За 20000 км.:
Было поменяно:

1. Датчик положения дроссельной заслонки на 15000км
(поменяли по гарантии)
2. Модуль зажигания (1300 р.) на 18000 км?
3. При торможении на скорости от 100 бил руль поменял диски и колодки поставил АТЕ проблема исчезла в итоге диски+колодки 1500р. произошло это на 19000км. От заводских осталось при этом 20% и неравномерно стерты были колодки...
4. Трабл появился со стеклоподъемником хруст какой то металлическо-стекольный?.. пока не сделал.

Салон какой и был такой и остался не гремит?

Более серьезных поломок не было

Проходил ТО1, ТО2
Лью синтетику BP-7000
Заливаюсь на BP 95-м

Ты ее на руках носил что-ли? У меня 7000 км а уже хлопот полный рот. Гарантийка уже меня знает, я там всех достал! От замены датчика открывания двери до амортизаторов.
Первым не выдержал прикуриватель, предохранитель сдох. А потом пошло поехало. Про шум в салоне я молчу, музон на полную и вроде тихо :cool:
При повороте руля разлавался стук. На гарантийки поменяли от шаровых до амортизоторных стоек. Не фига. Потом отмазались, мол вы поставили стальные кронштейны и вас телевизор поплыл. Дураки, в гараже возился, выяснилось что подшипник стойки или как его там. Короче менять надо на десяточные или спорт ставить.
Руль бьет при торможение, ну оно и ясно, пора колодки другие ставить.
Гудок на хрен сгорел, причем спалили его в гарантийки, после чего сказали у вас спорт руль, поменяйте, а гудок мы отключили. Уроды.
Весной собираюсь всю подвеску менять. А так бегает, доволен, рашен тачка что с нее взять! :grin:

А что с модулем случилось? Какие были симптомы? Замена гарантийная?

Меня тоже МЗ заинтересовал - чего-то рановато... Что так? Что было-то?

25 тыщ проехал
датчик ХХ поменяли,
бибикалку,
передние тормозные колодки (2 раза, ибо машина не жалеется),
датчик топлива (менялся по гарантии вместе с насосом меняют), дворники,
пару лампочек.
имеются незначительные сколы на капоте.
магнитофон запитал от прикуривателя, сгорел предохранитель, поставил помощнее.

бенз 95, всюду синтетика, чиптюн, ТО 1,2 до 3 пока не доехал.
Немного колбасит руль на 100 кмч,
в салоне из грохотов только люстра в потолке.


фсе.

просто наверно тьфу тьфу так с машиной повезло

11000 км проехал.
1. Кнопка габаритов (почистил контакты). - 0р.
2. Кнопка противотуманок передних. Плохой контакт лампочки подсветки. Поменял всю кнопку целиком. 60р.
3. Четыре лампочки в задние фонари (не сгорели, просто глючили). 32р.
4. Тосол. 2л. Доливал. Подтянул хомуты, стало всё хорошо. - 20р.
5. Лампочка противотуманки. Сгорела. - 60р.
Это неисправности. Ну и разумеется ТО1.

Всё остальное, что покупал для машины, это не считаю, так как это всякие вонючки, полироли, щётки, двухструевые писалки, галогенки-хамелеоны в фары, шампуни, губки и прочая ерунда, типа МК ШТАБ . На это ушло довольно много средств, т.к. машину я люблю, всё для нее...

Проблем, описанных выше, нет. Ну салон гремит весь, да... Но это ж наша машина...

Машина начала троить потом перестали работать 2,3 цилиндры не было искры.... В это время я был на Волоколамке около Митино а ехать на Гарантийку на 2-х цилиндрах не стал поменял на месте модуль....

Использую каждый день из Митино ездию на работу около 70 км... каждый выходной на дачу 80 км по дмитровке... легче сказать сколько дней она не эксплуатировалась....

в общем проблем с машиной глобальных не было....

пробег 10200
-замена высоковольтных проводов
-замена помпы
- ремень грм + ролик
-правая граната
-неожинанно сломалось крепление сидения
-потёк аккумулятор
-на хорошо разогретую не втыкается первая передача ( ещё не делал)
-тёк тосол - не затянуты хомуты были
-2 стоповые лампы
-изначачально не работал обогрев заднего стекла (он был просто вообще не подключен)

Каково? Предлагаю устроить конкурс у кого сколько сломалось за первые 10000.

2115 прошла на сегодня 12100.
Покупал в мае.
Из поломок:
1) сгорела релюха поворотников на 300 км - поменяли по гарантии
2) вышел из строя моторчик омывателя лобового на 1000 км - поменяли по гаранти.
Вроде всё))))
Из расходов - ТО1 плюс всякая фигня типа музыки, полиролей, щеток ну и тд.
За это время 2 раза смотался в Туапсе и обратно, эксплуатирую почти кажный день. Сейчас беспокоит одна вещь - на водительском стеклоподъемнике появился какой-то хруст при открывании окна ну естессно салон-погремушка.

а у меня хруст при закрытии. Вот у меня ветровики стоят, может из-за них. Хотя раньше такого звука не было.

Ветровики я сразу поставил, а хруст появился неделю назад. На них я тоже грешил, попробовал снять - ничего не изменилось. А до гарантийки никак не доеду.

2115 2003г. пробег 24000км
клинил моторчик стеклоподъемника водит.двери - перебрал промазал
сальник распредвала 2 раза (в первый раз не на герметик )
щетки-дворники на 3тыс. поставил Чемпион
свечи на 3тыс.-Beru, на 22тыс.-NGK
масло 10w40 было три замены на 3тыс. 12тыс. и 22тыс.
масло в КПП BP на 3тыс.
на 10тыс. замена стекла фары и поворотника
на 20тыс. пробил переднее колесо, купил одно новое, поставил на перед новое и из запаски, а в запаску - полулысое
на 22тыс.слил заводскую жижу и залил антифриз, поменял воздушный фильтр и бензиновый. Установил фильтр салона.
на 22тыс.бачок омывателя - перетерся в районе крепления
делал 2 раза сход-развал. Больше что делал не помню, значит ничего существенного.
на гарантию не ездил ни разу, у нас она неправильная...
много потрачено на мульки, феньки, навороты, как уже сказали потому что машину я свою люблю

машине 10 лет Куплена бу.
За 20 тыш
1.Замена шаровых
2.Замена рулевых наконечников
3.Замена яиц
4.Тормозные колодки два раза
5.Диск сцепления
6.Датчик ХХ
7.ГРМ+ролик натяжитель
8.Задние тормозные колодки
9.Масло каждые десять тыщ полусинтетика ELF
10.Рулевая рейка

Вродь все.Считаю что для русской машине приемлемо причем не новой.
Причем на иномарке замена шаровых и всякого хлама в подвеске делается каждые 20-30 тыков.
Будут бабки пересяду.Денег будет уходить конечно больше,но безопасность и комфорт в салоне не бесплатен

2115 После пробега 11 т.к. поменял только шетки стеклоочистителя.
Слава тебе яйца

ВАЗ 2115. Начало эксплуатации: сентябрь 2003 года.

Цена машины с доп. оборудованием = 7 500 у.е.

пробег на сегодня 35 000 Км

2 000 ТО1 = 2230 руб
7 000 ДПДЗ = 550руб
15 000 Масло+свечи+фильтры = 1300 руб
30 000 Прокладка коллекторов масло+свечи+филтры = 1800 руб
32 000 Расширительный бачок = 35 руб, датчик уровня топлива = 220 руб

Итого эксплуатационных за год = 6 135

Дополнительно:

-2 комплекта резины с дисками = 17 000
-страховка за два года = 38 000 руб
-музыка = 16 000 руб
-дворники = 320 руб

Итого дополнительных = 71 320 руб

Всего 77 455 руб ( 2 670 у.е. ) А если еще и бензин посчитать?

ВАЗ 2115, год выпуска 2003, в эксплуатации с августа 2003, пробег на момент отчёта 28500 км.
Было заменено:
1. Задний сальник коленвала (гарнтия), 2500 км,
2. сальник распредвала, заглушка блока цилиндров (гарантия) 14500
3. подрулевой переключатель, левый, 85 руб. 7000 км.
4. Диски передние тормозные + колодки - 25000 км, 1200 руб (где-то так, точно не помню) (поменял из-за вибрации при торможении).
5. Свечи зажигания - 27000 км, 250 руб
6. В/в провода (28450 км). Для профилактики на зиму, потому как родные + 15 градусов дубовые, а что с ними в мороз будет.... Цена 579 руб (Чемпион).
7. Щётки стеклоочистителя - сразу на новой машине, цена 250 руб (Чемпион).
8. Сигнал - выкинул нафиг эту бибикалку долбаную, а поставил нормальный волговский (бесплатно )
Ну всё кажись, всё дополнительное оборудование и масла+ фильтры я не считал.

Да, ещё забыл сказать, стойки погромыхивают, особенно передняя правая, хотя их все 4 поменять бы не мешало...