, ее разработал завод Автотракторного электрооборудования №1 (АТЭ-1). Через весь автомобиль проходил один-единственный кабель, к которому были подключены потребители. Они включались с помощью командных сигналов, идущих от центрального процессора. В минивэне также были активный передний спойлер, вклеенные боковые стекла (в которых опускались лишь сегменты), кондиционер и многие другие особенности

не чего ты не понимаешь.. это 87-88 год. и человек собрал самодельный спортивный автомобиль.а ты постишь фото ларгуса который собран на заводе
что с тобой не так?
про какой то прогресс пишешь

Академег розыскал создателя этой машины, Крылов Вячеслав Сергеевич
видео есть на его канале