Help! Как снять блок фар?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Ustov
# 28 Сентября 2004 12:30
Подскажите ПЛЗ, как снять блок фар. Мне нужно заменить фонарь поворотника, снял облицовку радиатора, отвинтил три винта на блоке фар, он освободился, но не могу его извлечь, не дает облицовочная планочка внизу, никак ее заразу не отсоединить, а силу прилагать боюсь - не сломать-бы. Подскажите, кто имел с фарами дело.
Заранее благодарю.
Andrey S
# 28 Сентября 2004 12:34
Для снятия бровки придется приложить немного силы, чтобы вытащить ее из зацеплепления со стороны крыла. И под ней есть еще одно крепление блок-фары.

В результате у меня фара была сменена, бровка осталась целая Very Happy
Qiller
# 28 Сентября 2004 12:54
Ustov писал(а):

Подскажите ПЛЗ, как снять блок фар. Мне нужно заменить фонарь поворотника, снял облицовку радиатора, отвинтил три винта на блоке фар, он освободился, но не могу его извлечь, не дает облицовочная планочка внизу, никак ее заразу не отсоединить, а силу прилагать боюсь - не сломать-бы. Подскажите, кто имел с фарами дело.
Заранее благодарю.



Тут всё изложено подробно. Специально с фотками делал:

Тут:
http://qiller.narod.ru/

Или тут:
http://qiller.narod.ru/Fara.html

Удачи!
Ажур
# 28 Сентября 2004 19:17
Qiller! Про фары классно, все с такими фотками, что гораздо лучше, чем в любой печатной литературе по десятому семейству. А больше ничего нет по ремонту(замене) других узлов в десятке такого качества? Все автолюбители были бы очень признательны Вам.
Qiller
# 28 Сентября 2004 19:29
Ажур писал(а):

Qiller! Про фары классно, все с такими фотками, что гораздо лучше, чем в любой печатной литературе по десятому семейству. А больше ничего нет по ремонту(замене) других узлов в десятке такого качества? Все автолюбители были бы очень признательны Вам.



Спасибо!
Правда фотки не очень вышли - снимал на камеру телефона. Как куплю цифровой фотик - сделаю в хорошем качестве.

Что касается других узлов, то пока ничего такого нет, т.к. пока бульше ничего не выходило из строя. Laughing
Ну может ещё сделаю снимки, как поменять патрубки к печке пез снятия главного тормозного цилиндра, как поступил я, когда треснул один из шлангов. 8-)
Goal.com
# 28 Сентября 2004 20:15
Отличная работа! Молодца! Будешь ещё чего шаманить - обязательно дай знать, может пригодится!

PS Сам хочу скоро поменять лампочки в фарах на более белого оттенка (Сейчас отдают желтизной). На сколько понял, придётся воспользоваться твои мануалом, Qiller Smile
Andrey S
# 29 Сентября 2004 06:41
А зачем снимать фары, чтобы заменить лампочки????
Qiller
# 29 Сентября 2004 11:17
Goal.com писал(а):

Отличная работа! Молодца! Будешь ещё чего шаманить - обязательно дай знать, может пригодится!

PS Сам хочу скоро поменять лампочки в фарах на более белого оттенка (Сейчас отдают желтизной). На сколько понял, придётся воспользоваться твои мануалом, Qiller Smile



Спасибо!

Только действительно - что бы поменять лампочки фары снимать не нужно! Confused
Goal.com
# 29 Сентября 2004 18:04
Andrey S писал(а):

А зачем снимать фары, чтобы заменить лампочки????


А как сделать это?
Qiller
# 29 Сентября 2004 18:20
Goal.com писал(а):

Andrey S писал(а):

А зачем снимать фары, чтобы заменить лампочки????


А как сделать это?



Ну ты совсем уж.. Sad

Не в обиду, конечно!

Открой капот и посмотри на заднюю часть фары. Увидешь 2 кгуглых крышки на защёлках. Снимай эти крышки и будет тебе счастье - увидишь цоколи ламп. Дальше рассказывать? Laughing
feerverk79
# 29 Сентября 2004 18:34
Qiller писал(а):

Ustov писал(а):

Подскажите ПЛЗ, как снять блок фар. Мне нужно заменить фонарь поворотника, снял облицовку радиатора, отвинтил три винта на блоке фар, он освободился, но не могу его извлечь, не дает облицовочная планочка внизу, никак ее заразу не отсоединить, а силу прилагать боюсь - не сломать-бы. Подскажите, кто имел с фарами дело.
Заранее благодарю.



Тут всё изложено подробно. Специально с фотками делал:

Тут:
http://qiller.narod.ru/

Или тут:
http://qiller.narod.ru/Fara.html

Удачи!



Молодец! Так держать!

Когда меня приперло это делать (фара), то пришлось малость повозиться! Не знал что есть у нас такой человек! Я про Qiller --http://qiller.narod.ru/Fara.html Побольше бы таких!
Andrey S
# 30 Сентября 2004 06:41
Qiller писал(а):


Тут всё изложено подробно. Специально с фотками делал:

Тут:
http://qiller.narod.ru/
Или тут:
http://qiller.narod.ru/Fara.html



А зачем ты рекомендуешь снимать поворотник отдельно от фары? Я снимал сначала ресничку, через эту щель потайной болтик прекрасно можно открутить. Ну а дальше-то блокфара снимается целиком...
Goal.com
# 30 Сентября 2004 09:07
Qiller писал(а):

Ну ты совсем уж.. Sad


Учусь только 8-)

Qiller писал(а):

Не в обиду, конечно!


Smile

Qiller писал(а):

Открой капот и посмотри на заднюю часть фары. Увидешь 2 кгуглых крышки на защёлках. Снимай эти крышки и будет тебе счастье - увидишь цоколи ламп. Дальше рассказывать? Laughing


Пока нет Smile Дойдут руки - сообщу Very Happy
Qiller
# 30 Сентября 2004 12:17
Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):


Тут всё изложено подробно. Специально с фотками делал:

Тут:
http://qiller.narod.ru/
Или тут:
http://qiller.narod.ru/Fara.html



А зачем ты рекомендуешь снимать поворотник отдельно от фары? Я снимал сначала ресничку, через эту щель потайной болтик прекрасно можно открутить. Ну а дальше-то блокфара снимается целиком...



Так во том то и фигня, что ресничку сперва невозможно снять.
Andrey S
# 30 Сентября 2004 14:27
Qiller писал(а):

Andrey S писал(а):

А зачем ты рекомендуешь снимать поворотник отдельно от фары? Я снимал сначала ресничку, через эту щель потайной болтик прекрасно можно открутить. Ну а дальше-то блокфара снимается целиком...



Так во том то и фигня, что ресничку сперва невозможно снять.



Ну я же снял... Все осталось целым. Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом, пластик реснички мягкий, эту операцию проделать позволяет.
Пара & 3 кола
# 30 Сентября 2004 14:37
Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Andrey S писал(а):

А зачем ты рекомендуешь снимать поворотник отдельно от фары? Я снимал сначала ресничку, через эту щель потайной болтик прекрасно можно открутить. Ну а дальше-то блокфара снимается целиком...



Так во том то и фигня, что ресничку сперва невозможно снять.



Ну я же снял... Все осталось целым. Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом, пластик реснички мягкий, эту операцию проделать позволяет.



И я так же снимал, причем неоднократно.
Qiller
# 30 Сентября 2004 14:59
Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Andrey S писал(а):

А зачем ты рекомендуешь снимать поворотник отдельно от фары? Я снимал сначала ресничку, через эту щель потайной болтик прекрасно можно открутить. Ну а дальше-то блокфара снимается целиком...



Так во том то и фигня, что ресничку сперва невозможно снять.



Ну я же снял... Все осталось целым. Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом, пластик реснички мягкий, эту операцию проделать позволяет.



Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.
А самое главное - стандартный метод, описанный в печатных руководствах, не подходит. В них описано, что поперечная планка, между ресничек, крепится на винтах. Их нужно отвинтить и снять эту планку. Тогда появляется возможность выдвинуть ресничку к центру и снять её. А потом уж снимать фару.
В действительности эта планка теперь крепится не винтами, а на защёлках к ресничкам. Причём потайных защёлках. Т.е. планку теперь можно снять только ПОСЛЕ ресничек.
Поэтому приходится начинать с поворотника.
Andrey S
# 30 Сентября 2004 15:10
Qiller писал(а):

Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.



Ну тебе ужа два человека сказали, что можно и без этого. Для снятия реснички можно приотпустить крепление бампера и слегка выдвинуть его по ходу движения машины. Каюсь, первоначально не написал этот момент.
Qiller
# 30 Сентября 2004 15:13
Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.



Ну тебе ужа два человека сказали, что можно и без этого. Для снятия реснички можно приотпустить крепление бампера . Каюсь, первоначально не написал этот момент.



Laughing

Вот ключевая фраза "можно приотпустить крепление бампера".
Именно, что бы этого не делать, я предложил альтернативный вариант.
8-)
MikRo
# 30 Сентября 2004 15:21
Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.



Ну тебе ужа два человека сказали, что можно и без этого. Для снятия реснички можно приотпустить крепление бампера и слегка выдвинуть его по ходу движения машины. Каюсь, первоначально не написал этот момент.



Буду третим! Very Happy Я тоже неоднократно снимал ресничку без откручивания поворотника и бампера! 8-)
Qiller
# 30 Сентября 2004 15:24
MikRo писал(а):

Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.



Ну тебе ужа два человека сказали, что можно и без этого. Для снятия реснички можно приотпустить крепление бампера и слегка выдвинуть его по ходу движения машины. Каюсь, первоначально не написал этот момент.



Буду третим! Very Happy Я тоже неоднократно снимал ресничку без откручивания поворотника и бампера! 8-)



Поделись..
Димa
# 30 Сентября 2004 15:35
Снимал недавно фару как в букваре написано, без снятия поворотника и опускания бампера. Снял решётку радиатора, открутил всё что доступно и вытягивал ету ресничку... Как она не переломилось - до сих пор не понял.
Думаю, что при способе Qiller процесс легче конролировать.
MikRo
# 01 Октября 2004 16:12
Qiller писал(а):

MikRo писал(а):

Andrey S писал(а):

Qiller писал(а):

Ну с "Ресничку аккуратно выводишь из зацепления с крылом" - это понятно. А дальше то как? Ресничка, зараза, имеет весьма глубокий паз, которым крепится к бамперу. И фиг её оттуда вытащишь, не снимая поворотника. Тем более у меня, у реснички, пластик весьма жёсткий.



Ну тебе ужа два человека сказали, что можно и без этого. Для снятия реснички можно приотпустить крепление бампера и слегка выдвинуть его по ходу движения машины. Каюсь, первоначально не написал этот момент.



Буду третим! Very Happy Я тоже неоднократно снимал ресничку без откручивания поворотника и бампера! 8-)



Поделись..



Ничего особенного, способ здесь уже описывали. Ресничка выводится из зацепления с крылом, затем нужно выкручивать верхний край на себя, и приподнимать её вверх. При этом паз, которым она крепится к бамперу, выходит из зацепления. Эту процедуру нужно проделать примерно до угла бампера, а затем просто потянуть за осовободившуюся часть, и ресничка благополучно проскользнёт вдоль фары.
ViktorS
# 01 Октября 2004 18:16
Я немного проще сделал и без риска поврединь "ресничку".
Надо только не забыть отвернуть скрытый под ресничкой болт, что бы блок-фара начала "шевилится", потом упираешся ладонями в ресничку (одна ладонь на поворотнике - другая рядом, но на фаре). Жмешь от себя (у фары после открутки болта будет некоторый люфт) и вверх - ресничка прекрасно выходит из паза.
MikRo
# 01 Октября 2004 18:52
ViktorS писал(а):

Я немного проще сделал и без риска поврединь "ресничку".
Надо только не забыть отвернуть скрытый под ресничкой болт, что бы блок-фара начала "шевилится", потом упираешся ладонями в ресничку (одна ладонь на поворотнике - другая рядом, но на фаре). Жмешь от себя (у фары после открутки болта будет некоторый люфт) и вверх - ресничка прекрасно выходит из паза.



Только для того, чтобы открутить эту скрытую гайку, нужно лезть под машину.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •