Народ, спасите жутко обаятельную и привлекательную чайницу от развода в сервисе. У меня второй день 99-я отказывается заводиться. Вернее она заводится, проработает секунд 40 и все... Больше без посторонней помощи в виде толкающей силы она не заводится. Я грешу на карбюратор или электрику. Возникает вопрос, что делать и чего менять?

привет от такого же чайника.

Менял тут на днях датчик удара, через неделю пепелац стал нестабильно заводится.
Причем, что интересно, поворачиваешь ключик в замке лампочки на приборе мигают один раз и на мертво гаснут.
Выявил закономерность: если похлопать дверями срабатывает сигналка после чего становится возможность завестись (правда, не всегда с первого раза)

В общем, дня три я хлопал дверями :cool: , а потом все же решился сьездить в мастерскую где мне датчик меняли.

В общем, оказалось у меня клемма на аккумуляторе разболталась :cool: :cool: :cool:

Народ, спасите жутко обаятельную и привлекательную чайницу от развода в сервисе. У меня второй день 99-я отказывается заводиться. Вернее она заводится, проработает секунд 40 и все... Больше без посторонней помощи в виде толкающей силы она не заводится. Я грешу на карбюратор или электрику. Возникает вопрос, что делать и чего менять?

а то!!
а как я первый раз искал топливный фильтр
не царское ж это дело инструкции читать

в общем, я постепенно расту над собой
и поводов для веселья я вам еще предоставлю :cool:

Машина у меня карбюраторная, а при приложении посторонней толкающей силы она заводится со второй скорости после 15-тиминутных мучений по толканию этой дуры. Потом в течение дня она заводится без проблем, но стоит ей постоять больше 3 часов, как история повторяется снова....