Вопрос по поводу ремня ГРМ - не обязательно , можно просто руль выкрутить на максимум

kirill.korobov

На форуме 14 лет Сообщения: 377 Откуда: СПБ Авто: Ваз 2114, 2004г.в. ЭБУ Январь 5.1., БК Multitronics VG1031U.

# 30 Марта 2010 12:07

опишите в вкратце процесс замены ремня ГРМ, почитал сейчас мурзилку, что-то там так намудрено все, реально надо колесо снимать?!

pnp2000

На форуме 14 лет Сообщения: 212 Авто: 21093

# 30 Марта 2010 17:32

kirill.korobov писал(а):

опишите в вкратце процесс замены ремня ГРМ, почитал сейчас мурзилку, что-то там так намудрено все, реально надо колесо снимать?!

не обязательно , можно просто руль выкрутить на максимум вправо

GSVNN

На форуме 15 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 30 Марта 2010 20:20

kirill.korobov писал(а):

реально надо колесо снимать?

Лучше снять, самому потом удобней будет метки на КВ смотреть Good

Тем более не так долго колесо скинуть. supercool

Divur

На форуме 14 лет Сообщения: 15 Откуда: Нижегородская обл Авто: Газ 21 Газ 2410 Ваз2115-2000г Ваз2115-2006г

# 31 Марта 2010 13:35

Братва нужен совет . У меня 2115 инж - мотор 2111.Проблема такая - посмотрел ремень ГРМ смещается со шкива на 5мм . Заменить только ремень или вместе со шкивами и натяжителем .Требуется совет спецов потому что у нас в сервисах путных мотористов нет . А у меня самого опыт ремонта не велик .

Andrey30RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 49 Откуда: г. Астрахань Авто: ВАЗ 2115 2005 г. в.

# 01 Апреля 2010 14:30

При замене Ремнья ГРМ у всех метки совпадают? Я вот менял сальник распредвала, пришлось сбить зажигаение (искал куда упала шпонка при установке шкива распредвала). Так вот нашел метку на маховике, затем провернул шкиф распредвала до метки, затеем надел ремень, натянул, провернул, метки на месте. Завелась нормально, но поездив немного понимаю что машина тупть, долго реагирует на газ. После покатушек ослабил ремень, скинул с распредвала и повернул на зуб по часовой (метка на РВ чуть выше, ну может на пол зуба, на маховике на месте), вроде стало получше и поустойчевей работать двиг стал, но все равно че то не то, даже на холостых жмеш на газ а она через 0,5-1 сек тока реагирует. Вот думаю еще на зуб РВ повернуть по часовой? Или к спецу ехать?

thrash

На форуме 14 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 01 Апреля 2010 14:54

Метки точно не совпадут. Из-за больших допусков есть небольшое несовпадение.

Andrey30RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 49 Откуда: г. Астрахань Авто: ВАЗ 2115 2005 г. в.

# 01 Апреля 2010 15:54

1) значит в принципе я могу повернуть РВ на шкиф по часовой, получаеться то зажигание по раньше будит (все верно?!, есло что поправте), => реакция на газ должна быть по бодрее?[/quote]

2) Да и как, если есть расхождения по меткам, правльнее всего выставить зажигание, опять же только опятным путем прет или не прет движка?

Что на эти два вопроса неукого нет ответа?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 01 Апреля 2010 16:05

Andrey30RUS писал(а):

если есть расхождения по меткам

не заведёшь

Andrey30RUS писал(а):

я могу повернуть РВ на шкиф по часовой

метка на РВ напротив уса, метка на корпусе маслонасоса и точка на шкиве КВ.

на стрелку не обращай внимания, отвёрткой указана метка(точка)

Andrey30RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 49 Откуда: г. Астрахань Авто: ВАЗ 2115 2005 г. в.

# 01 Апреля 2010 16:22

С этим все понятно, но я не снимал шкиф коленвала т. к. менял сальник на распредвале => имею тока метку на маховике и на РВ. (допустим нет желания откручивать шкиф коленвала)
1 Выставляю метку на маховике
2. Метка на РВ на пол зуба не доходит до уса - машина подтупливает тупит (как пудто позднее зажигание, на газ нажимешь и движка медленно набирает обороты)
3. Скидываю ремень со шкива РВ и передвигаю на 1 зуб по часовой (перескакиваю метку на РВ на пол зуба от уса). Движек ровней и чюьб шустрей реагирет га газ, но с самого начала процедуры было лучше (при езде намного шустрей обороты набирала, не напрягалась)
Так повторюсь с вопросом. Если я еще раз перекуну РВ на зуб по часовой будит зажигаение еще раньше и значит шустрее реакция на газ будит?

Aprilcat

На форуме 14 лет Сообщения: 171 Откуда: г. Москва, ЮЗАО Авто: 2115i, 2000 г.в.->продал->Kia Rio 1.4

# 22 Май 2010 14:22

Народ! Вопрос в тему. Сегодня менял ролик ГРМ. Снял ремень (метки выставлял по маховику) и что-то ступил, в общем, провернул коленвал (без РВ). Искал метки на маховике, так и не нашел. Пришлось снять шкив генератора. Выставил метки по нему. Но... при совпадающих метках на шкиве генератора на маховике меток нет! А я раньше ролики менял (пара паленых попалась) по маховику. cry

Выходит - неправильно выставлял(метки на маховике и РВ совпадали). Подскажите, что делать? (Еще не заводил)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Май 2010 15:19

Aprilcat писал(а):

Народ! Вопрос в тему. Сегодня менял ролик ГРМ. Снял ремень (метки выставлял по маховику) и что-то ступил, в общем, провернул коленвал (без РВ). Искал метки на маховике, так и не нашел. Пришлось снять шкив генератора. Выставил метки по нему. Но... при совпадающих метках на шкиве генератора на маховике меток нет! А я раньше ролики менял (пара паленых попалась) по маховику. cry Выходит - неправильно выставлял(метки на маховике и РВ совпадали). Подскажите, что делать? (Еще не заводил)

Вставь отвертку вместо 1-ой свечи.Вращая Коленвал,найди ВМТ.Убедись,что на маховике появилась метка.И по ней ставь ремень.Если когда либо маховик снимали,то могли не правильно поставить,развернув на 180град.Тогда метка на маховике будет совпадать с ВМТ 2-го цилиндра,но ПО НЕЙ РЕМЕНЬ ГРМ ставить НЕЛЬЗЯ!

Aprilcat

На форуме 14 лет Сообщения: 171 Откуда: г. Москва, ЮЗАО Авто: 2115i, 2000 г.в.->продал->Kia Rio 1.4

# 22 Май 2010 15:24

А что насчет меток на шкиве коленвала? По ним выставлять правильно?

APSAT

На форуме 14 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 05 Июня 2010 09:09

Страшный мудрила писал(а):

ald_specter писал(а):

А почему может ремень жрать? У меня например жрет с внутренней стороны со стороны блока, менял в сервисе, на старом ремне было тоже самое, они мне поменяли натяжной ролик и шкив (не знаю как точно называется, но он находится на коленчатом валу), но проблему это не решило.

только сегодня менял такой ремень, типичный случай. просто два болтика на 6 , которые крепят пласмассовый кожух ГРМ слишком длинные .Надо их укаротить , или подложить под них что-нибудь (например гайку) и всё будит ок.

Хм, а какая взаимосвязь между этими болтиками и ремнём?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Июня 2010 09:57

APSAT писал(а):

а какая взаимосвязь между этими болтиками и ремнём?

Достают до ремня и режут его.

APSAT

На форуме 14 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 05 Июня 2010 11:19

т808 писал(а):

APSAT писал(а):

а какая взаимосвязь между этими болтиками и ремнём?

Достают до ремня и режут его.

Ясно.

Dimorik

На форуме 16 лет Сообщения: 803 Откуда: Самара Авто: 2114

# 05 Июня 2010 18:54

mab писал(а):

Вчера решил проверить ремень ГРМ (заводской), посмотрел отлично выглядит единственное, что сбоку со стороны кожуха есть небольшие тоненькие волосики их мало, со стороны двигателя их нет, пробег 40 тык.

Вопрос: Сколько он еще проездит или стоит его поменять?

У меня 3 часа назад на трассе порвался ремень ГРМ. Друган дотащил до сервиса, поменяли.
Пробег 41тык, ремень заводской.
Решил для себя менять не позднее 30тык.
Имхо, замени, чтоб не думалось.

Vov@n

На форуме 16 лет Сообщения: 7 Авто: ВАЗ 2115

# 06 Июня 2010 22:16

Пробег 45000 тык, 3 года, особо не гоняю, если тока редко. Езжу круглый год.
Вчера заехал на сервис посмотреть ремень ГРМ, снаружи и сбоку состояние нового, думал зря. Сняли вывернули наизнанку, а там в нескольких местах расслоение сильное и трещины до середины. Поменяли, сказали, что вовремя приехал, вот...

Mavron

На форуме 16 лет Сообщения: 216 Откуда: Россия Липецк Авто: ВАЗ 111760 2012г.в. / ВАЗ 21093 карб 2001 г.в.

# 07 Июня 2010 13:21

Менял вчера вечером ремень, накасячил как всегда поспешив завести автомобиль при не закрученном болте который держит ступицу ремня генератора и нижнюю шестерню:( Ясное дело что шестерня соскочила после минуты благополучной работы движка...
Прогемороился с поиском шпонки и с последующей установкой шестерни на место (колеса не снимал и защиту не откручивал)...

В итоге все пашет но появился неприятний звук свиста со скрипом - думаю что свистит ролик (не менял ролик).

Какой ролик покупать? На что смотреть при покупке? Может еще что-то понадобится... а то ездить как то неприятно с этим свистом...

Ремень кстати полез менять, т.к. наездил вчера 70.000 км (машина с 2000г.)- ремень бы еще походил, но явно видно с внешней стороны мелкие трещинки а с внутренней трещины в основании зубьев...

Поставил БОШ Sad

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 07 Июня 2010 13:31

а вот у мну уже 46 тык и думаю на что бы поменять - дома есть Бош и Балаково, вот и не знаю...

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 07 Июня 2010 13:33

Mavron писал(а):

появился

Я так понимаю до замены ремня свиста не было?
Если так, то ослабить ремень, он перетянут.

Mavron

На форуме 16 лет Сообщения: 216 Откуда: Россия Липецк Авто: ВАЗ 111760 2012г.в. / ВАЗ 21093 карб 2001 г.в.

# 08 Июня 2010 15:26

Да вроде не перетянут. Кто знает как точно проверить? Я кручу ремень если он крутится в самом свободном месте на 90 градусов значит норма...

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 08 Июня 2010 15:36

Поворачиваться на 90% он должен с определенным усилием, 15-20нм.
Ослабляй.

Mavron

На форуме 16 лет Сообщения: 216 Откуда: Россия Липецк Авто: ВАЗ 111760 2012г.в. / ВАЗ 21093 карб 2001 г.в.

# 08 Июня 2010 15:38

Ролик кстати в какую сторону вращать нужно по часовой или против при натяжке ремня?

Mavron

На форуме 16 лет Сообщения: 216 Откуда: Россия Липецк Авто: ВАЗ 111760 2012г.в. / ВАЗ 21093 карб 2001 г.в.

# 08 Июня 2010 15:39

Ну я вообще думаю ролик поменять нафиг на новый - этот то уже 70 тыщ отходил как никак...

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 08 Июня 2010 15:39

А на месте не сориентироваться? ROFL

Крутить в ту сторону куда ослабляется.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям