не пойму в чем дело,иногда( невсегда) ,появляется лужа под машиной ,и главное продолжает капать ,трогаю,вроде не масло , потому как прозрачное,но скользкое,значит не вода с лужи,завожу ,подставляю руку под ремень с помпой,побрызгивает, НО ПРОГРЕВАЮ еду домой , приезжаю глушу,через минут 20 выхожу: ни лужи, ни течи,не пойму такое не первый раз и появляется не часто,думаю ,может помпа,но она не свистит, кстати тосол я доливю иногда,но повторяю на горячую ничего не течет,только на холодную,посоветуйте в чем проблема,течет со стороны ремня,не под радиатором,а пробег 35500,и подскажите пора ли клапана регулировать,а то их ни разу не регулировали!

на сколько мне известно, тосол на холодную очень текуч (вот прям как сейчас :grin:) поэтому и начинает течь из всех щелей.
у меня точно такая проблема. каждую неделю в районе гены нахожу следы тосола. детальное обследование показало, что течет (вернее сочится) из нижнего патрубка радиатора. по идее надобы его снять да посадить на герметик. да только лень:?

ИМХО проще патрубок сменить, да хомутик нормальный поставить
кста, есть такой способ - летом, пока погода круглосуточно тёплая, слить тосол и налить воды.... за время работы на воде все щели мелкие щели, через которые течёт тосол забьются накипью... к осени заливаешь тосол обратно и куришь всю зиму
по поводу клапанов: читал такую рекомендацию: каждые 20000 пробега необходимо в качестве профилактики проводить... внимание: ПРИТИРКУ клапанов!!!!!!!!!!!!! что подразумевает и регулировку... а вообще на слух: застучали кажись - пора срочно регулировать... можно профилактически без слуха это делать... я обычно стараюсь перед наступлением тепла, и перед наступлением холодов...