Откуда берется тосол? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ygais

На форуме 22 лет Сообщения: 130 Откуда: Минск Авто: 2112, 2001

# 30 Августа 2004 17:56

Уехал на три недели в отпуск без машины. Когда вчера вернулся и открыл капот, то обнаружил, что в расширительном бачке ОЖ находится на уровне нижнего патрубка обратки (бачок нового образца), хотя примерно месяц назад был на уровне ремня. Откуда взялось поллитра ОЖ? Раньше ее надо было периодически подливать по стакану в месяц.

Юрий

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 30 Августа 2004 18:04

ygais писал(а):

Уехал на три недели в отпуск без машины. Когда вчера вернулся и открыл капот, то обнаружил, что в расширительном бачке ОЖ находится на уровне нижнего патрубка обратки (бачок нового образца), хотя примерно месяц назад был на уровне ремня. Откуда взялось поллитра ОЖ? Раньше ее надо было периодически подливать по стакану в месяц.

Юрий

Подарок от производителя: стакан ОЖ раз в месяц бесплатно.

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 30 Августа 2004 18:23

ygais писал(а):

Уехал на три недели в отпуск без машины. Когда вчера вернулся и открыл капот, то обнаружил, что в расширительном бачке ОЖ находится на уровне нижнего патрубка обратки (бачок нового образца), хотя примерно месяц назад был на уровне ремня. Откуда взялось поллитра ОЖ? Раньше ее надо было периодически подливать по стакану в месяц.

Юрий

В рабочем состоянии в системе охлаждения существеут давление. Соответственно в бачке давление поддерживает некий уровень ОЖ. По мере того как пробка потихоньку стравливает пары из системы уровень жидкости вырастает.
PS Тосол течёт холодным- если раньше текло, значит с наступлением холодов машина опять будет делать лужу как невоспитанный щенок.

tenerife

На форуме 20 лет Сообщения: 1087 Откуда: Московская обл.

# 30 Августа 2004 18:33

Koba писал(а):

ygais писал(а):

Уехал на три недели в отпуск без машины. Когда вчера вернулся и открыл капот, то обнаружил, что в расширительном бачке ОЖ находится на уровне нижнего патрубка обратки (бачок нового образца), хотя примерно месяц назад был на уровне ремня. Откуда взялось поллитра ОЖ? Раньше ее надо было периодически подливать по стакану в месяц.

Юрий

В рабочем состоянии в системе охлаждения существеут давление. Соответственно в бачке давление поддерживает некий уровень ОЖ. По мере того как пробка потихоньку стравливает пары из системы уровень жидкости вырастает.
PS Тосол течёт холодным- если раньше текло, значит с наступлением холодов машина опять будет делать лужу как невоспитанный щенок.

Ты себе просто не представляешь как он у меня тек горячим Smile

из под крышки пока новую не купил! Very Happy

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 31 Августа 2004 08:33

tenerife писал(а):

Ты себе просто не представляешь как он у меня тек горячим Smile из под крышки пока новую не купил! Very Happy

Хе хе... слабый мочевой пузырь так сказать... Пивом наверно много поил в детстве? Smile

tenerife

На форуме 20 лет Сообщения: 1087 Откуда: Московская обл.

# 31 Августа 2004 10:48

Koba писал(а):

tenerife писал(а):

Ты себе просто не представляешь как он у меня тек горячим Smile из под крышки пока новую не купил! Very Happy

Хе хе... слабый мочевой пузырь так сказать... Пивом наверно много поил в детстве? Smile

И пивом тоже! Very Happy

ygais

На форуме 22 лет Сообщения: 130 Откуда: Минск Авто: 2112, 2001

# 31 Августа 2004 17:37

Вчера съездил на работу и обратно, вечером открыл капот - уровень тотже (повышенный), ОЖ прет через пробку. Завел на горячую, включил печку на максимум, пять минут погонял горячий воздух в салон - уровень не уменьшился. Отсосал шприцем до ремня. Сегодня приехал на работу, в обед посмотрел на холодную - уровень не уменьшился. Мистика какая-то. Машину юзаю уже три года. Раньше такого не наблюдал, хотя и стояла по две недели. Может быть - это особенность бачка нового образца - я его поставил в июле.

Юрий

Koba

На форуме 20 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 31 Августа 2004 17:47

По порядку:
- если тосол прёт разрывая всё при заведенном двигателе и в тосоле пена, это признак пробитой прокладки под головкой блока
- если уровень не увеличивется после короткой стоянки это нормально- клапан обратный в пробке выравнивает давление медленно.
- если уровень резко увеличивается при достижении боьшой температуры- значит пробка не держит нужного давления и тосол закипает увеличиваясь в объёме.
Остальное - сглаз, а этим уже Ночной дозор занимается:)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям