наболело!

вобщем с некоторых пор самопроизвольно начала загораться лампочка парковочного тормоза (ручник в народе), расположенная на торпеде.

решил в эту субботу снять торпеду и разобраться в чём ботва. под рукой тестер, цветная мурзилка и инструмент. сняв торпеду обнаружил реле, к нему идут три провода, а именно: размыкающая масса (тот, что с концевика), плюс и ещё двойной провод массы (ораньжевый). проверил реле - не работает (ну и фиг с ним, с буржуйским морганием лампочки). поснимал все провода, лампочка всёравно горит. :ooo: смотрю дальше схему, плюс постоянный, минус через реле, а дальше через диод. проверил диод, он мне показался каким-то стрёмным - поменял, проверил и, о чудо, - лампочка потухла. потыкал микрик - загорается гаснет. все думаю, решил проблему. собрал, еду, ямка - лампочка мигнула, ещё ямка - лампочка загорелась. :-( млин...

куда лезть, где искать короткое?

самое интересное, что когда лампочка загорается сама, почему-то немного падает зарядка по штатному вольтметру меньше нормы на милиметр-два.

help.

---
bb Jam

Не знаю, какого года у тебя машина, но с 1988 г. (если верить мурзилке) лампа ручника является одновремменно индикатором уровня тормозухи. Если пенель новая (с эконометром вместо указателя давления масла), то скорее всего вся схема новая.
Проверь, может просто тормозухи подлить пора :wink:

А где диод был? В панели или просто так висел? Если в панели, то он идет к датчикам износа колодок. Если даже датчиков нет, то может просто коротить провод, идущий к ним.

автомобиль 1985 г.в., экспортный вариант. индикаторы износа колодок/уровня тормозной жидкости и парковочного тормоза отдельные, т/е это две разные лампочки на приборной панели. эконометра нет, стоит датчик давления масла, но схема и не старая, т/к в старой небыло реле моргания лампы парковочного тормоза. я так понимаю это какая-то переходная схема, однако в моей мурзилке схема есть.

Так посмотри же пимпочку под ручником.

В моей мурзилке "Ремонтруем ВАЗ-2107, -21047 Своими силами" 2 схемы для семерок.
В старой есть реле и датчик износа колодок.
Через диод, установленный в комбинации приборов идет сигнал к нижней лампочке (ручника/износа) от датчиков износа.
Попробуй просто выпаять этот диод. Если глюк исчезнет, то виновата цепь датчиков износа.