http://arch.zr.ru/articles/222_09_2004.html
какие мысли ?

В статье "..картерные газы выходят в дроссельный патрубок прямо под срез дроссельной заслонки.."

Я из-за этих газов уже задолбался раз в два месяца чистить этот узел. Пропадает холостой ход и все. Разборка с выниманием регулятора ХХ и последующей прочисткой ацетоном всего канала решает проблему.

Интересно, что же вызывает эту грязь, если не принимать в расчет ошибки конструкторов?

может отсоеденить вентиляцию , и пусть идет наружу ?

Этого делать нельзя. Нарушиться вентиляция картера. Статейку в ЗР тоже недавно читал, уже обратил внимание на то место, которое они рассверливали - там стоит заглушка, возможно получится ее просто вытащить. Но я не думаю, что это будет особо полезно в плане сохранности ДМРВ - сильно я сомневаюсь, что с этой трубочки до него что-то долетит учитывая воздушный поток через фильтр. В этом плане помоему рекомендация более частой замены воздушного фильтра более разумна. А вот грязи в дроссельном узле будет меньше. Недавно снимал РХХ с целью превентивно прочитстить гнездо. Пробег 20 тыс. Грязи не особо много. Пока с этим повременю.