На форуме 20 лет
Сообщения: 350
Откуда: г.Москва,Внуково
Вопрос. НА ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ВСЁТАКИ СДЕЛАТЬ ДРУГУЮ РЕГУЛИРОВКУ
На форуме 20 лет
Сообщения: 890
Откуда: Москва
Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY
Стало холодать и утром стали тормоза выпендриваться. Пока немного не прогреются тормоза, зад начинает хватать раньше, особенно заметно на мокрой дороге, потом опять всё в норме, тормозит класно, ровно, без биений и уводов, можно посмотреть что недавно съел.
Вопрос. НА ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ВСЁТАКИ СДЕЛАТЬ ДРУГУЮ РЕГУЛИРОВКУ
В смысле? Что регулировать собрался?
На форуме 20 лет
Сообщения: 350
Откуда: г.Москва,Внуково
), надо наверно запаздывание ставить больше на зад, сейчас почти одинаково. зад чуть чуть отстаёт
На форуме 21 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
регулятор задний, я его на площадке выставляю ( 40 км/ч педаль в пол.... ), надо наверно запаздывание ставить больше на зад, сейчас почти одинаково. зад чуть чуть отстаёт
У меня на машинке точно так же сделано: зад чуть-чуть отстает.
Эффективность торможения при этом очень зависит от регулировки ручника...
ps в сырую погоду и в дождик тормоза явно лучше прихватывают...
На форуме 20 лет
Сообщения: 890
Откуда: Москва
Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY
регулятор задний, я его на площадке выставляю ( 40 км/ч педаль в пол.... ), надо наверно запаздывание ставить больше на зад, сейчас почти одинаково. зад чуть чуть отстаёт
У меня на машинке точно так же сделано: зад чуть-чуть отстает.
Эффективность торможения при этом очень зависит от регулировки ручника...
ps в сырую погоду и в дождик тормоза явно лучше прихватывают...
"зависит от регулировки ручника..." - это точно.
Что же касается когда лучше "хватают",то думаю, это больше зависит от особенностей дисков, барабоанов и колодок.
На форуме 20 лет
Сообщения: 350
Откуда: г.Москва,Внуково
На форуме 20 лет
Сообщения: 1247
Авто: FF2 2.0AT
На форуме 20 лет
Сообщения: 890
Откуда: Москва
Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY
Ручником более нежная регулировка, согласен, правда к зиме переобуваться с 185-60 на 175-70 и все регулировки изменяться, хотя в машине поковыряться люблю, но всёравно пока тормоза холодные зад чуть раньше и это не есть гуд.
Тут уж кого какой стиль езды. Напрмер у меня таких проблем как то не воникает, т.к. имею привычку торомзть двигателем с переходом передач "вниз", а тормозом только немного регулирую замедление. Ну а уж только тормозом пользуюсь для полой остановки - со скорости 50 - 40 км/ч. Причём поступаю так в любое время года.
Может если бы так не делал, то почувствовал разницу в работе тормозов летом и зимой.
Так, что и рад бы помочь, но..
А вот ручник - это да. Эффект сразу чувствуется.
На форуме 20 лет
Сообщения: 890
Откуда: Москва
Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY
А знаете, я недавно заметил интересную фигню! Если тормозить левой ногой, то тормоза становятся просто "ядерными" - ну по крайней мере такое ощущение складывается!!! Не смейтесь! Сами попробуйте!
Это с не непривычки. Как писать левой рукой, например.
Но если потренироваться, то тормоза станут нормальными.
В Ф-1, например, многие пилоты тормозят левой ногой.
Вообще это даже правильнее - можно одновременно работать газом и тормозом => лучше "управляемость" машины в предельных состояниях.
На форуме 20 лет
Сообщения: 350
Откуда: г.Москва,Внуково
А знаете, я недавно заметил интересную фигню! Если тормозить левой ногой, то тормоза становятся просто "ядерными" - ну по крайней мере такое ощущение складывается!!! Не смейтесь! Сами попробуйте!
только опыты такие ставить лучше когда сзади никого нет, а то не поймут
, да и пассажика личико попортить может, пытаясь лбом лобовое на прочность проверить.
На форуме 21 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
А знаете, я недавно заметил интересную фигню! Если тормозить левой ногой, то тормоза становятся просто "ядерными" - ну по крайней мере такое ощущение складывается!!! Не смейтесь! Сами попробуйте!
Это с не непривычки. Как писать левой рукой, например.
Но если потренироваться, то тормоза станут нормальными.
В Ф-1, например, многие пилоты тормозят левой ногой.
Вообще это даже правильнее - можно одновременно работать газом и тормозом => лучше "управляемость" машины в предельных состояниях.
Ага!Я когда левую ногу повредил(порвал связки), а ездить то надо, я немного потренировавшись все нажимал одной правой, а левая отдыхала....
Трогаться намного дольше получалось, т к на первой на газ не нажимал естественно, пока машина сама после схватывания сцепухи не поедет немного....
На форуме 20 лет
Сообщения: 2322
Откуда: Питер
Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206
На форуме 21 лет
Сообщения: 3649
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 21114 2006г
На форуме 20 лет
Сообщения: 156
Откуда: МО, Мытищи
блин, мужики, мне чего то уже страшно... вы так часто тренируетесь? Без рук без ног кататься... хе хе. Какой ещё Хундай кроме десятки выдержит таких наездников:)
Не боись, главное, чтобы голова была на месте! 8-)
Да и какие тренировки - просто с квадрацикла зимой неудачно свалился от радости, что сын у меня родился!
А ездить в роддом, за покупками и т д надо - вот я и извращался одной правой.... :cool:
ОФФ
да я тоже по роддомам накатался
бебхемы там всякие, подгузники, кровать детская и т.д
тут с ногами поедешь без ног приедешь :cool:
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
