Неделю назад заменил в КПП масло, до этого было ТНК, залил ELF 80W90. Поездил неделю, понаблюдал. Совсем другое дело стало. На ТНК наблюдались все те прелести, с которыми многие знакомы:
- заедание включение 1 ск.;
- заедание выключения скоростей и пр.
С новым маслом все эти неприятности исчезли, за неделю езды ни разу не пришлось применять силу для включения скоростей или включать 1 скр. через 2-ую. Скорости стали переключаться гораздо мягче.

А я неделю назад ЗАЛИЛ ТНК 80W90. Гадость. Полная. Раньше был ТАД-17 (GL - 3), так он был лучше, чем этот ТНК. Люди, не лейте в свои горячо любимые тачки отечественное масло! Оно их убивает...

Вот дьявол !!!!
у меня в кпп тоже ТНК (на то-1 сволочи залили, тапа нельзя со своим, сертифивата нету...фак)
и тоже такие же проблемы как у arcadi. заводское масло до этого и то в натуре было лучше..хотя неизвестно какое там в Ижмаше льют, но факт - лучше чем ТНК )))
ёпт..дык в двиг. они мне тоже тнк впихнули (((( мама родная.......(((( чё будет-то.....
всё! с получки меняю эту хрень.....!!!

ВОБЛЯ. Надо и мне менять масло в КПП. А то вообще неизвестно что и как давно там залито

У меня было залито заводское масло - проблемы с включением 1 и зх (иногда надо было силу прикладывать), через 3000 км слил (машина новая), залил Шелл полусинь в коробку и мост - совсем другое дело, передачи включаются мягко (приятно за рычаг подергать)

Актуальную темку подняли! Насущный вопрос со сменой масла.
У меня в двигателе залито ТНК минералка. Прежний хозяин его лил и мне присоветовал. Правда я заливаю только настоящее ТНК, беру в проверенном магазине. С двигателем все нормально и зимой и летом.
Сейчас встал вопрос с заменой масла в КПП и мосту. Дело в том, что ни прежний хозяин (проехал на машине около 40 ткм), ни я (еще 35 ткм) не меняли масло в КПП и мосту. Что там залито неизвестно. Никаких нареканий на работу коробки и моста нет. Передачи переключаются прекрасно, в мосту тоже все хорошо.
Я тут на форуме вопрос задавал по замене минералки на синтетику. Народ по разному советовал, но я понял, что при переходе с минералки на синтетику могут начать подтекать сальники.
Сейчас я в раздумьях. Надо менять, не надо менять. Посоветуйте.
Машина - 2104, 1988 года, 155 ткм., двиг. 1300.

С уважением BDV.

BDV ну насчет течи сальников это по моему прогон..... У нас тут кроме полусинтетики в классику хрен что льют (нашим маслом практически ни кто не пользуется) и что то массовых жалоб на сальники я не заметил..... если ему течь, так он и с нашим маслом потечет....
Поэтому позволь посоветовать все таки полусинтетику (а если денег не жалко, то и синтетику можно залить, тем более что в мосту и коробке масло меняем раз в пятилетку). А разницу зимой почувствуешь

А я год заливал полусинтетику Лукойл а теперь уже 2 года лью BP Viisco 3000. Разницы не заметил.
А вот в КПП и мост перед прошлой зимой
вместо ТАД-17 залил BP полусинтетику ( не помню точно какое) - эффект обалденный .
Все глюки с переключением скоростей пропали, в мороз коробка и мост ведут себя как летом.

В рулевом, коробке и редукторе моста залита синтетика Мэннол уже года два. Ничего не течет и в мороз хорошо крутится.

Сальники на Жигулях от синтетики не текут. Какое-то у народа заблуждение. Текут только те сальники, которые дерьмовые, так там любое масло потечет, даже подсолнечное.

Совершенно верно!
Только и проблема-то в том, что нормальных сальников нет.
"Льют" из простой резины вместо МБС, а чтобы показать, что есть мол сальники и из хорошего материала (красные по цвету), просто добавляют краситель, вместо необходимых добавителей, которые и должны бы способствовать лучшим св-вам сальника (в т.ч. не "дубеть" на морозе). Тогда и синтетика не потечёт.
Кстати, как мне известно "ВАЗ" вроде по этому поводу поднимал вопрос перед официальными поставщиками и производителями РТИ.
А то, что мы покупаем в магазинах?..............

Я покупаю немецкие, их легко отличить от крашенных. Другое качество металла и литье резины.

А как их можно отличить? Я полагаю, что действительно немецкие вряд ли ........ Ну вот стал я таким недоверчивым.
У нас все автомасла например из Германии (обрати внимание, не немецкие, а из Германии).
Но многие знают, что это не так! (там турки и наши соотечественники такой бизнес на Российский рынок открыли...)
Да и по всему прочему асортименту.
Я исхожу из того, что мне говорят честно некоторые источники из числа снабженцев и хозяев (далеко не простых киосков) магазинов.
Нет, а всё же.......
Когда "клюнет", так готов чему угодно поверить.
Я тут на сальниках полуоси "нагрелся" (блин,.....в Москве покупал по совету местных и в приличном магазине где-то в "Кузьминках"), так теперь......

Когда мне приспичило летом поменять полуось, пришлось взять обычный черный сальник, немецких (красных) в магазине не было. Теперь буду менять его весной - течет падла черный сальник.

кстати, хочу уточнить...мне оказывается на то-1 залили в кпп Сибнефть 85w90...и это на зиму!!! то-то я думаю....что за хрень!! сразу обороты падают при прогреве при том как сцепление отпускаешь...вязкое слишком (((
да ...и в книженции прочитал что для моей кпп надо GL-4...
а вот в мост: GL-5..
вот фишка ... кхе