Заводится холодная фигово - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 11 Октября 2004 00:03

Машина 21103
Так было с самого начала:
Всю зиму заводилась с раза третьего.
Вот опять началось +2 и уже начинает заводиться секунд через 15.

Подгазовка не помагает,
Менять свечи, не помагает,
ВВ менял,
Аккумулятор менял,
Контроллер горел два раза, его я менял,
Прошивку перепрашивал,
МЗ менял, стало получше... но не то.

Сейчас пробег 30т км.

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 16:50

может кто чего подскажет?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 12 Октября 2004 17:12

MishaCh писал(а):

Машина 21103
Так было с самого начала:
Всю зиму заводилась с раза третьего.
Вот опять началось +2 и уже начинает заводиться секунд через 15.

Подгазовка не помагает,
Менять свечи, не помагает,
ВВ менял,
Аккумулятор менял,
Контроллер горел два раза, его я менял,
Прошивку перепрашивал,
МЗ менял, стало получше... но не то.

Сейчас пробег 30т км.

Никогда за 4,5 года такой проблемы не было, даже в позапрошлую зиму при -34 градусах.

Наиболее вероятное из того, что ты еще не менял Very Happy

: Датчик тем-ры, РХХ.

А свечи какие стоят, небось импорт?Попробуй поставить наши, только с правильным зазором...

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 12 Октября 2004 17:25

А на диагностику заехать слабо? Это ведь инжектор, там много чего может быть. Может бензанасос плохо качает, может МЗ, может РХХ, может датчик давления, кроме того 16 клапанов, как я слышал плохо в морозы заводятся - но это после -15... Вообщем, так удаленно тебе никто на скажет.

lar

На форуме 21 лет Сообщения: 164 Откуда: Ярославль

# 12 Октября 2004 17:28

Давление в рампе мерял?

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 17:54

свечи менял много раз,
эта вся фигня начинается при +2 и ниже
если машина хоть немного прогретая, то заводится без проблем уже...

Давление в рампе не мерял...

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 17:58

angir писал(а):

А на диагностику заехать слабо? Это ведь инжектор, там много чего может быть. Может бензанасос плохо качает, может МЗ, может РХХ, может датчик давления, кроме того 16 клапанов, как я слышал плохо в морозы заводятся - но это после -15... Вообщем, так удаленно тебе никто на скажет.

а чо толку на диагностику ехать, машина то прогретая заводится без проблем...
Да и был я на дагностике несколько раз, говорят что все в норме..

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 12 Октября 2004 18:01

Ну так найди друга с ноутом, спаяй переходник к инжектору - и вперед, или с мастерами можно договориться, чтобы машину пригнать, а она у них во дворе пусть постоит. Я так делаю, когда клапана регулирую - мне не нравится охлаждение двигателя методом вентилятора с открытой клапанной крышкой - пыли много насыпется 8-)

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 18:05

у меня такое чувство что чтото с искрой не так..
Той зимой поменял обычный МЗ на модуль GM стало заводится не с третьего раза при -10 а с первого секунд через 15...
Но эти модули GM у меня сгорели уже два раза, примерно через 5000км каждый,... Поставил опять заводской МЗ...
Но вот зима близится начинает опять плохо заводится...
Если я и поставлю модуль GM думаю лучше станет... но всеравно при -10 заводися через 15 секунд, тут чтото не то...

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 12 Октября 2004 18:09

Возьми друга, разрядник - и посмотри выход из МЗ на все циллиндры. Кроме этого, если сразу после заводки машину заглушить, завести ее сразу, то как? А как если минут через 5?

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 18:10

возможно ли такое что МЗ летят из-за перегрева?

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 12 Октября 2004 18:18

Впринципе, да. Они еще очень часто могут летель из-за высоковольтных проводов. Так как она у тебя заводится в такой ситуации: утром, холодно, заводишь секунд 15, как я понял, потом сразу глушишь, секунд через 5 опять заводишь? Потом такой эксперимент: не через 5 секунд, а минут через 5?

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 18:40

angir писал(а):

Впринципе, да. Они еще очень часто могут летель из-за высоковольтных проводов. Так как она у тебя заводится в такой ситуации: утром, холодно, заводишь секунд 15, как я понял, потом сразу глушишь, секунд через 5 опять заводишь? Потом такой эксперимент: не через 5 секунд, а минут через 5?

я сразу , если не получилось, даю отдохнуть 3 секунды и поять кручу...

MishaCh

На форуме 20 лет Сообщения: 148 Откуда: Spb

# 12 Октября 2004 18:43

angir писал(а):

Возьми друга, разрядник - и посмотри выход из МЗ на все циллиндры. Кроме этого, если сразу после заводки машину заглушить, завести ее сразу, то как? А как если минут через 5?

Если завести, заглушить и снова завести, то заводится нормально..

angir

На форуме 19 лет Сообщения: 989 Откуда: 61 RUS

# 12 Октября 2004 18:44

Блин... ты не понял, по пунктам:
0) охлаждаем машину Smile

1) заводим, пока не заведется.
2) глушим
3) ждем а) 5-10 секунд б) минут 5-10
4) опять заводим

как проходит пункт 4 в случае а) или б) ?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям