Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Возможно ли в одиночку прокачать тормоза?
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Возможно ли в одиночку прокачать тормоза? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
serg102



На форуме 14 лет
Сообщения: 33
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 14:45
Ответить с цитатой

Так уж получается, что попросить понажимать на тормоз некого...
А прокачать систему нужно. Как быть?
Спасибо.

_________________
Best RGRDS
Вернуться к началу
serg102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OlegD



На форуме 14 лет
Сообщения: 1541
Откуда: Видное
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 14:57
Ответить с цитатой

serg102 писал(а):
Так уж получается, что попросить понажимать на тормоз некого...
А прокачать систему нужно. Как быть?
Спасибо.

Было много разговоров на эту тему и в инете полно инфы.

Вот способы которые я знаю:
1. (Самый расточительный): Ставим баночку по-больше в нее трубку отворачиваем штуцер и бежим качать, при этом переодически подлеваем жидкость в бачек. Как правило после 7-10 качков воздух выходит. Но жидкости нужно уйму или подливать из той же бутылки в которую спускаем.
2. (Нормальный): Перем крышку от расширительного бачка. В нее с помошью крея, сверл и т.п. приделываем штуцер от камеры (через чего колесо накачивают). Вкручиваем нипель, накачиваем примерно до 1 атмосферы (кажется бачек должен держать такое давление) и бежим к штуцерам, главное переодически следить за давлением и уровнем жидкости.
3. (Следует из 2-го) Берем крышку из п.2 к ней цепляем шланг (как от ножного насоса) с двумя сосками (от того же ножного насоса) по концам, цепляемся к колесу и опять бежим прокачивать Smile (плюс в том, что не нужно следить за давлением)
4. Педаль тормоза вжать в пол, зафиксировать с помощью палки и бежим откручивать штуцера. Метод скорее подходит для прокачки в чистом поле т.к. под самотеком жидкость может не выдавить все пузырьки, но до СТО доехать такой метод позволяет.
Вернуться к началу
OlegD сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
moonchild



На форуме 13 лет
Сообщения: 2625
Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА
Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 15:11
Ответить с цитатой

насосы, шланги, соски, палки, упоры..... :grin:

берем топливный обратный клапан от восьмерки, силиконовую трубку от вакуумного регулятора распеределителя зажигания и прозрачную пластиковую банку...определяем направление пропускания клапана...трубку разрезаем на два куска и одеваем на штуцеры клапана, вход клапана (подача) соединяем с воздухоспускным штуцером торозного цилиндра, а другой - в баночку....чуть-чуть приоткрываем воздухоспуской штуцер...давим на педальку рукой, а под днищем смотрим на баночку - выход воздуха хорошо заметен, педаль фиксировать нет необходимости...3-4 нажатия и цилиндр прокачан!....затягиваем воздухоспускной штуцер...1 час затраченного времени и без помошников

_________________
Кто не работает, тот не ест то, что ест тот, кто работает
Вернуться к началу
moonchild сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gariot



На форуме 12 лет
Сообщения: 350
Откуда: г.Москва,Внуково
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 15:15
Ответить с цитатой

В южном порту продаётся...всё элементарно. Крышка с уплотнительной резинкой, точно такаяже как на бачке с тормозухой, в ней штуцер, на нём шланг, на конце шланга наконечник ( такойже как на ножном насосе) цепляется к колесу. Удобно до безобразия.
_________________
Я не волшебник,но проверить стоит...
Вернуться к началу
gariot сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Qiller



На форуме 13 лет
Сообщения: 890
Откуда: Москва
Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 15:33
Ответить с цитатой

И ещё один метод, которым я уже давным-давно пользуюсь. Основан на принципе сообщающихся сосудов и вязкости тормозухи.
Нужно:
- Ключ для клапана тормозного цилиндра.
- Трубка для прокачки - прозрачная!
- Бутыка тромозухи
- Чистая стеклянная (прозрачная) бутылка.

Всё.

Процедура.

В стеклянную бутылку наливаем до половины тормозухи.
Опускаем в стклянную бутылку трубку и лёгким вдохом втягиваем жидкость, что бы она заполнила трубку.
Надеваем на штуцер трубку.
Отворачиваем штуцер на 1/2 - 2/3 оборота.

Снимаем крышку с бачка главного тормозного цилиндра и дливаем почти доверху тромозухи.

Садимся в машину и начинаем качать педаль тормоза.
По увеличению усилия на педали контролируем прокачку. Когда усилие перестанет расти выходим из машины и завинчиваем штуцер.
Можно контролировать и визуально - по пузырькам воздуха в трубке. Как только они исчезнут в трубке, то процедуру можно завершить.

Всё описанное повторяем с другим колесом.

И всех проблем.! Laughing

Удачи!
Вернуться к началу
Qiller сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
PawelCh



На форуме 13 лет
Сообщения: 334
Откуда: Samara
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 16:05
Ответить с цитатой

Интересно, а как тормоза на конвейере прокачивают?
Вернуться к началу
PawelCh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Пара & 3 кола



На форуме 14 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 16:18
Ответить с цитатой

PawelCh писал(а):
Интересно, а как тормоза на конвейере прокачивают?


Никак! :cool:

_________________
ВАЗ 21114 2006г
Вернуться к началу
Пара & 3 кола сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AlexСПб



На форуме 12 лет
Сообщения: 255
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 18 Августа 2004 23:03
Ответить с цитатой

PawelCh писал(а):
Интересно, а как тормоза на конвейере прокачивают?

Да именно так и прокачивают ? наливают в бачок тормозуху, сверху цепляют крышку с штуцером и воздухом от компрессора продавливают во все тормозные цилиндры.
А качать педаль ногой, это прошлый век.
Лично я давно купил набор для прокачки, о котором говорили чуть выше и в одиночку прокачиваю всегда за 30 минут все колеса.
Вернуться к началу
AlexСПб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
МВ2112



На форуме 13 лет
Сообщения: 218
Откуда: КИРИШИ, 47 регион
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2004 07:50
Ответить с цитатой

Не знаю как эти новомодные способы, а прокачивал, и вполне успешно, с помощью длинного бруска.
Одним концом брусок в педаль, несколько качков, другим концом упираю брусок во что либо, и неспешно лезу отворачивать штуцер.
Вернуться к началу
МВ2112 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tdv



На форуме 13 лет
Сообщения: 3124
Откуда: Москва. Юго-Запад
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2004 13:00
Ответить с цитатой

А лучше всего позвать друга, прокачать все не спеша, а потом пива выпить.Если не за руль потом садится!
Вернуться к началу
tdv сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Пара & 3 кола



На форуме 14 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
Сообщение Добавлено: 19 Августа 2004 13:19
Ответить с цитатой

МВ2112 писал(а):
Не знаю как эти новомодные способы, а прокачивал, и вполне успешно, с помощью длинного бруска.
Одним концом брусок в педаль, несколько качков, другим концом упираю брусок во что либо, и неспешно лезу отворачивать штуцер.


Кстати, таким способом я всегда и качаю.
Очень неплохо получается...

_________________
ВАЗ 21114 2006г
Вернуться к началу
Пара & 3 кола сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Din7



На форуме 9 лет
Сообщения: 119
Авто: ВАЗ 2112 1,5 16V 03г. 72.000 т.км. Январь 5.1
Сообщение Добавлено: 16 Августа 2009 07:07
Ответить с цитатой

А в чем причины,когда при прокачке заднего тормозного цилиндра,с одной стороны выпер поршень и засифонила торм.жидкость?Перекачали или неисправен цилиндр?
Вернуться к началу
Din7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
olegus74



На форуме 9 лет
Сообщения: 1204
Откуда: 59 регион
Авто: Megane 3
Сообщение Добавлено: 16 Августа 2009 08:23
Ответить с цитатой

gariot писал(а):
цепляется к колесу

К колесу с рабочим давлением 2атм, т.е. расширительный бачок тормозухи рассичитан на такое давление? или всеж понизить хотя бы до 1атм?
Вернуться к началу
olegus74 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SAuto



На форуме 9 лет
Сообщения: 2314
Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н
Авто: KIA Rio Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)
Сообщение Добавлено: 16 Августа 2009 14:13
Ответить с цитатой

moonchild писал(а):
берем топливный обратный клапан от восьмерки, силиконовую трубку от вакуумного регулятора распеределителя зажигания и прозрачную пластиковую банку...определяем направление пропускания клапана...трубку разрезаем на два куска и одеваем на штуцеры клапана, вход клапана (подача) соединяем с воздухоспускным штуцером торозного цилиндра, а другой - в баночку....чуть-чуть приоткрываем воздухоспуской штуцер...давим на педальку рукой, а под днищем смотрим на баночку - выход воздуха хорошо заметен, педаль фиксировать нет необходимости...3-4 нажатия и цилиндр прокачан!....затягиваем воздухоспускной штуцер...1 час затраченного времени и без помошников

+мильён
Так же прокачивал, но правда для уверенности с помощником, но теперь увидел что помощник не нужен.

_________________
Вернуться к началу
SAuto сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Glinko



На форуме 8 лет
Сообщения: 4
Авто: ВАЗ 21104
Сообщение Добавлено: 16 Августа 2009 18:24
Ответить с цитатой

Din7 писал(а):
А в чем причины,когда при прокачке заднего тормозного цилиндра,с одной стороны выпер поршень и засифонила торм.жидкость?Перекачали или неисправен цилиндр?


Скорее всего пришло время поменять тормозные колодки

_________________
<a href='http://www.forum-lines.ru'><img border='0' src='http://www.forum-lines.ru/rez/glinko.gif'></a>
Вернуться к началу
Glinko сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uBaH



На форуме 8 лет
Сообщения: 557
Откуда: Пенза
Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)
Сообщение Добавлено: 16 Августа 2009 18:31
Ответить с цитатой

А какой порядок прокачки колес? Начинаем с дальнего колеса от ГТЦ?
Вернуться к началу
uBaH сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Кот Матроскин



На форуме 9 лет
Сообщения: 4692
Откуда: г.Кемерово
Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 09:17
Ответить с цитатой

uBaH писал(а):
А какой порядок прокачки колес? Начинаем с дальнего колеса от ГТЦ?


http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/15-2-prokachka-tormozov.html

1) правое заднее
2) левое переднее
3) левое заднее
4) правое переднее, вроде так.

_________________
Вернуться к началу
Кот Матроскин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bxmax



На форуме 9 лет
Сообщения: 955
Откуда: Псков
Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 11:46
Ответить с цитатой

Всеми описаными извращенческими методами пользуются только те кто не пробовал
gariot писал(а):
Крышка с уплотнительной резинкой, точно такаяже как на бачке с тормозухой, в ней штуцер, на нём шланг, на конце шланга наконечник ( такойже как на ножном насосе) цепляется к колесу

Купил это счастье за 80 руб

_________________
Вернуться к началу
bxmax сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uBaH



На форуме 8 лет
Сообщения: 557
Откуда: Пенза
Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 11:52
Ответить с цитатой

Кот Матроскин
Я гдето читал что:
1) Павое заднее
2)левое заднее
3)правое переднее
4)левое переднее
Вернуться к началу
uBaH сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uBaH



На форуме 8 лет
Сообщения: 557
Откуда: Пенза
Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 11:54
Ответить с цитатой

Кот Матроскин
Ааааааа... Туплю... там же по контурам прокачка...
Вернуться к началу
uBaH сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Кот Матроскин



На форуме 9 лет
Сообщения: 4692
Откуда: г.Кемерово
Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 11:55
Ответить с цитатой

uBaH
А может и так. Я качал сначала одну "диагональ", потом другую.

_________________
Вернуться к началу
Кот Матроскин сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SAuto



На форуме 9 лет
Сообщения: 2314
Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н
Авто: KIA Rio Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 12:27
Ответить с цитатой

uBaH писал(а):
Я гдето читал что:
1) Павое заднее
2)левое заднее
3)правое переднее
4)левое переднее

Это при осевой схеме торомзов, т.е. как на "классике", там сначала прокачиваются дальний от ГТЦ задний торм.раб.цилиндр, и т.д. на уменьшение расстояния до ГТЦ. Smile
А на 2110 применена диагональная схема тормозов, то и прокачивать нужно как Кот Матроскин написал.

_________________
Вернуться к началу
SAuto сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
uBaH



На форуме 8 лет
Сообщения: 557
Откуда: Пенза
Авто: 21103 БК 110 Штат Х4 Магнум, Нептун, m1v05i08_r paul.bin> Toyota Auris>ВАЗ 21140, графитовый металик)
Сообщение Добавлено: 17 Августа 2009 12:54
Ответить с цитатой

SAuto
Ну не знаю как лучше... Но у меня прокачено по моей схеме! Все отлично! Уводов при тормажении нету!
Вернуться к началу
uBaH сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Din7



На форуме 9 лет
Сообщения: 119
Авто: ВАЗ 2112 1,5 16V 03г. 72.000 т.км. Январь 5.1
Сообщение Добавлено: 28 Августа 2009 05:55
Ответить с цитатой

Если заменили цилиндр на одном заднем колесе, стоит ли менять рабочий цилиндр и на другом,чтоб работали одновременно?
Вернуться к началу
Din7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
bxmax



На форуме 9 лет
Сообщения: 955
Откуда: Псков
Авто: 21043 1998, 21114 2005 ГУР Bosсh M7.9.7
Сообщение Добавлено: 28 Августа 2009 12:24
Ответить с цитатой

Din7 писал(а):
Если заменили цилиндр на одном заднем колесе, стоит ли менять рабочий цилиндр и на другом,чтоб работали одновременно?

Если старый не закис, то будет одновременно.

_________________
Вернуться к началу
bxmax сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы