Не всегда,но иногда бывает,что первая передача включается с трудом,как будто упирается во что-то.
Подергаешь вроде и протолкнешь.
В чем может быть проблема.А то вот так на светофоре стоишь дергаешься ,а с зади ужи БИП_БИП.....
Спасибо.

У меня тоже самое!!!
Купил в марте 2003 года. Через 1000 км появился следующий эффект -с утра (пока всё не прогрелось) первая передача одним пальцом включалась, а через 20 мин двумя руками и то с трудом (на перекрёстке все бибикали-тронутся не мог).
Приехал на гарантию сказали всё понятно- отцепили коробку, механик ткнул пальцем на торчащий вал из коробки и на выжимной: "Вот видишь тут всё сухо". Короче потёр всё тряпочкой, намазал литолом. И потом проблем я 3-4 тысячи не знал.
А потом бл-н гадство всё опять началось!!! но зимой (температура низкая, прогрев слабее и клинит меньше)
Шло время, всё было некогда, но что самое интересное - этот деффектстановился всё меньше и теперь уже всё нормально.
Кстати доп признаки этого дела такие:
1. Проблема имеется только при включении 1-й с места и только после прогрева минут 20-30.
2. Задний ход включается с треском (даже если долго сцепление выжимаешь).

Так и должно быть! Иначе вся пыль там оседать будет.

А данная проблема связана с браком корзины сцепления (на моей машине была такая же батва).

Полная аналогия проблемсы. Купил в марте 2004.

И что теперь делать?

А может стоит немного педаль сцепления поднять. Возможно маловат ход педали и сцепление не полностью выключается.
Проверить масло в коробке. Я всегда держу уровень в коробке немного выше мах. А лучше заменить на хорошую синтетику.(если залито не очень хорошее масло)

Тоже несколько раз была такая фигня, но у меня пробег уже к 200 тысяче подходит, так что воспринял это нормально. Выхожу из этой ситуации не заламыванием рычага со всей дури, а потихонечку начинаю отпускать сцепление одновременно пытаясь включить первую передачу, в какой-то момент шестерни "находят" друг друга.
Мне кажется, что проблема в синхронизаторах.

На моей 15-й 2000 г. таже самая проблема. Случается, примерно, на каждое десятое включение 1-й. Решение простое - не втыкается первая, соответственно, сначала втыкаю 2-ю, а потом первую. И все чики-пики.

У меня тоже проблемс такой, когда я неуверенно нажимаю на сцепление. (Хотя и года не прошло после КР коробки)

Когда сцеп. выжимаю уверенно и быстро, все ОК.

Если не правильно настроен трос (педаль) сцепления - ниже чем надо ДАННОЙ конкретной машине, то может проявляться эффект недовыжима сцепления, что приводит к плохому включению 1 и задней передачи. Т.е. надо настроить трос.

Периодически та же проблема. Так я сначала врубаю 2-ю,а уже после 1-ю.

[quote="SCANER"]У меня тоже самое!!!
Купил в марте 2003 года. Через 1000 км появился следующий эффект -с утра (пока всё не прогрелось) первая передача одним пальцом включалась, а через 20 мин двумя руками и то с трудом (на перекрёстке все бибикали-тронутся не мог).
Приехал на гарантию сказали всё понятно- отцепили коробку, механик ткнул пальцем на торчащий вал из коробки и на выжимной: "Вот видишь тут всё сухо". Короче потёр всё тряпочкой, намазал литолом. И потом проблем я 3-4 тысячи не знал.


протупил этот механик. в мануале заводском по ремонту черным по белому написано - на шлицы первичного вала и ведомого диска не смазывать. иначе-закоксуется смазка
и это может привести к заеданию ведомого диска.