Сомнения у меня на этот повод, похоже на лажу

Полное дерьмо. Как говориться: "Тот же х?й, только в других руках".
Чего в солексе можно координально изменить в канале винта качества? Да нихрена. Регулировка узкая и только на режим ХХ. Все остальные режимы побоку. Так как жестко заданы только топливными и воздушными жиклерами. Возмите любую мурзилку по солексам и почитайте. Там все популярно про винт качества написано.
Если появятся возражения на мой ответ, блин, не поленюсь и отсканирую лист с описанием. Тогда точно уже аргументов не будет.

Ну и как же она снизит СО??? Подумай логически. Тут скорее всего причина снижения в том, что после ее установки (попали)сделали более точную регулировку качества смеси. Вот и все оббъяснение.Тоже можно и обычным винтом добиться. Только люди не добивались, а ездили. А когда приблуду воткнули, то субъективно (попав в более точную установку СО) показалось, что от нее толк этот. Не возможно на карбе сделать СО меньше путем болтика в карбюраторе. Можно его снизить, но после определенного значения ниже не опустишь. Хоть тресни и закрутись болтами. двигун начнет колбасить и глохнуть. Надеюсь коротко и ястно? Более логично добиваться более полного сгорания путем удлинения импульса искры и ее фазы относительно подачи топлива. Но никак не иглы карба.

Сам же пишешь что СН практически не изменился и тут же о улучшеном сгорании...