Начитался на воруме про это чудо и купил. На той неделе получил и собираюсь ставить.
Есть ли какие нибуть особенности по установке особенно куда ставить датчик температуры? Я думаю на крыше около лампочки, но точно не знаю. Народ уже давно ставит так что помогите не покинте.
Зарание всем спасибо.
И еще а нельзя его обеденить с вентелятором чтобы они работали вместе или это все усложнит?

Самое начало можно на моей не доделаной страничке посмотреть, а вот датчик ставить на потолке нельзя, т.к. не будет четкого контроля температуры. Его надо поставить в поток воздуха.

Поглядел я твой сайт жалко только что он в зачяточном состоянии. Но на вопрос по СУОС-1 ты так и не ответил. Гдеже ставить датчик температуры и какие особенности при эксчплуатации этой системы зимой. Кстати я тут хочу себе теплоизоляцию из вспененного полиэтилена с фольгировонаной поверхностью сделать так что буду снимать панел приборов, за одно хочу и печьку проклеить и все патрубки востановить а то в прошлом году менял вентилятор отопления так пришлось патрубки которые соединяют короб печки с воздуховодами обдува боковых стекал сломать ну никак их обратно не вставмить.

Я уже проклеил все вспененым полиэтиленом кроме крыши и подпанельно пространства. Могу сказать одно - шума стало меньше на много.

На отсоединяемой нижней части, та которая на четырех металических хомутах держится есть как бы впадина по центру в верхней части вот туда я и поставил датчик. (Не знаю понятно ли обяснил)

Зимой греет хорошо - я ставил на полнуюю регулютор и ездил в свитере при темп. -20 за бортом, а летом дело обстоит так: у меня подключенно ч/з замок зажигания поэтому после отключения зажигания теплый тосол попадает в радиатор печки. Потом 3-5 мин. идет теплый воздух, но т.к. после включения зажигания клапан закрылся то радиатор печки остынет и начинает поступать уличный воздух.

Все очень даже ясно. А по вспененному полиэтилену поподробнее опиши пожалуйста он ведь разный бывает и толстый и тонкий и на что клеил а также он бывает с фольгой он говорят теплее. ТЫ какой брал и из какого принципа исходил. Я тут в магазине приглядел там 10мм с фольгой есть стоит гдето 100 руб погонный метр на него нацеливаюсь.
Собираюсь сначала крышу проклеить и двери а на пол и аод панелькой придется брать откул дня на 2 так как у меня еще к сингалюге нареканяи есть так как ставили его козля с кривыми руками. Кстати там на сайте у тебя есть ссылка про электронное открывание багажника я тоже такое хочу себе сделать на сайтах у ребят посмотрел вот и надумал уже почти все прикупил а ты как делал, тросиком или на прямую?
Жду ответа

На пол я брал 10 мм. не фольгированный.
На двери 3 мм. простой и фольгированый - простой клеил не металл. накладку двери, а фольгированный на накладку из ДВП.
Клей мне прямо на рынке посоветовали. Что по типу момента, вроде 88-й клей его назвал продавец.
А на пол я клеил на вибро- шумопоглащающюу мастику, правда ушло на это все около 5 дней. Мастика долго сохла.

Багажник открывается простым соленоидом, делал без тросика. Тягу выгнул из стальной проволоки, но пришлось добавить пружину возврата соленоида, т.к. в замке пружинка работала ч/з раз.

Ясно. А старую шумоизоляцию с пола я так понимаю ты убрал и клеил просто на пол?
Кстати я тут про электробогажник вот сдесь вычитал http://www.alexdcar.narod.ru/kucha10.htm ты случайно не по ней делал?

Да клеил просто на пол, а штатную положил поверх.
Инструкция на э/замок багажника именно та.

Датчик температуры поставил в открывающуюся крышку под ногами водителя, т.е. воздух из печки отражаясь от неё попадает в салон, регулятор в консоль в замен давно сгоревшего регулятора яркости освещения приборки, блок управления приклеен двухсторонним скотчем висит за бардачком на туннеле правого воздуховода печки.

Все похоже по этой статье делали :)

P.S.
http://mihail-a.mail333.com/el_priv_bag/index.htm

Миша, я использовал и твою статью. Именно там я и увидел, что есть спец. кнопка. Да, еще идея с сигнализацией очень хорошая, тоже подключил и работает... 8-)