Доброго времени суток!
После замены ГРМ при запуска холодного двигателя появляется скрип, который с прогревом движка исчезает, думал механики кожух хреново поставили, снял посмотрел натяжение ремня -все нормально одел кожух проверил-норма, а скрип остался.
Подскажите в чем проблема

Причины, приходящие в голову "слету" :
1.Ремень ГРМ:
а) Ролик-натяжитель
б) Помпа

2.Ремень генератора:
а) Слабый натяг
б) износ подшипников гены (вследствии чрезмерного натяга или времени)

Обычно, все-таки, визг при заводе при холодной температуре окр.среды, который со временем проходит или значительно меняется в тональности, сигнализирует о скорой кончине ролика-натяжителя. Проверить легко: заводишь с открытым кожухом - шум есть - глушишь ... пшикаешь в подшипник ВД-40, заводишь - шума нет как мы его? 8-)

Ролик меняли, ремень гены тоже может перетянули

отписал-прочитал-ужаснулся ....
Ролик, если это он, нужно обязательно заменить !!! Это не тот подшипник, который "лечится".

Да это просто ремень грм трется об болт крепления маслонасоса. Заведи двигло, чем-нибудь сдвинь ремень подальше от двигателя, звук должен исчезнуть. Я это решил подкладкой шайбы в 1 мм под ролик.

У меня скрипел сальник ролика-натяжителя сновья. С прогревом проходило. Вначале отверткой моторного масла на сальник капал, а сейчас вроде прошло. Главное на ремень не капнуть - не любят они этого!