Куда делся усилитель тормозов?

MaxL

На форуме 21 лет Сообщения: 210 Откуда: Калуга Авто: 21053 - 21104 - A6 2.8Quattro - Renault Koleos 2.5 CVT

# 11 Октября 2004 10:23

Я поднимал здесь вопрос пару недель назад про главный тормозной, который течет в вакуумник. Так вот. Заменил я этот цилиндр. Тормозуха больше не утекает, тормозит машина равномерно и плавно. Но через несколько дней заметил, что не работает вакуумник. До замены цилиндра постоянно была лужа на лонжероне между цилиндром и вакуумником, но последний работал на ура. Подскажите где поближе капнуть?

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 11 Октября 2004 11:06

MaxL писал(а):

Я поднимал здесь вопрос пару недель назад про главный тормозной, который течет в вакуумник. Так вот. Заменил я этот цилиндр. Тормозуха больше не утекает, тормозит машина равномерно и плавно. Но через несколько дней заметил, что не работает вакуумник. До замены цилиндра постоянно была лужа на лонжероне между цилиндром и вакуумником, но последний работал на ура. Подскажите где поближе капнуть?

Как заметил, что не работает?

MaxL

На форуме 21 лет Сообщения: 210 Откуда: Калуга Авто: 21053 - 21104 - A6 2.8Quattro - Renault Koleos 2.5 CVT

# 11 Октября 2004 14:07

По усилию на педали. Остановился, выключил двигатель, нажал на тормоз, запустил двигатель, правая нога осталась на месте.

Lenya053

На форуме 20 лет Сообщения: 49 Откуда: Москва

# 11 Октября 2004 14:27

MaxL писал(а):

.... Но через несколько дней заметил, что не работает вакуумник. ...

Неработающий вакуумник ты бы заметил не через несколько дней, а сразу. Педаль становится совершенно дубовой и требует очень большого усилия.

MaxL

На форуме 21 лет Сообщения: 210 Откуда: Калуга Авто: 21053 - 21104 - A6 2.8Quattro - Renault Koleos 2.5 CVT

# 11 Октября 2004 15:17

Заметил я сразу. Сообразил не сразу.

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 11 Октября 2004 18:01

MaxL писал(а):

По усилию на педали. Остановился, выключил двигатель, нажал на тормоз, запустил двигатель, правая нога осталась на месте.

Немного некорректно проверял. После остановки двигателя надо несколько раз нажать на педаль, чтобы воздух из вакуумника вышел (или зашел), а уже потом нажимать и запускать двигатель. А так ты мог нажать и отработать на оставшемся разряжении, т. к. в вакуумнике есть обратный клапан.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям