Мужики ..вопрос на жиклерах есть меточка 41 или 42 .Какой правильный..... карб солекс двиг 1.3 ? 8-)

отписываю карбы допуски
2108,21083,21073,21051-30_______39-44
21083-31/35, 21412-110710________35-41
21083-62_________________________50


все про карбы :cool:

вообще то этот жиклер подбирается и сужествуют от 38 до 44, а в мануале так и пишется жиклер ХХ 38-44

Есть такая проблемма - написано одно, просверлено другое. От огромной дырки и провалы, и расход повышенный, и невозможность отрегулировать СО, и плавающий хх. На просвет отверстие жиклера клапана можно сравнить с отверстием ОБОГАТИТЕЛЯ 1 камеры.Его еще экономайзером мощностных режимов называют. Там жиклер на 45 . Размеры 37-45 на просвет не отличаются. А отличить явную лажу таким способом можно.

Обычно с карбом идет нужный жиклер. Подобранный. А вот при покупке отдельно клапана с жиклером будет то что "Родина" дала. Поэтому при покупке нового клапана, жиклер следует оставить родной.

Блин сколько я мучался с плавающими оборотами двигателя на ХХ,
были хлопки в выхлопной,машина тупила по страшному...короче Все вылечилось банальной заменой электроклапана ХХ и верхней части карба ( в старой резьбу умники сорвали посадочного места электроклапана)....так вот у нас на авторынке полно кооперативного го:на Я облазил час пока нашел действительно ДААЗовский клапан.С термо-бензиноНЕустойчивими резинками желтого цвета никогда не берите!! они рассыпаются и попадают в карб.на заводском клапане стоит нормальная черная резинка и клеймо завода изготовителя...также на подделке заусенницы на корпусе клапана.