Доработка ДМРВ - Всем привет!А если всётаки поставить фильтр тонкой очистки топливав патрубок

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 22 Марта 2005 16:09

Всем привет!

А если всётаки поставить фильтр тонкой очистки топлива
в патрубок перед гофрой???
Теоретически,если даже и несколько "замасленные"
картерные газы пройдут через этот фильтр,то они должны
всёравно стать чище....и небудут засорять гофру и ДМРВ???
C другой стороны не ухудшит ли фильтр циркуляцию(отток) газов
и как следствие повышенное давление под клапанной крышкой...
и хрен бы с ним,да только сальники потекут.... Sad

Кто что думает по этому поводу? Cтавил ли кто подобный девайс?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 22 Марта 2005 16:23

master120 писал(а):

Всем привет!

А если всётаки поставить фильтр тонкой очистки топлива
в патрубок перед гофрой???
Теоретически,если даже и несколько "замасленные"
картерные газы пройдут через этот фильтр,то они должны
всёравно стать чище....и небудут засорять гофру и ДМРВ???
C другой стороны не ухудшит ли фильтр циркуляцию(отток) газов
и как следствие повышенное давление под клапанной крышкой...
и хрен бы с ним,да только сальники потекут.... Sad

Кто что думает по этому поводу? Cтавил ли кто подобный девайс?

Фильтр то поставить можно.
Вопрос в другом: из каких таких соображений на ВАЗе заглушили отверстие на ДП.Зачем переделали то, что на GM наверное не абы как проектировали.
Смотрел я у друга на Шниве - все сделано по-человечески.
А нам, девяточникам-десяточникам, опять доделками-самоделками заниматься....

Да, забыл сказать.Насчет фильтра.В клапанной крышке картерные газы проходят через сеточки, которых вобщем-то очень даже не мало.
И казалось бы, после этого отсекателя вообще масло не должно в шланг и уж тем более в гофру идти - но идет же!
Кто промывал эти сеточки в отсекателе, поймет, о чем я.

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 22 Марта 2005 16:48

Дык можно сказать что установка фильтра гораздо проще решает проблему чистоты гофры и ДМРВ,чем вариант предложенный в ЗР ?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 22 Марта 2005 16:56

master120 писал(а):

Дык можно сказать что установка фильтра гораздо проще решает проблему чистоты гофры и ДМРВ,чем вариант предложенный в ЗР ?

Я бы не стал фильтр ставить.
Собственно говоря, не так уж и сложно вывести картерные газы в задроссельное пространство.Что я и проделал...

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 22 Марта 2005 17:00

Пара & 3 кола по каким причинам не сталбы ставить???

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 22 Марта 2005 17:12

master120 писал(а):

Пара & 3 кола по каким причинам не сталбы ставить???

Я же написАл, это не правильный путь.
Правильный путь это вывод картерных газов в задроссельное пространство.Что и было сделано инженерами GM.
А инженеры ВАЗа взяли и все опошлили.

Фильтр тонкой очистки топлива:
1 Не поможет
2 Быстро забъется
3 Создаст излишнее давление картерных газов

Badmean

На форуме 19 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 23 Марта 2005 00:11

А нельзя, просто поставить Пекаровский патрубок, и забы(и)ть про(на) всё это?

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 23 Марта 2005 07:57

Остаётся ждать тепла и переделывать....

to Badmean: Какой "особенный"(что это?) Пекаровский патрубок
ты имел в виду???

Oleg_093

На форуме 21 лет Сообщения: 1439 Откуда: г. Самара Авто: Теперь вот КАЛИНА и Ford Fusion

# 23 Марта 2005 08:51

Цитата:

Правильный путь это вывод картерных газов в задроссельное пространство.

В смысле, "в задроссельное"? Наверное имел ввиду в дроссельный патрубок, перед дроссельной заслонкой? (Если за нее - разгерметизация впуска обеспечена?)

Shura_with_KINEF

На форуме 22 лет Сообщения: 646 Откуда: Кириши, Лен.обл. Авто: 21093, KIA Shuma, Jeep Compass 2008, Jeep Compass 2014

# 23 Марта 2005 09:19

А может, забить на эту экологию, выкидывают же катализаторы и ДК, и вывести вентиляцию картерных газов прямо в атмосферу, куда-нибудь под защиту картера? Smile

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 23 Марта 2005 09:34

Вобщемто идея... Very Happy

И делов то : пробку в гофру заколотить и шланг
нужной длины вывести в нужное место... Smile

И будет счастье....

Риш

На форуме 19 лет Сообщения: 100 Откуда: Набережные Челны

# 23 Марта 2005 10:10

На классике так и делают.
Действительно, что если так и зделать? Сразу несколько проблем отпадёт: ДП не будет гадится, ну и соответственно ДМРВ.
Кто-нить так делал?

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 23 Марта 2005 10:34

Если честно и без шуток затея со выводом шланга это фигня..
и только временный летний вариант...
потому как при эксплуатации зимой в холода кондненсат влаги
который обязательно появится из-за разници температур...
замёрзнет на коце шланга(если вывести в низ под защиту)
будет давить масло(давление под крышкой повысится)
если вывести в "тёплое место" будет вонять картерными газами
в салоне...попадут через печку...
Так что вариант ЗР хоть и хлопотный несколько...но правильный :cool:

Shura_with_KINEF

На форуме 22 лет Сообщения: 646 Откуда: Кириши, Лен.обл. Авто: 21093, KIA Shuma, Jeep Compass 2008, Jeep Compass 2014

# 23 Марта 2005 12:24

master120 писал(а):

Если честно и без шуток затея со выводом шланга это фигня..
и только временный летний вариант...
потому как при эксплуатации зимой в холода кондненсат влаги
который обязательно появится из-за разници температур...
замёрзнет на коце шланга(если вывести в низ под защиту)
будет давить масло(давление под крышкой повысится)
если вывести в "тёплое место" будет вонять картерными газами
в салоне...попадут через печку...
Так что вариант ЗР хоть и хлопотный несколько...но правильный :cool:

Вонь в салоне, врятли. Воздух берется из дождевого лотка (жабо), а не из моторного отсека. На счет обмерзания, три года ездил на ГАЗ-52, там сапун, прямо в атмосферу штатно дует, и ничего.

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 23 Марта 2005 14:21

to Shura_with_KINEF

Не эксплуатировал ГАЗ .....
но вот на москвич 2140 у меня обмерзало....
я даже из-за этого привязал проволокой шланг к низу
приёмной трубы.... Laughing

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 23 Марта 2005 14:36

Oleg_093 писал(а):

Цитата:

Правильный путь это вывод картерных газов в задроссельное пространство.

В смысле, "в задроссельное"? Наверное имел ввиду в дроссельный патрубок, перед дроссельной заслонкой? (Если за нее - разгерметизация впуска обеспечена?)

Заслонку в варианте ЗР немного приоткрывают, подкладывая под упор 0,5 мм жести или регулировочный винт немного крутить надо...

Поэтому на ХХ заслонка немного приоткрыта!

Я как 10 тык накатаю после переделки ДП, обязательно туда залезу и посмотрю, что там происходит... Surprised

тем более, что все равно прокладку хочу новую на ДП воткнуть... :cool:

Роман И.

На форуме 19 лет Сообщения: 106

# 23 Марта 2005 15:35

Shura_with_KINEF писал(а):

master120 писал(а):

Если честно и без шуток затея со выводом шланга это фигня..
и только временный летний вариант...
потому как при эксплуатации зимой в холода кондненсат влаги
который обязательно появится из-за разници температур...
замёрзнет на коце шланга(если вывести в низ под защиту)
будет давить масло(давление под крышкой повысится)
если вывести в "тёплое место" будет вонять картерными газами
в салоне...попадут через печку...
Так что вариант ЗР хоть и хлопотный несколько...но правильный :cool:

Вонь в салоне, врятли. Воздух берется из дождевого лотка (жабо), а не из моторного отсека. На счет обмерзания, три года ездил на ГАЗ-52, там сапун, прямо в атмосферу штатно дует, и ничего.

Согласен! Эксплуатировал VW-Jetta (89 г.в.) - там тоже в атмосферу вывод картерных газов, и никаких проблем ни летом, ни зимой.

roti

На форуме 19 лет Сообщения: 894 Откуда: краснодар

# 23 Марта 2005 16:56

стоит уже блдьше года, все чисто, работает нормально Very Happy

master120

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Г Екатеринбург

# 23 Марта 2005 17:02

to roti
Что стоит? Фильтр перед гофрой?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям