Датчик массового рахода вохдуха - Скажите, если напряжение на ДМРВ согласно программе diagnostic tools при вкл.

aztec

На форуме 14 лет Сообщения: 202 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 2114 1,6L 8v

# 22 Февраля 2010 11:02

rg-45 писал(а):

aztec писал(а):

расход воздуха на хх 12,5-13..

для начала воздухан поменяй.иль глянь что без него будет показывать.

воздушный фильтр в идеале,проехал на нём всего 1 тыс. А что он тоже влияет на расход воздуха?

ms_2007

На форуме 14 лет Сообщения: 217 Откуда: Россия

# 22 Февраля 2010 13:26

Скажите, если напряжение на ДМРВ согласно программе diagnostic tools при вкл. зажигании равно 1,0546 В, то датчик следует заменить? А то у меня на ХХ расход воздуха 12-13 кг, следовательно расход топлива на ХХ высокий - 0,9-1,0 л/ч и длительность импульса впрыска топлива 2,7-2,8 мс, при 3000 об/мин расход воздуха ~31 кг/ч.

Михей999

На форуме 14 лет Сообщения: 113 Откуда: подмосковье г.Верея Авто: 2109i8v1990г.в., 21099i16v2000г.в.

# 22 Февраля 2010 13:39

ChiToK писал(а):

Вообщем мне сказали что там 1.016В и типа он сдохнет до зимы.Конечно было нескоко раз что машина не тянула,но все-то пару.
Как вы думаете зиму проживет?

ChiToK авто Самара или как у тебя в инфе написано - MMC Lancer 1.6 ???

1.016В - это как я понял тебе диагност сказал... это АЦП канала датчика, если так, то похоже датчик уже мёртвый... такое напряжение с датчика соответствует от 0,5 до 0,8 кг воздуха в час. Даже на холостых расход порядка 10-18 кг/ч. Проще вообще снять фишку датчика и ездить в аварийном режиме (если есть чем потом ошибку стереть) при снятой фишке будет немного больше кушать топлива...

Михей999

На форуме 14 лет Сообщения: 113 Откуда: подмосковье г.Верея Авто: 2109i8v1990г.в., 21099i16v2000г.в.

# 22 Февраля 2010 13:51

ms_2007 писал(а):

Скажите, если напряжение на ДМРВ согласно программе diagnostic tools при вкл. зажигании равно 1,0546 В, то датчик следует заменить? А то у меня на ХХ расход воздуха 12-13 кг, следовательно расход топлива на ХХ высокий - 0,9-1,0 л/ч и длительность импульса впрыска топлива 2,7-2,8 мс, при 3000 об/мин расход воздуха ~31 кг/ч.

1,054 В соответствует расходу воздуха 1,8кг/ч. Возможно погрешность датчика... При 0 расхода должно быть в идеале 0,976-0,996 вольт.
расход топлива на ХХ 0,9-1,0 л/ч - это вполне нормальный расход для стандартного мотора.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 22 Февраля 2010 15:03

Михей999 писал(а):

0,9-1,0 л/ч - это вполне нормальный расход для стандартного мотора.

0.6-0.7 тоже ничё так Good

, но оптимально всё-таки 0.7-0.9

ms_2007 писал(а):

зажигании равно 1,0546 В,

Это уже третий шаг квантования, т.е. скорее всего датчик под замену, но с другой стороны при 3000 об. не так уж и много.
имхо:замена дмрв быстро окупиться по расходу топлива.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 22 Февраля 2010 23:38

Rover_61reg писал(а):

имхо:замена дмрв быстро окупиться по расходу топлива.

ДМРВ - 1800р
бенз р/литр - -21
уменьшение расхода топлина на исправном датчике - 2л/100км
1800/21=85.71л*0.02=4285км

впринципе приемлимо Smile

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 22 Февраля 2010 23:54

ТЕВ писал(а):

впринципе приемлимо

Ну типа того, это жне не ГБО Pardon

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 22 Февраля 2010 23:58

aztec писал(а):

А что он тоже влияет на расход воздуха?

он влияет на показания ДМРВ.при грязном фильтре начинает завышать.

patrikne_

На форуме 14 лет Сообщения: 25 Откуда: Омск Авто: ВАЗ-21093

# 25 Февраля 2010 17:31

PSP31 писал(а):

"Доктор, мне 50 лет. Как Вы думаете, я доживу до весны?"

плюспицот

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 25 Февраля 2010 18:54

rg-45 писал(а):

расход воздуха на хх 12,5-13..

для начала воздухан поменяй.иль глянь что без него будет показывать.

ещё больше покажет Smile

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 25 Февраля 2010 18:56

rg-45 писал(а):

он влияет на показания ДМРВ.при грязном фильтре начинает завышать.

вдумайся в свои слова. у тебя пылесос с грязным мешком лучше пылесосит?

Roman_V

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Откуда: Podolsk, MO Авто: ушатанный 2115i (dec. 2003) ИТЭЛМА VS 5.1

# 25 Февраля 2010 22:24

Подскажите, стоит ли экономить при покупке ДМРВ ? В данный момент у меня стоит ДМРВ Bosch 0280218037, российского производства. Новый такой стоит 2042 рубля. Но, там же на витрине, есть ДМРВ Master-Sport 037 за 1387 рублей. Я так понимаю что это аналог моего нынешнего Боша, только состряпанный с нуля здесь. Мой нынешний похоже умирает. У нас в Подольске ДМРВ Бош вообще от 2500 рублей стоит, разницу в цене с Москвой я лучше на бензин потрачу.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Февраля 2010 22:40

Roman_V писал(а):

экономить при покупке ДМРВ ?

нЕправильные или неточные показания ДМРВ приведут к "неточной" подготовке смеси в той самой пропорции 14.7 к 1 воздуха и бензина. Те может переливать/недоливать. Как это скажеться на расходе бензина и ресурсе двигателя? Я х.з. Pardon

Тем более, что при испрвном ДВС и своевременной замене воздушного фильтра срок службы ДМРВ составит не один год supercool

Вот и думайте, к чему приведёт сомнительная экономия... supercool

имхо

jawa

На форуме 14 лет Сообщения: 225 Авто: Ваз 2115 2003г. Ителма 5.1

# 25 Февраля 2010 23:14

Я мерил мультиметр показал 1,124В чё делать не знаю. Кто скажет это что хана датчику или только диагностика может точно определить. Пробег на нём 100 тыс.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Февраля 2010 23:30

jawa писал(а):

1,124В

Зажигание включено и двигатель не работает? wwow

Ооочень большое напряжение даже если прибор привирает.

1,124В соответствует 6.8 кг/ч, почти, как на хх.

jawa писал(а):

чё делать не знаю.

ДМРВ имхо под замену. Тем более, что

jawa писал(а):

Пробег на нём 100 тыс

jawa

На форуме 14 лет Сообщения: 225 Авто: Ваз 2115 2003г. Ителма 5.1

# 25 Февраля 2010 23:48

Я мерял плюс брал с жёлтого провода ДМРв а минус с движка это правильно?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 25 Февраля 2010 23:52

jawa писал(а):

а минус с движка это правильно?

нет

koldun2006 писал(а):

Смотрим на разъем ДМРВ со стороны левого переднего колеса ...

- желтый - сигнальный "+" на ЭБУ - правый провод и

- зелёный - "масса" датчика мас.расх.возд. - четвертый

(или третий) справа.

Измерять напряжение НЕ снимая разъём - используй

иголочки в резиновые вставочки проводов разъёма.

При вкл. "ЗАЖ" - напряжение 0,996В(в идеале),

1,016 - так-сяк, 1,035 - многовато - ДМРВ на замену!

Удачи!

jawa

На форуме 14 лет Сообщения: 225 Авто: Ваз 2115 2003г. Ителма 5.1

# 26 Февраля 2010 00:41

Блин а я думал чёрный провод массовый а там оказывается зелёный dns4

Rover_61reg спасиб большое завтра померяю отпишусь.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 26 Февраля 2010 00:53

jawa писал(а):

чёрный провод массовый

А чёрного там и нету вроде, в любом случае считай по ногам на разъёме.

jawa

На форуме 14 лет Сообщения: 225 Авто: Ваз 2115 2003г. Ителма 5.1

# 26 Февраля 2010 01:09

Вот получается я подключал к 5 плюс(Жёлтый), а к 4 минус( он у меня чёрный с полоской белой) и показывало вообще не понятно что. Потом я взял массу с движка и показало 1,124В. Короче я ошибся завтра испрвлюсь Smile

mr_roz

На форуме 14 лет Сообщения: 27 Откуда: Псков Авто: 2115

# 26 Февраля 2010 15:13

Народ читал читал так и не понял!вернее не нашел нужные параметры для проверки!по БК мультитроникс Х150 расход воздуха составляет на холостых 10,8-12,2. ЭБУ Ителма VS 5.1. это нормально?мож еще ссылу кто кинет где параметры правильные для моего ЭБУ.....

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 26 Февраля 2010 16:56

Roman_V писал(а):

Master-Sport

Весь Мастер-спорт - жуткая китаятина. Если и брать то только с возможностью возврата! И если ставить то обязательно тестить... А так решать тебе...

mr_roz писал(а):

на холостых 10,8-12,2. ЭБУ Ителма VS 5.1

На каких оборотах? При какой температуре? Возможно что и норма
Wink

P/S/ От ЭБУ расход на (ХХ=800 об.мин) не зависит (при одинаковых клапанах, объеме, температуре, оборотах)

Последний раз редактировалось: Flyman (26 Февраля 2010 17:02), всего редактировалось 1 раз

mr_roz

На форуме 14 лет Сообщения: 27 Откуда: Псков Авто: 2115

# 26 Февраля 2010 17:00

Flyman писал(а):

На каких оборотах? При какой температуре? Возможно что и норма

при ТОЖ 87 по компу, обороты 860-970!

Roman_V

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Откуда: Podolsk, MO Авто: ушатанный 2115i (dec. 2003) ИТЭЛМА VS 5.1

# 26 Февраля 2010 18:32

В общем померил напряжение своего ДМРВ, по схемке выложенной Rover_61reg. Мультиметр показад 1.03. Потом перевел его в другой режим-1036. Все понятно, ибо..

Rover_61reg писал(а):

1,016 - так-сяк, 1,035 - многовато - ДМРВ на замену!

Значит в сервисе не соврали что умирает ДМРВ. Жена убьет узнав о цене оригинального ДМРВ, пойду покупать хоккейный шлем и щиток ракушку Smile

Flyman писал(а):

Весь Мастер-спорт - жуткая китаятина. Если и брать то только с возможностью возврата! И если ставить то обязательно тестить... А так решать тебе..

Не буду брать Мастер Спорт. Хотя возврат в магазинах Русь-есть.

Flyman

На форуме 16 лет Сообщения: 1539 Откуда: Canada, Toronto Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,

# 26 Февраля 2010 18:43

mr_roz писал(а):

при ТОЖ 87 по компу, обороты 860-970!

10.75 - 12.13 кг/ч или около того... не заморачивайся ДМРВ живее всех живых...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям