Почитал топик встретил темы про протест к топливным компаниям мне кажеться это не поможет надо искать альтернативу топливу или хотябы модернизацию систем топлива

Не знаю сказки это или может есть доля првды в этой статье
.....
Но в традиционной энергетике почти достигнут потолок: сэкономить 1?2 процента топлива ? и то большое достижение. Ну не сидеть же сложа руки! Вот почему Андреев в последние годы увлекся созданием установок естественной энергетики, где больше возможностей для творческой мысли: ?Это именно та область, которая сулит немало открытий и перспектив?.
Первый шаг к реализации ?безумной? идеи уже сделан. Исследования, проведенные Андреевым, легли в основу опытных образцов устройства, оптимизирующего процесс горения в двигателях внутреннего сгорания. Это устройство значительно экономит топливо в бензобаке.
Так, если обычные ?жигули? при движении тратят 10 литров бензина на 100 км пути, то при установке оптимизатора расход топлива снижается до 2 литров......

http://www.konserg.ru/Arh_44/Por_2_44.htm
или
Так как речь идет о более полном сгорании топлива в следствии изменения структуры топлива - год выпуска, тип двигателя и система впрыска (т.е. бензин или дизель, инжектор или карбюратор), влияют только на % экономии.
Среднее снижение расхода топлива на японских и европейских а/м 1986-1999 годов выпуска составляет ~15 %. На всех дизельных двигателях и бензиновых с годом выпуска выше 1999, процент экономии составлял ~10 %. При установке на двигатели российского производства до 20 %.
http://www.fuelmax.ru

Было бы интересно еще варианты ведь я не сколько не самневаюсь в наших кулибиных
И на каждую хитрую ж..у найдеться что нибудь ...

В Грузии построили двигатель на воде

Грузинские изобретатели считают, что они нашли способ снять весь мир с зависимости от нефти. В Грузии был представлен прибор, который способен заставить работать двигатели внутреннего сгорания на? обычной воде! По словам автора идеи Давида Чачанидзе, он вместе с друзьями придумал механизм, который расщепляет обычную воду, выделяя при этом гремучий газ. Последний и запускает двигатель. Помимо газа при работе новой силовой установки выделяется еще и кислород, что также очень полезно для окружающей среды.

ИА "Альянс Медиа" по материалам ?ИТАР-ТАСС?

Цитата

......
Желающие уже могли убедиться в том, что после установки ?оптимизатора? этот автомобиль при равномерном движении по трассе (правда, не для всех скоростей и только для ?Промежуточного? режима) имеет расход меньше предполагаемой чувствительности датчика расхода топлива, т.е. меньше 0,5 л/100 км, например, при скорости 50 км/час. По нашим оценкам, отработка системы ?оптимизатор?/ДВС под один стабильный режим работы позволит снизить расход топлива еще в два раза (например, нагрузка постоянна, и число оборотов двигателя - 1500). Остается подобрать собственно генератор и разработать компоновку. Кстати, у Инженерного Центра есть собственная, весьма оригинальная конструкция генератора. Требуется изготовить компактную систему управления и отработать систему.

....

Может это сон?
Или приборы врут?
Или денег на бензин много?
Или авторы жульничают?

АЛХИМИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ


Леонид ПАНЧЕНКО


/ 19.11.2002 /

ОАО "Инженерный центр "Кронштадт" при содействии Санкт-Петербургского фонда поддержки науки и образования впервые представил на суд специалистов новую разработку, которая может стать теоретической основой для революционных изменений во многих областях науки и техники. Речь идет об устройстве, оптимизирующем процесс горения. Изобретение и готовые к серийному выпуску образцы имеют в своей основе новое представление о физике процессов и не имеют аналогов в мире.

Теоретической базой при проектировании устройства, получившего название "Оптимизатор" и предложенного в качестве дополнительного оборудования, например двигателя легкового автомобиля, стал раздел новой физики, который условно можно назвать "электронной алхимией". В нем декларируется возможность взаимного преобразования вещества и энергии. С помощью оптимизатора, установка которого не изменяет конструкцию двигателя, основным видом топлива становится воздух, а привычное органическое начинает играть лишь роль катализатора. При этом вредные составляющие в выхлопном газе оказываются сведены практически к нулю.
Как показали испытания, применение оптимизатора позволило добиться многократного уменьшения расхода бензина (3 л на 100 км). Мощность двигателя несколько увеличивается.
Генеральный директор "Кронштадта" Виктор Бунгов отмечает, что нынешние оптимизаторы являются лишь промежуточным этапом перед реализацией проектов, на которые ориентирован центр. Среди них разработка нового типа двигателя, модификация оптимизаторов для использования в энергетике и большегрузном транспорте.
Инженерный центр при этом признает, что пока еще не все технические проблемы решены: слишком велико влияние внешних условий (топливо, воздух, температура, давление и т. д.), отсутствуют данные о ресурсе работы двигателя с оптимизатором.
Как признают сами ученые, расходные характеристики двигателя внутреннего сгорания с оптимизатором кажутся нереальными. Поэтому в день презентации все желающие смогли оценить расход топлива на двух ВАЗах с оптимизаторами, которые были специально представлены для проведения эксперимента. Для этого использовалась мерная трубка, подключенная к двигателю (при холостом ходе), и показания датчика во время движения. Сомнения у присутствующих отпали сами собой. Кроме того, в период с 19 по 22 ноября ВАЗ-2105 с установленным оптимизатором будет демонстрироваться на выставке "Энергоэффективная техника и технологии" в СКК. Желающие с помощью собственных измерительных приборов смогут оценить расход бензина и определить, например, уровень СО в отработанных газах.
Приблизительная стоимость новинки, в случае ее конвейерного производства, составит примерно $600-700. Правда, пока ресурс работы оптимизатора неизвестен.

Если поставить все что рекламируют выйдет так, что двигатель сам будет из воздуха топливо делать и в бак им писать.
Неверю!!!

Сегодня не первое апреля!

Даже госдума не может отменить закон сохранения энергии.

http://www.innovbusiness.ru/content/nws-131611.html

[quote="Михаил-21083карб"

http://www.innovbusiness.ru/content/nws-131611.html[/quote]
То, что ты это не сам придумал я верю.
Про водяной двигатель и 0,5 л/ 100 км - туфта!

http://www.soyuz-avto.ru/shop/index2.php?productID=19&PHPSESSID=5d29e8badb3b1c80dc324f8f0eec356e

ОДВС применяется во всех карбюраторных двигателях

отечественного производства и позволяет:

- обеспечить МГНОВЕННЫЙ ЗАПУСК в холодное время года

- обеспечить ЭКОНОМИЮ топлива до 15%

- увеличить МОЩНОСТЬ двигателя до 25%

- увеличить СРОК СЛУЖБЫ ДВС до 25%

Да была такая история долго ходила по инету http://www.pomoika.ru/cgi-bin/show_pics.cgi?c_id_i=29&p_id_i=4322&p_num=21

В конце 80-х годов в Грузии разразился бензиновый кризис. Ну и перед одним из многоэтажных домов в Гали заглохла новая Волга. Водитель вышел из машины и попросил собравшихся во дворе жителей дать ему пару литров бензину доехать до дому. На что, естественно, все сказали, что очень туго с бензином и сами уже больше месяца не ездят на своих автомобилях из-за отсуствия этой чудесной жидкости. Тогда водила попросил у них не что иное как 4 ведра простой воды. Изумившиеся жильцы дома, заинтригованные тем, куда он денет эту воду, сразу же доставили ее. Мужик с умным лицом залил всю воду в бак машины, после забросил в бак непонятные 4 таблетки, повернул ключ зажигания и Волга завелась. Обалдевшие люди начали просить его - продай, мол, несколько штук. Водила долго отнекивался, но после согласился продать 100 таблеток, по 10 рублей за каждую. Отдал таблетки, взял деньги и уехал. Все бросились к машинам, позаливали воды, побросали таблеток - и не заводится.

Через неделю мииция выяснила, что продавший им таблетки был известный кидало Вальтер Джеджея, у которого плюс ко всему Волга работала на газе.

(с) Неизвестен

оптимизатор двигателя внутреннего сгорания
На сайте написано:

Эффект возникает из-за изменений, образующихся в топливно-воздушной смеси
на молекулярном уровне под воздействием электромагнитных волн, ионизации
и специального температурного режима.

Интересно, что приведено воздействие ЭМ волн, ионизация и темп. режим, хотя у них же на патенте написано: уст-во для подогрева воздуха в карбюраторе


У кого стоит что нить подобное, поделитесь впечатлениями
Стоит 350 руб, ни и их выкидывать жалко

На самом деле чудесная эффективность "оптимизатора" - чистой воды выдумка журналистов , которым запудрил мозги "изобретатель".И изобретатель , и журналисты (особенно) про закон сохранения энергии и не слЫхивали даже. Но зато журнлисты довольны - народ читает их "издания". Желтая пресса в технике тоже нужна. Мало разве автолюбителей физику вообще не учили в школе? Ну а "изобретатель - жулик" себе на хлеб с маслом получит. Не новый метод. Причем жулики типа продающих таблетки типа как тот грузин - рангом ниже настоящего жулья от техники, но есть жулики еще круче - от науки.
Только в случае с таблетками волшебными в мошейничестве можно обвинить. А вот в более сложных случаях закон бессилен.
Далее. Насчет генератора водорода и гремучей смеси из воды и использования водорода в качестве топлива ДВС - это все имеет под собой почву, но идея эта появились с момента, когда научились электролизом разглагать воду на водород и кислород. Сварочные аппараты есть миниатюрные на базе этого принципа. Очевидно грузински с позволения сказать "изобретатели" показали журналистом что-то вроде, ну а те... не зная ни техники , ни физики - готовы осчастливить Грузию доброй вести. Нет... Как зависела Грузия по топливу - так и будет.
Дело в чисто экономической проблеме. Если вырабатывать водород на борту из воды электролизом, то КПД такой низкий, что и говорить не о чем. Была идея вырабатывать с использованием катализаторов - кое-чего добились, но пока тоже не сильно далеко . Была идея вырабатывать водород в промышленных масштабах и заправлять машины. Но тут возникают гигантские проблемы с безопасностью не только самих машин с водородным баллоном, но вообще - хрананием на заправках. Если рванет, то возможно ядерная война покажется ерундой. В СССР в 70-е даже самолет испытывали пассажирский на водороде (да и был проект бомбера на ядерной силовой установке - тоже говорят летал, да проблем было...) (а кто-то говорит, что Россия не в состоянии автомобиль сделать.. Не беспокойтесь - сделает... Всему свое время.. ) .. Так вот - летал он.. Но столкнулись с проблемами. Заправка и безопасность и .. обьем баков. Чтобы заправить самолет нужным кол-вом водородного топлива - баки ставили даже в салонный и грузовой отсек.