98-й в 2112?

[Flanker_103]

Есть желание плескануть 98-ю горючку в маторчик 2112. Не поплахеет ли ему от этова? Кто пробовал - заметен ли прирост прыти? И ещё, не запрешено ли ево смешиваеть ли он с 95-м (который щас в баке живёт)?
Из личного опыта (когда была 21074) лил в неё приимущественно 95-й, но када приходилось лить 92-й - мафинка заметно (не сильно, но всё же...) становилась туповатой, а мотор более звонким.
Заранее спасибо за комментарии!

[qwwerty]

[S.S.]

Вот ведь интересные люди Ну с чего вы взяли, что более высокое октановое число добавит мощности вашему авто? Более высокое октановое число просто позволяет работать дигателям с более высокой степенью сжатия. Если вы в обычный десяточный движок зальете 98, то разницы не будет совершенно. Не будет ни пользы ни вреда. Пример: Октановое чило газа - 100. Но при этом мощность авто не повышается, а снижается. Так что октановое число это не количество лошадей на литр

[vsan]

Я лил, но положительного эффекта незаметил. Когда лил в 2105 95 вместо 92 то та ехала лучше.

[AzureAgony]

Эффект положительный будет, контроллер сможет задавать большие углы опережения. Читал что стрит ракеры, его на гонках льют. Разовые использования движку скорее не повредят, а от постоянного использования клапана прогорят скорее всего, так как тепература сгорания поболее будет

[Савкин М.В.]

Заливал в Москве надо было доехать до Иваново ( засарил бензонасос) залил 30 литров. Машину не узнать. Очень хороший прием, да комп. расход показал меньше.
Тоже боялся что чего-нибудь накроется при более высоком актановом числе. Все отлично. Вот теперь подумываю иешать его с 95.

[Flanker_103]

[qwwerty]

[VerSerj]

А лучше закись озота поставь. Все светофоры будут твои!

[vsan]

[Exodus]

Какой нафиг 98?
Денег чти ли много лишних на ремонт прогоревших клапанов?

[Z]

100 тык на 98- полет нормальный...

[VerSerj]

[Flanker_103]

[qwwerty]

[leon112]

Я считаю разговор ни о чем.
Хочет чел лить 98-пусть льет, для машины плюсов никаких для кошелька одни минусы.
Может еще авиационное топливо будут заливать, так там октановое число выше 100. :cool:
Клапана прогорят-100 пудов.

[VerSerj]

Я на "Ниве" мешал 92 с 95 1:1. Получалось - супер, но через 8000 ПРОГОРЕЛИ ПОРШНЯ И КЛАПАНА!

[Илкари]

а как горит 98 по сравнению с 95 вы хоть знаете?
Фишка в том что при той же самой степени сжатия 98 горит МЕДЛЕННЕЕ. Поэтому типа есть опасность прогара выпускных клапанов (температура резко подскакивает), но ЭСУД автоматически должен увеличивать угол опережения зажигания, поэтому на инжекторах это должно быть не смертельно (на карбюраторах смертельно, если не увеличить сильно УОЗ как на газе).
какой толк без изменения степени сжатия что-то я вообще понять не могу. Вот если бы вы еще как то степень сжатия подняли то у вас и термический КПД подрос бы, т.е. и мощность бы была и расход топлива удельный снизился бы.
А так 2112 и 92 без детонации поедает вроде, а рекомендуют 95 потому что бензин у нас видать много где плохой и уж лучше плохой 95 чем плохой 92.
Кстати читал что в Европе Шелл кажется предложил гоночный бензин 102 утверждая что будет и мощь и все такое, а когда журналисты провели тесты, то выяснилось что почти у всех машин на 102 наблюдалось снижение мощности, лишь Порше показал рост на 1% при том что бензин был дороже где-то на 10%...
Зачем так заморачиваться?
Я на 2112 езжу на 95 у нас в Ижевске он хороший, думаю попробовать на 92, всетаки 15 руб за литр 95 это уже слишком.
Удачи всем!

[ГМП]

[inode]

Характер моего мотора от места заправки зависит гораздо больше чем от марки 92/95/98.... После замены свечей 10 ткм тому назад заправляюсь только на Юкосе, только 95м - хочу оценить его влияние на свечи. Причем стараюсь ездить на заправку в 500м от юкосовской же нефтебазы - один раз собираясь на дальнобой утром мотался по заправкам и везде попадал на пересмены, заправится удалось на этой - так выехав из города и притопив обнаружил в баке жидкий динамит На юкосовском более-менее все нормально, пропал "индикатор спуска с горы" - есть у нас в городе затяжная гора 2-3 км - раньше, спустившись с нее на 60-80 км/ч на торможении двигателем внизу обнаруживал горящую CE и ошибку "высокий уровень шума ДВС" - сейчас уже почти забыл про это. Хотя раньше когда заправлялся где попало замечал что на юкосе мотор тянет хорошо, но работает жестче. И избегал его.

читал в местной газете про проверку АЗС в черте города, их в основном недолив интересовал, так на одной из АЗС (на которой я частенько заправлялся до замены свечей - удобно) цитата: "разные сорта бензина чудесным образом хранились в одном резервуаре". А вы говорите 98 бензин...

[inode]

[Z]

Да еще - одно время в классику лил бензин, слитый с поршневых самолетов. Он зеленовато синего цвета, октановой число - неизвестно. Вобщем на этом бензине классические жигули едут по трассе ощутимее резвее!

Знакомые в мотоциклы вместо 95 только 98 и льют - не ругаются...

[VerSerj]

[VerSerj]

[Stani]