Про обороты - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

FLOM@STER

На форуме 19 лет Сообщения: 74 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: ВАЗ21104 2005 г.в.капри

# 29 Октября 2004 12:16

У меня еще один вопрос.Заметил что у знакомого на десятке при включении ближнего света или противотуманок снижаются обороты двигателя.Снижаются значительно с 1000 до 500.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 29 Октября 2004 12:22

За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 29 Октября 2004 14:42

Andrey S писал(а):

За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.

Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряжения

FLOM@STER

На форуме 19 лет Сообщения: 74 Откуда: ТОЛЬЯТТИ Авто: ВАЗ21104 2005 г.в.капри

# 29 Октября 2004 14:56

Как раз у него карбюраторная 10-ка и все же при включении ближнего света обороты двигателя снижаются.В чем проблема и где ее искать.

Qiller

На форуме 20 лет Сообщения: 890 Откуда: Москва Авто: Subaru Legacy 2.5GT 2010 MY

# 29 Октября 2004 18:50

FLOM@STER писал(а):

Как раз у него карбюраторная 10-ка и все же при включении ближнего света обороты двигателя снижаются.В чем проблема и где ее искать.

У меня то же карбовая.
Так и должно быть.

Но больше всего сажает обороты обогрев заднего стекла.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 10:16

SergTel писал(а):

Andrey S писал(а):

За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.

Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряжения

1. Карбовые машины не выпускаются уже года четыре как минимум, поэтому я естественно предположил наличие впрыска.
2. В любой прошивке контроллера присутствует фича, как увеличение подачи топлива при понижении оборотов ХХ. И за реализацию этого отвечает РХХ. В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
3. При чем здесь УОЗ?

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 10:43

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Andrey S писал(а):

За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.

Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряжения

1. Карбовые машины не выпускаются уже года четыре как минимум, поэтому я естественно предположил наличие впрыска.
2. В любой прошивке контроллера присутствует фича, как увеличение подачи топлива при понижении оборотов ХХ. И за реализацию этого отвечает РХХ. В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
3. При чем здесь УОЗ?

1.Ответ был найден карбовая машинка
2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.
3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было-бы

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 12:33

SergTel писал(а):

2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.

Да я тебя ничего не спрашивал по контроллеру и РХХ. Я тебя спрашивал:

Andrey S писал(а):

В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?

Не уходи от ответа, при чем здесь твои рассуждения про контроллер???

SergTel писал(а):

3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было бы

Ну да, имеешь ввиду шаги РХХ, а пишешь, почему-то, про шаги УОЗ. Кстати, УОЗ измеряется в градусах.

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 12:48

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.

Да я тебя ничего не спрашивал по контроллеру и РХХ. Я тебя спрашивал:

Andrey S писал(а):

В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?

Не уходи от ответа, при чем здесь твои рассуждения про контроллер???

SergTel писал(а):

3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было бы

Ну да, имеешь ввиду шаги РХХ, а пишешь, почему-то, про шаги УОЗ. Кстати, УОЗ измеряется в градусах.

И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?

Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 13:31

SergTel писал(а):

И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?

Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.

Ну SergTel, у меня просто нет слов. Ты зачем-то мне обьясняешь прописные истины?! Это ведь у тебя получается, что если ХХ не держатся, то виноват контроллер. Но вот вот рассмотрим гипотетическую ситуацию со впрысковым движком: контроллер исправный, а обороты не держатся. Версию про РХХ ты отклонил, отсюда следуют, что "часть программы перестала работать"!!!

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 14:32

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?

Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.

Ну SergTel, у меня просто нет слов. Ты зачем-то мне обьясняешь прописные истины?! Это ведь у тебя получается, что если ХХ не держатся, то виноват контроллер. Но вот вот рассмотрим гипотетическую ситуацию со впрысковым движком: контроллер исправный, а обороты не держатся. Версию про РХХ ты отклонил, отсюда следуют, что "часть программы перестала работать"!!!

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 15:50

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 15:51

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 15:52

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 15:57

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

Ошибка ДМРВ -рабочий

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 01 Ноября 2004 16:02

SergTel писал(а):

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

Ошибка ДМРВ -рабочий

Как работает двигатель?

ps остались только ДПДЗ и МЗ... При нерабочем МЗ (или неисправности свечей) чуствуются изменения в работе двигателя, так что неужели ДПДЗ?

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 16:07

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты

Imho ДМРВ.

Ошибка ДМРВ -рабочий

Как работает двигатель?

ps остались только ДПДЗ и МЗ... При нерабочем МЗ (или неисправности свечей) чуствуются изменения в работе двигателя, так что неужели ДПДЗ?

Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 01 Ноября 2004 16:10

Кстати машинки с СО-потенциометром при неисправностях имеют более выраженных характер чем машинки с ДК

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 02 Ноября 2004 08:24

SergTel писал(а):

Кстати машинки с СО-потенциометром при неисправностях имеют более выраженных характер чем машинки с ДК

Ну это как раз понятно, ибо у них нет обратной связи. Wink

Andrey S

На форуме 19 лет Сообщения: 518 Откуда: Новосибирск

# 02 Ноября 2004 08:51

SergTel писал(а):

Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!

Но согласись, что ведь случай мало характерный...

SergTel

На форуме 21 лет Сообщения: 526 Откуда: г.Тюмень

# 02 Ноября 2004 09:36

Andrey S писал(а):

SergTel писал(а):

Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!

Но согласись, что ведь случай мало характерный...

Отнюдь! Встречается очень часто, при длительной езде с мертвым ДК начинаются проблемы со свечами. После чего клиент уже едет на диагностику где приходится менять ДК+свечи (в страшнозапущенных случаях и МЗ)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям