Страница 1 из 1
oilmann
Померил компрессию: 11; 12; 10,5; 12,5. Что скажете? Чем грозит разброс? Или не стоит и заморачиваться?
Капиталку не делал. Пробег 112000 км.
Ded Mustdie?
Разброс великоват (должен быть не более 1), но не настолько, чтобы заморачиваться капиталкой... а для такого пробега, при условии, что никаких операций над движком не было, и вовсе чудесный результат Very Happy
Выясни, почему такой разброс: то есть куда компрессия "вытекает" Very Happy через клапана или кольца... клапана можно всего лишь притереть, а колечки просто поменять... а вообще, если ничего больше не беспокоит, типа усиленного расхода масла и в таком же духе, то можно отделаться выше описанными проце-дурами Very Happy
Короче, выясняй!
oilmann
Ded Mustdie? писал(а):

Разброс великоват (должен быть не более 1), но не настолько, чтобы заморачиваться капиталкой... а для такого пробега, при условии, что никаких операций над движком не было, и вовсе чудесный результат Very Happy
Выясни, почему такой разброс: то есть куда компрессия "вытекает" Very Happy через клапана или кольца... клапана можно всего лишь притереть, а колечки просто поменять... а вообще, если ничего больше не беспокоит, типа усиленного расхода масла и в таком же духе, то можно отделаться выше описанными проце-дурами Very Happy
Короче, выясняй!


Понял. Расхода масла нет. Притру клапана и все. Ничего больше делать не буду.
Ded Mustdie?
oilmann писал(а):

Ded Mustdie? писал(а):

Разброс великоват (должен быть не более 1), но не настолько, чтобы заморачиваться капиталкой... а для такого пробега, при условии, что никаких операций над движком не было, и вовсе чудесный результат Very Happy
Выясни, почему такой разброс: то есть куда компрессия "вытекает" Very Happy через клапана или кольца... клапана можно всего лишь притереть, а колечки просто поменять... а вообще, если ничего больше не беспокоит, типа усиленного расхода масла и в таком же духе, то можно отделаться выше описанными проце-дурами Very Happy
Короче, выясняй!


Понял. Расхода масла нет. Притру клапана и все. Ничего больше делать не буду.


Не, ты бы сначала выяснил куда девается!!! это элементарно, льёшь скокка-то там кубиков масла в свечного отверстие и снова меряешь компрессию, если не изменилась, значит через клапана травит, улучшилась - кольца меняй (всё это НЕ капиталка), кстати, при условии, что цепь натянута нормально, зазор клапанов отрегулирован и замер правильно производишь...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы