- резина зимняя Gislaved NF3 на K&K Софтлайн 4 сезона.

14 сентября `04, в возрасте 4-х лет и 3 месяцев с пробегом 86 тыс машина была снята с учета и продана в следующем состоянии...

ВАЗ 21099i цвет бежево-розовый металлик, он же миндаль он же ?217.
Выпуск май 2000 года, продажа в салоне июнь 2000.
Контроллер Бош 1.5.4 Россия-83
Установлено
- сигнализация замок на передние двери
- блокировка КПП
- блокировка капота
- стеклоподъемники реечные "урал" - передние двери
- подсветка багажника
- АМК - 2115
- установлена новая торпедо (высокая в замен старой высокой лопнувшей)
- задняя акустика kicx 120Вт, перед kenwood 137 160Вт, голову не продаю!!!
- чехлы на седениях
- передние тормоза, колодки, диски АТЕ
- задние торм цилиндры АТЕ, колодки Ferodo Premere
- сцепление в сборе LUK установлено в апереле
- лампы ОSRAM
- термостат Vernet
- зеркала "Политех" с подогревом
- новый датчик ДПДЗ
- новый регулятор РХХ GM
- бензин использовался АИ-95 на Сибнефти
- свечи NGK ?11
- масло Mobil 10W40 фильтр Бош последний раз JB German Oil 5W40
- шаровые, опоры стоек, рулевая рейка и тяги, ступичные подшипники задние были заменены в прошлом году скопом, почти все на импорт, опоры Трек-Чемпион, подшипники GLO остальное не помню.
- шрусы заменены в 2002
- резина летняя Bridgstone B700AQ на стали Astero, пользуеться 2 сезон
- резина зимняя Gislaved NF3 на K&K Софтлайн 4 сезона.
- глушитель + резонатор заменен в 2002 осенью на NEX(не прямоток, по финской лицензии )
Были биты передние крылья(см у меня на страничке) Крылья оставлены РОДНЫЕ!!!
Дополнительно авто обслуживалось все время у моего друга в не большом сервисе.
Ржавчины нет, снимал обивку пола, в нескольких местах был ржавый налет - все зачищено и загрунтовано. . Денег не жалел!
За машину получено 4000 уе БЕЗ торга.

МАТЬ ТВОЮ!!!! ГДЕ ТЫ БЫЛ. Разве не видно, человек хочет купить машину!
И уступить по знакомству можно бы было... баксов 800... я бы без осмотра сразу взял! И на то что 99-я не посмотрел бы!

Недорого кстати.
В Питере за такую цену- карбюратор года 98-99, бывший в мелких авариях, но рихтованный и свежекрашенный для улучшения товарного вида, со стандартной подвеской, тормозами. Из наворотов -возможны приличные колонки, литые диски

Недорого кстати.
В Питере за такую цену- карбюратор года 98-99, бывший в мелких авариях, но рихтованный и свежекрашенный для улучшения товарного вида, со стандартной подвеской, тормозами. Из наворотов -возможны приличные колонки, литые диски

Сменил Самару на Иномару? :-D

Удачи 8)

Уважаемая Люся!
Долго наблюдаю твои посты.
И все понять не могу, ты реальная или это Suprim2 перевоплотился.
Если такая умная то вот тебе задача: 9-ка 1300 1988 ( сост дерьмо), хотя электростекла,хочу за нее 800 баксов сразу, продай по вашим питерским ценам, может наваришь на новые зеленые писюны и свисток на выхлопную.
Кстати свисток, правда из нержавки (блестит) уже входит
ЗЫ Готов сам доставить в Питер...

Что вы на Люсю наехали :)

В Питере описанная выше машина:
" ВАЗ 21099i цвет бежево-розовый металлик, он же миндаль он же ?217.
Выпуск май 2000 года, продажа в салоне июнь 2000."
Стоить будет 5000$ - минимум!!!!! Отберут с руками и ногами!!!!
За 4000$ - купишь карб 98 года в нормальном состоянии.(Люся права)
(И то надо долго искать)

Это надо к вам в Ижевск за машинами ехать!
Кстати, сколько от Питера до Ижевска?

Меня видели вживую некоторые участники форума, в том числе и Охтинский.
Так что Я конкретная и реальная Люся 8)

p.s. Самару продать- дело нехитрое. Это не Пыж, который Охтинский долго втюхивал :-D

Меня видели вживую некоторые участники форума, в том числе и Охтинский.
Так что Я конкретная и реальная Люся 8)

В Питере такая машина, как Ты пишешь (модель,год, двигло) по газете 1,1-1,7 тык.
Коррозию зачисти, подкрась, и будет тебе счастье.
А 800 тебе перекупщики должны дать!