Значится такой вопрос - стоит ли их перебирать, менять вкладыши или не заморачиваться и махнуть на новые. Если перебирать по уму, ресурс будет таким же как у новых? Мне например видится один плюс перебора - не придется ехать на развал-схождение, поскольку тяга для переборки будет сниматься полностью, соответственно ее длина остается прежней... Кто как делает и что думает по этому поводу?

Думаю, что развал-схождение все равно придется делать, т.к. в тяге меняются сухарики, а они могут быть разной толщины с теми, которые стояли раньше. Да и вообще, хотя бы раз в год регулировать передок нужно, а, соответственно, перед этим всегда делать ремонт. А так - смотри по деньгам, выгоднее восстанавливать - восстанавливай, если то на то и выходит, то покупай новые.
А у себя я поврезал во все рулевые тяги и нижние шаровые масленки и два раза в год их шприцую, при необходимости заменяя пыльники (вот после этого развал точно можно не делать). Так отъездил уже два года и пока ничего не застучало (тьфу-тьфу-тьфу).

Нифига они одинаково не изнашиваются. Одна может 100 000 отходить, а другая через 10 000 вылететь. Налететь на подделку тоже всегда возможно

тк я пользуюсь ЗР которые покупаю в фирм маге ЗР то это исключено
и еще совет не надо покупать на рынках и в дешевых магах (маленьких) один знакомый рассказывал что на бизнес у него есть 2 тыс енотов и на них он как можно больше пытается купить деталей чтобы больше наварить, естественно очень часто идет не кондиция, для жител москвы от себя бы рекомендовал магазины русь тк мне кажется там нормальные запчасти, но это лично мое мнение