ручка стоит в положении "самый горячий воздух". стоим на месте - в основном дует или холодный или чуть подогретый воздух. стоит поехать - начинает идти горячий. видимо, как-то зависит от оборотов двигателя.
моторедуктор жужжит, заслонка, видимо, двигается - интенсивность потока воздуха в крайних положениях меняется. а вот почему идет то горячий, то холодный в одном и том же положении - хоть убей не пойму. у кого-нибудь есть предположения?

это так блок САУО температуру по датчику регулирует

В крайних положениях, т.е. на min и max, блок САУО датчик температуры воздуха в салоне не опрашивает. Так что хоть совсем его отключи воздух должен идти горячий.

Проверь количество тосола.

Ты прав на 100%, лопухнулся я
Тогда как уже сказали либо уровень тосола, либо пробки воздушные в системе, которые сами должны выходить и долго не держаться в системе.

всем огромное спасибо!
действительно, вытек тосол, а я и не заметил ж) (машина никогда не перегревалась)
вечерком долил - пошел горячий воздух без перебоев. ура, теперь не мерзну! =)