выпускного коллектора. У меня при резких перегазовках из под капота рычание стало доноситься (обороты 3-3,5 тыс.) - это прокладка?

Надо найти эстокаду, снять защиту и попросить кгонить газануть, а сам под машину и смотри на весь выпускной трубопровод. Может крепление глушителя уже не крепление, может резонатор, а может и прокладка - руку поднесешь - почувствуешь утечку. Да и видно будет

А у тебя уши не закладывает?

Я на FF уже отписался.
Протяни сначала прокладку. Полей водой.
Там гайки очень резво откручиваются из-за вибраций! Я на старой две штуки заново накручивал. Тока рёва особого не было.
Резонатору ещё рано помирать. Но всё возможно - он изнутри развалился и рычит на выс. оборотах.

Если стрекочет при повышении оборотов, то точно прокладка и скорее всего четвертого - стандартный глюк ВАЗа. У меня та же проблема была. На нормальном сервисе и с нормальным мастером 1 час работа заняла.
Дяде с ВАЗа, который прокладки проставляет большой привет.

У меня всегда стрекочет на понижении оборотов в районе 2000-2200 оборотов.Чтобы это могло быть?

Не торопись, посмотри сначала. А то я тоже поменял прокладку сначала, не посмотрев внимательно, а все осталось как и было (рокот). Оказалось прогнили или просто треснули приемные трубы возле сварочного шва у фланца (того, что к коллектору фланится). При пробеге 65 тык. А прокладка была в шоколаде. Пришлось менять штаны! (600 рэ. стОят, это для справки) минут 40 с перекурами. Даже датчик кислорода спокойно открутился. Правда после обильного поливания вэ-дэшкой и выжидания минут 10-15.