Добрый день!

Помогите разобраться в чем тут дело. Когда обороты двигателя поднимаются до 2000, то, начиная где-то с 2100 и до 2300, слышен рёв двигателя. Или, наоборот, когда обороты снижаются до 2300 и, продолжая падать до 2100, опять же появляется рёв. Ниже этих значений и выше них ничего подобного не наблюдается. Все это естественно происходит с включенной передачей.
Звук похож на какой-то резонирующий эффект что-ли.

Когда я впервые задался этим вопросом, приятель сказал, что это звук, вызванный торможением двигателя.

В чём тут дело? Кто знает - подскажите!

Может у тебя рычаг КПП звенит ?
Рукой попридержи его и послушай.

Правильно, 100 очков рычаг КПП, именно он на таких оборотах начинает резонировать, всё отстальное после 5500 оборотов гудит

Забей, привыкнешь и внимания обращать не будешь...

Когда Рычаг КПП гремит - это не рев а метвлический дребезг. Кстати у многих проявляется, лечится на эстакаде проиазыванием литолом места соединения кулисы с рычагом коробки под защитной резинкой.
Помогает.

Спасибо Всем за ответы!

Еще до машины не добрался. Сегодня вечером попробую с рычагом КПП поэкспериментировать. Но на металлический дребезг это мало похоже. Все таки резонирующий рев.

Завтра напишу что получилось.

Резонирует ручка КПП, где-то пару ссылок было что там пружину от например раскладушки ставят чтобы прижимала, я не стал, привык уже...

Опасен ли чем-нибудь этот резонирующий эффект?
На что он влияет и что может в конечном счете испортить?
Обязательно ли его исправлять?

Или просто привыкнуть и забить!!!

+1

Натяни пружинку - работы 1 минута и ничего разбирать не надо (прямо из салона). И сразу забудешь про эту хрень.

ОК. Так и поступим. Кстати, я уже натыкался на эту статью
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=4&Art=562#aT раньше, только не знал, что она именно об этой проблеме.

Спсибо!