Вопрос знатокам
машина ваз 21093 столкнулся с проблемой такого рода , при нагреве двигателя более 70 градусов
начинается цокот клапанов как будто на 76 бензине едиш,до 70 градусов все нормально даже под нагрузкой.
В чем может быть проблема ?[/b]

Может, просто детонация? С УОЗ все в порядке?

Если цокот на ХХ после прогрева двигла, то смотри зазоры в ГРМ.

Можно подробней немного ?
Забыл написать что у меня не инжектор а карбюратор.

Набери в поиске форума "регулировка клапанов"

Согласен с vak_21093. Тепловые зазоры клапанов - это второе, что нужно посмотреть после угла опережения зажигания. Может быть еще такая муля: раздолбанные направляющие втулки клапанов. Правда, тогда машина будет масло кушать более аппетитно, чем обычно - посмотри, дым при прогретом двигле не сизый?
А вообще, при нормальной регулировке зазоров клапана цокают именно на холодном двигателе - пока не выберутся тепловые зазоры.
Кстати, стук из-за зазоров в клапанах отличается от детонации. Если есть поблизости какой-нибудь "бывалый", попроси послушать.

Нет на слух явно не клапана а детонация....все равно что 76 ливануть и ездить...но до 70 градусов тип топ а после проблемы....не первый год за рулем и неодну машину ковырял но с таким не сталкивался...посмотрел есть еще немного куда крутнуть трамблер попозже зажигание выставить но так недолжно быть поэтому и думки отчего такие траблы.....может ремень назуб перескочил.....? все нет времени снять крышку посмотреть метки а к мастерам ехать впадлу нет их у нас....лижбы бобла садрать пользы ноль от них.