Народ подскажите какие высоковольтные провода на классику лучше всего поставить. У меня 2107 с 1600. Трамблер обычный контактный. Многие рекомендуют Чампионовские. Как думаете?

Imho, любые не поддельные силиконовые провода. Просто щетки стеклоочистителя как-то чемпионовские брал, так неделю поматерился и выкинул. А у людей по три года ходят.

А то и больше... :cool:

Главное заводские. Можео даже не селикон. У меня Цезарь нивовские стоят.

Я 4 года езжу на "Чемпионе", силикон, синего цвета. Сейчас у нас они около 500 рублей стоят в хорошем магазине. Сам удивляюсь как долго работают (тьфу-тьфу-тьфу).

Силиконовые особенно хороши зимой - не встают колом при морозе.
У нас продают синего цвета "Хорс" Два года езжу. Жалоб нет

Вроде же на контактную систему красные положено,
синие - на бесконтактную, безотносительно силиконовые или нет.

Что то на форуме семейства "Самара" не жалуют продукцию фирмы Хорс. Купил себе ВВ провода, пока только положительные эмоции.

А белые тогда куда? На инжектор?

Марат бери провода Самарского производства. Провода черного цвета с белой биркой на них. Надписи на бирке "Россия Самара" ПЭС/СКК с другой стороны тоже самое но по английскому. Я сам работую в этой компании и мы являемся лучшим поставщиком жгутов проводов на Автовазе. Эти провода точно такойже комплектации как и на инжектор, только сделаны они для классики. Провода на классику на Автоваз мы не поставляем постговляем только на инжектор. Раньше эти провода продавались под маркой "искра" Провода полностью из Американских комплектующих только собираются у нас. Может слышал фирму "Delphi"
Удачи тебе

А я как поставил БСЗ весной, купил синие провода за то ли 30 то ли 60 рублей, с толстым медным многожильным крученым проводом... лето отъездил без проблем. Хочу оставить и посмотреть, что будет дальше. А еще я брал теславские силиконовые -- в запасе лежат...

Финвал очень хорошие провода. По сравнению с бошем намного меньше сопротивление.

... пока было контактное - ездил на NGK (550р.), поменял на бесконтактное - езжу на Master Sport - больше никаких на бесконтактное для классики не нашел (08-е не в счет)
Если найду NGK на БСЗ - куплю не думая, хотя и на MS проблем замечено не было

Бери силиконовые Tesla или Цезарь не пожалеешь.

Будут, , я 1,5 года назад покупал Хорсовские провода ездил до нынешней осени спокойно, потом чего-то свечи начали хандрить - сдергиваю провода, а с одного так ржа и посыпалась . Вообщем, со стороны свечи у них металический контакт, и при внимательном осмотре были обнаружены очаги ржавчины на всех колпаках.

Честно скажу, напугал ты меня. Мне советовали взять чемпионовские, но к сожалению в магазине где я покупал, кроме Хорс ничего не было. Не знаю как качество, внешне выглядят хорошо, да и машина их приняла с любовью, движок стал работать заметно стабильнее. Вобщем посмотрю что дальше будет. Пока не буду менять.

Интересно, а если их какой-нибудь токопроводящей смазкой намазать (мож че глупое сказал, сильно не пинайте :grin: )

Сегодня в магазине вертел Финвал, Цитрон, и еще какую-то хрень - у всех металические контакты. Блин, на родных стоит медь, а тут экономисты хреновы, на бабки разводят, а сами че попало суют.

Интересно, а у ваших проводов стоит медь со стороны свечи? Или я много хочу?

Езжу на "Хорс"-силикон уже 3,5 года. Недавно поменял на такие-же, но не оттого, что накрылись, а просто перестраховался.

Поясняю.
Медь как со стороны свечного контакта так и со стороны контактной группы не может быть вообще. Медь имеет свойство окисляться поэтому исходя из здравого смысла искра будет хуже. Второе свечной контакт должен иметь пружынные свойства так как при монтаже контакта на свечу он должен немного раскрыться и зайти в зацепление с контактом свечи. Если ты возьмешь высоковольтные жгуты проводов для инжекторных машин и снимиш свечной колпак то на контакте ты увидишь пружынную сталь. Рекомендую брать такие провода с полной уверенность что не левые. Которая и осуществляет плотное соединение контакта со свечей. Свечные контакты все идут стальные, контакты группы контактов все латунь. Если бы была медь то при монтаже и демонтаже несколько раз контакт уменьшиться в диаметре несколько раз т.к. медь мягкая и в один прикрасный день у тебя бы небыло бы искры. На "Хорсе" зтого ничего нет. Для того чтобы небыло ржавчины необхобимо чтобы были не резиновые колпаки что на цетроне а селиконовые чтобы было уплопнения свечи и провода колпаком короче чтобы туда непопадала влага. А резина на морозе дубеет не жаре становиться мягче. Для того чтобы колпак не прекипал к свече на внутреннем конце калпака со стороны монтажа его на свечу должна быть белая смазка каторую мы называем миниральное масло оно густое.
Удачи

Медь на свечных проводах абсолютно не имеет смысла, т.к. провода то высокоомные. В свечах медный сердечник делают не из-за низкого сопротивления меди, а благодаря ее высокой теплопроводности.