Всем доброго времени суток.
Вчера состоялся очередной заезд в автосервис для внеочередного опустошения своего кармана.
Авто 2112
Итак что покупал:
1. Амортизаторы sashs масло перед - 2403,6 руб. комплект, зад - 2622 руб.
2. Опоры стоек (Германия) - 1320,4 руб. комплект
3. Пыльники внешних ШРУСов - 237,6 руб. комплект (в комплект входят пыльники, хомуты, смазка)
4. Ремень ГРМ Bosh - 510 руб.
5. Ролики ГРМ 810 руб. комплект
6. Рулевые наконечники "За рулем" 365 руб. (2 шт.)
7. Шкив коленвала чугун Тольятти - 750,5 руб.
8. Ремень генератора Контитеч - 180 руб.
9. Буферы на передние амортизаторы (вроде так называются) Тольятти - 320 руб.
10. Диски тормозные R14 OTA - 1100 руб.
11. Колодки тормозные АТЕ - 620 руб. (точно не помню, но что-то около того)
Вроде все. Запчасти покупал в "За рулем" г. Москва.
Инсталяция всего этого на авто, плюс сход/развал и регулировка рулевой рейки - 6350 руб.
Итого, если правильно посчитал, получилось 17589,1 руб.

Впечатления писать пока рано т.к. авто забрал только вчера вечером.
На первый взгляд ничего не изменилось в поведении машины (кроме исчезнувших стуков естественно ).
Т. к. тормозные диски и колодки новые, тормоза отсутствуют напрочь.
Перед авты заметно приподнялся, зад остался без изменений.

ЗЫ Если кого-то заинтересуют марки запчастей которые я не указал тут - спрашивайте. Просто чеки я не сохранил, писал что помню, но если нужно - взгляну.
Хотя.... думаю сейчас еще рано кому-то/что-то советовать.
Удачи на дорогах!
Сергей.

А для чего так глобально всё менялось?

И скока намотал до этого ?

Да уж 17589,1 руб , да я лучше бы их потратил на что -то другое,
зачем так круто всё менять 8-) :cool:

Пыльники - потрескались и смазка свернулась.
Стойки, подшипники, наконечники - застучали. (зад - ок, но до кучи и его )
Диски тормозные - большой износ.
Ремень ГРМ - провис. После совещаний в конфе решил не тянуть, а менять.
Шкив коленвала и ремень генератора сервисмены попортили (не могли гайку на шкиву свернуть. Упирались монтировками и ломами.

54 тЫк. км.
Ремень ГРМ - 22 тЫк.

Да я бы с радостью потратил на что-то другое.....

Главное что сделали! А то очень неприятно ездить на авто и знать что нужно ремонтировать и желеть бобло!

Удачи!

Erohov
полностью согласен :cool:
.....лишь бы хватило на какое-то время
А то запчасти на ВАЗ - это лотерея......

Вот и накаркал я
Вчера вечером появился гул в районе ремня...
Сегодня с утра заехал в автосервис, вердикт следующий:
ролики - люфт (кстати ролики были пр-ва Италии, поставили наши)
ремень - замена (поставили Гейтс)
помпа - замена (поставили нашу)
Цена вопроса с запчастями 3340 руб.

А в каком сервисе ты это все делал? Просто мне надо менять рулевую рейку, вот я и ищу где могут нормально сделать. Кстати, сколько стоит там замена (регулировка) + сход-развал?

Запчасти снятые отдали? Заключение о "неисправности" роликов написали? Когда ставили люфта не заметили что-ль? Ролики видимо Coram?
Почему ремень - замена? А что когда меняли первый раз - помпа нормальная была???!!! Что-то странно все это.

вообще все эти замены нагоняют страшную тоску; купил новую 12-шку, на первой сотне поменял термостатЮ а сегодня в салоне дождь пошел - из бочка омывателя заднего стекла жидкость пошла не на стекло, а в салон и это всё на первых 3 сотнях верст, стоской смотрю в будущее......

Автосервис называется "Цедо сервис-М".
Регулировка стоит 100 руб., сход/развал - 350 руб.

Запчасти отдали "на память". Заключения нет. Скорее всего виноваты не ролики а руки "чудо-сервисменов"(повелся я на дешевизну... обычно всегда ремонтировался у других(Цедо Сервис)). Таковым было устное заключение механника менявшего ремень второй раз.
Ремень был заметно перетянут, ролик установлен неправильно.
В связи со всем этим, ремень стал изнашиваться
Ролики Корам.

Выскажу свое ИМХО - сервис тебе менять надо.
Ролики Coram не супер, но изначально без люфта. Ремень надо натягивать нормально - тогда и жрать его не будет и ролики гудеть не будут.
А помпу то зачем меняли?

dd112
Так я же говорю за дешевизной погнался
Больше в этот сервис ни ногой! ....первый и последний раз!
Помпа люфтила и шумела когда ремень снимали второй раз. (в первом сервисе сказали - все ок)