Вырцчайте! Приборы взбесились!

Skiff

На форуме 19 лет Сообщения: 234 Откуда: Гатчина, ЛО Авто: Москвич 3

# 14 Ноября 2004 02:33

Еду как то ночью, глядь на приборы. А температура воды за красную полосу уже, бензина почему то полный бак и давление масла ну просто до упора в стенку. Непонял.

Останавливаюсь, начинаю бегать кругами вокруг машинки. Недавно купил и начал ездить. С какого краю подступится к кипящему радиатору ( так я тогда думал) незнаю.

Октрыл капот, типо остужатся. Сел, смотрю, все в норме...стало. Ну думаю. Видимо что то долго я еду уже..глюки пошли.

Завожусь, проехал пару десятков метров. Снова все приборы показывают невероятные показатели.

Снова бегание вокруг машинки и пинание колес, совместно с протиранием стекла и закрыванием окон :(

Так и езжу, стремно как то. Но вроде это чисто приборы шалят...что делать то???

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 14 Ноября 2004 13:11

Посмотри крепление приборов к массе (очень часто приборы шалят при плохой массе), а так же проверь предохранители и вобще всю колодку предохранителей мож чего коротит.

Василь

На форуме 19 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 14 Ноября 2004 14:39

Посмотри крепление клемм аккумулятора

Leshek

На форуме 20 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 14 Ноября 2004 17:26

Василь писал(а):

Посмотри крепление клемм аккумулятора

Человек уже сказал, что колеса пинал и дворники дергал. Very Happy

Причем здесь клеймы аккумулятора. Shocked

Василь

На форуме 19 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 14 Ноября 2004 21:29

Leshek писал(а):

Причем здесь клеймы аккумулятора. Shocked

У меня тоже прошлым летом приборы "взбесились". Тахометр зашкаливал. Виной была минусовая клемма аккумулятора - была плохо закреплена. От тряски она соскочила. Причём не сразу... Машина вечером поставилась на сигналку, а утром не захотела сниматься - пришлось открывать ключами. Полез смотреть аккумулятор - а там клемма соскочившая. Закрепил и всё стало в норме.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 15 Ноября 2004 10:42

Skiff писал(а):

Еду как то ночью, глядь на приборы. А температура воды за красную полосу уже, бензина почему то полный бак и давление масла ну просто до упора в стенку. Непонял.

Останавливаюсь, начинаю бегать кругами вокруг машинки. Недавно купил и начал ездить. С какого краю подступится к кипящему радиатору ( так я тогда думал) незнаю.

Октрыл капот, типо остужатся. Сел, смотрю, все в норме...стало. Ну думаю. Видимо что то долго я еду уже..глюки пошли.

Завожусь, проехал пару десятков метров. Снова все приборы показывают невероятные показатели.

Снова бегание вокруг машинки и пинание колес, совместно с протиранием стекла и закрыванием окон :(

Так и езжу, стремно как то. Но вроде это чисто приборы шалят...что делать то???

У меня такая же беда, никак не победу не одержу. Это плохой контакт приборов на массе. Все приборы на штырь под приборкой закреплены массой. Вот начиная с нее и все клеммы надо будет чистить, а лучше чистить и лудить. Мне лень, фары врубаешь - стрелки вправо уходят. Wink

bigbob

На форуме 20 лет Сообщения: 48 Откуда: Королёв

# 16 Ноября 2004 15:46

Аналогично. Но, при этом еще втягивающее реле не всегда схватывает. Особенно при включенных фарах. Иногда приходится из-под капота заводиться. А искать не охота. Когда достанет - полезу.

crazydriver

На форуме 19 лет Сообщения: 104 Откуда: Казань

# 17 Ноября 2004 10:15

причина одна - массы нет!!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям