Только что приехал домой (20.30). На улице полный абзац видимость не больше 50 метров...Максимальная скорость на дороге 60 км/ч. Это на абсолютно пустых полосах Вернадки и Ленинского (в центр разумеется). На дороге лёд на льде куча мокрого снега...очень большой процент машин, либо стартуют либо тормозят, либо просто едут полубоком (и иномарки и наши)...У меня стоит резина Континенталь, не шипованая, точного названия не знаю. Тормозит, вроде нормально (тьфу, тьфу, тьфу), на пустой дороге возле работы по льду тормозил с блокировкой, тормозной путь увеличился, но не критично...Старт на горочке тоже пошёл хорошо, если не перегазовывать, конечно...В общем очень недурно для нешипованой...Очень интересно было бы узнать статистику по ДТП за сегодняшний вечер...

Да-а. А я сейчас только собираюсь выезжать с Петровско-Разумовской в Царицыно. Вот веселье-то, ля.

Прими мои соболезнования...Не знаю что тебе посоветовать, но через город ты доберёшься, видимо, только к утру...

А я сегодняшний снегопад встретил на мишлене энерджи, из впечатоений тронутся тяжелова то особенно в горку, курсовая устойчивость на удивление хорошая, разгонялся до 60, можно было и больше но не стал.
Теперь про торможение, если не срывать в юз то нормально, о вот если сорвал то как на лыжах.
Пора переобуваться.

Вчера вечером было очень весело... Выхожу с работы, машина вся в снегу, хорошо заранее закинул в багажник щетку, ну и переобулся на выходных в Я-670. От работы до дома 5 км по относительно незагруженой дороге, надо проехать всего два загруженых перекрестка.

Отчистился, прогрелся, выезжаю. Первое впечатление - ж#@а! Но ехать можно, хотя и не видно ничего Без проблем проезжаю первый перекресток, так как там светофоры. на удивление, обычной пробки там нет, видно многие передумали в этот вечер садиться за руль.

Дальше еду неспеша, очень прикольно - практически не пользуясь педалями, торможу в основном двигателем, на тормоз практически не давлю - под колесами каша из снега и воды, кое-где пятнами лед. Видимость метров 50 вперед, боковые и заднее окна залепило мокрым снегом, не спасает ни обогрев, ни печка на 3 скорости. Впервые в жизни пожалел, что нету метлы сзади, скоро займусь ее установкой :)

Доезжаю до второго перекрестка, там вообще полная задница - светофоров нету, прямо на перекрестке стоят три столкнувшиеся машины - видимо народ еще не привык к зиме. Отдельные дятлы до сих пор продолжают ездить на летней резине. Ненавижу!

Понял, что ловить мне на этом перекрестке нечего, в случае проезда могу запросто присоединиться к этим трем, так как народ перекресток не проезжает - они его прокатывают. Летом обычно все туда влетают на скорости 60-70, каюсь, и я так летом так летаю. А вчера такое влетание не прокатывало, сорваться в занос было проще простого, перекресток был на горочке, ветерок хорошо его так обдувал...

Разворачиваюсь, собираюсь ехать окольными путями - при развороте нехило так впечатался в бордюр правым передним колесом, думал все уже, хана как минимум крабу, а мог ведь и шрус накрыться... Ладно, думаю, в гараж заеду, там шрамы все осмотрю, сейчас все равно нифига не увижу.

Неспеша добрался окольными путями до дома, по дороге попробовал разогнаться - оттормозиться (пустая дорога была, никто кроме меня бы не пострадал), прошло все нормально за что опять же спасибо Я-670 и японским тормозным колодкам :)

Приехал домой, слопал свой ужин и поехал ставить машину в гараж. По дороге (100 м от дома, с горочки) два раза слетел с дороги - первый раз при повороте на 90 градусов не рассчитал и не вовремя скинул газ - машина продолжила ехать прямо Второй раз съехал намерено, так как был выбор - либо при торможении с крутого спуска на повороте заблокировать колеса и протаранить ворота ГСК, либо въехать в куст Я предпочел куст - он мягче. Теперь придется в гараж по другой дороге ехать, более разбитой и долгой, но не такой крутой.

Утром посмотрел на обочину, куда вылетел я второй раз - я был первым, но далеко не последним - похоже чуть ли не все соседи повылетали туда, весной будем сажать новые кусты и погуще, погуще :D

P.S. За пару дней до этого ГИБДД в городе паслось по полной программе, за мной аж погоню с мигалками устроили, думали что я пьяный А вчера ни одного ихнего не заметил, хотя во многих местах их присутствие было просто необходимо, хотя бы на том многострадальном перекрестке. Вот уроды!

Спасибо за соболезнования, но вчера, на удивление, добрался достаточно спокойно. Скорость потока, в среднем 20-40 км/ч. Где реагентами дорогу пролили и снежок, более-менее, подтаял, шел под 50, местами даже до 60. Сегодня - еще лучше. В общем, первый снег в моей автомобильной жизни - полет нормальный. Резиной доволен. Конечно, когда едешь по занесенной снегом дороге с высотой покрова 10 см, чувствуется легкое курсовое "плавание" машины, но начиная со скорости 40. До 40 - ровно и предсказуемо. Аварий вчера вечером было конечно до хрена. Мелкие, незначительные, но в каждой от 2 до 6 машин.

У меня Я-670.
Вчера, да и сегодня утром она проявила себя с самой лучше стороны.
И дорогу держит хорошо, и скорость набирает, и тормозит прекрасно.
Вообщем очень доволен.

Добрый день Всем!
Во вторнип поставил MICHELIN ALPIN 165/70R13.
вчера проверил на деле. ALPIN -рулит :cool:.
На МКАДе вчера разгонялся до 120, знаю не хорошо это ,с торможением до 40.Идет как по рельсам.Перестроения на отлично, торможение 5+.Единственный недостаток, разгон на снегу, оценка на 4.
Прошлый сезон ездил на Хаке 1, решил поставить в этом не шипованную, думаю не прогодал.Тем более, у нас зимой, 85% сырой асфальт.
Поддерживаю мнение, что главное не резина , а голова на плечах, если её нет, то не какая супер-резина не поможет.На улице зима и ездить как летом- самоубийство, даже если стоит зимняя резина.
Кто ещё не опредилился с резиной, особенно нешипованой- рекомендую ALPIN. И ещё, говорят АLPIN лучше чем ALPIN2.
Сравнивать сам не могу .

Я вчерась добрался номано, правда Ленинградку поделили на 3 полосы , но ближе к Речному напихались просто трендец.
Сегодня машин что-то маловато , до Шаболовки добрался быстрее чем обычно, правда напряжный выдался кусок дороги : Лужнецкая эстакада 3-е транспортное кольцо внешняя сторона, крайняя правая полоса, короче там лед с буераками , эта полоса обычно свободна поэтому въехал на нее ок 80км/ч, но вдруг стало как-то не по себе пришлось сбавлять :-( .

Первая зима, резина Nokian Haka2
Ощущения отличные, особенно на льду со снегом!

GNF3 175/65R14 4 штуки. на улице вчера сегодня было 0...-3, все по полной программе - гололед, каша снежная, залысины на асфальте, с неба то снег, то снег с дождем пополам, красота одним словом.
очущения от своих колес - да нет никаких. просто еду как и раньше ездил, сиречь что по асфальту сухому. вечером планирую на площадку большую выехать, да потормозить, да в занос машинку посрывать попробывать, дабы какой-никакой навык получить и пределы резины узнать.

Я в автошколе зимой учился. Здорово. Инструктор наш на своей десятке специально летнюю резину
оставил, чтобы нас учить. Показывал как нужно тормозить на льду...ну все знают - двиглом, дистанцию впереди
побольше держать, чтобы если сзади скользит кто на тебя отъехать вперед, про катиться на нейтрали постараться забыть.
Сегодня я поехал на летней на работу (сменить не успел). Завтра зимнюю шиповку поставлю.
У меня машина 1988 года классика. Мне даже понравилось ехать сегодня - скорость потока меньше, как раз
для моей машинки : ). :cool:

Я кстати тоже зимой учился ездить на летней резине да еще и на классике, и меня тоже учили тормозить двигателем, но я слышал что в школах екстремального вождения наоборот рекамендуют тормозить при выжатом сцеплении... кто что об этом думае???

если на урале живешь то ваще пофиг какая резина,там хоть bridgestone хоть кама все равно улетишь,если управлять не умеешь.у нас шипы нужны токо чтоб с места норм трогаться.

Привет земляк. Я уже подобное выше постил, только прошло незамеченным. :cool: :cool: :cool:

А я последние 5 лет отдаю предпочтение НИИШПу, ибо попробывал Gislaved NF2ш(полный отстой-по каше и снегу машина ваще не управляемая и лопаются при первых более-менее серьезных ямках) и Bridgstone тоже ш, но не помню какой :-D .Никада больше шипы не поставлю(правда в основном по Москве езжу) по очень простой причине: када на лед попадаешь то понимаешь что надо за управляемость бороться, а вот када на шипах летишь на тормозах по СУХОМУ асфальту как по льду в зад M-BW140- это уж увольте
Сейчас стоит НИИШП И-508 без шипов и очень доволен, резина просто не убиваемая, хоть и со своим голоском, но это даже приятно По снегу, каше и прочему асфальту-без нареканий, все ино жмутся к обочине, а я королем жму на гашетку :cool: У друга тоже НИИШП, но РАЛЛИ-2000, он любит зимой на дачу поехать, там снегу-целина по пороги, а ему по фиг(как на тракторе прет)....ВСЕ ИМХО...
ЗЫ. Видать я тут один такой... с НИИШПом.(просто нравится) :-D

У меня тоже НИИШП, РАЛЛИ-2000, 4-я зима :cool::cool::cool:

Седня тестил фрост 3 + АБС в боевых условиях, передо мной товарищЯ развернуло поперек дороги!

Мля, был утром в Метро, народ только думает какую резину на зиму брать, пока снег не ляжет - мужик не переобуется!!!

привет ).
ты сам во что обут-то?

У меня Conti TS780,
в эти дни ничего "криминального" не было...
Но этой резине надо отдать должное, в снежной каше гребет как надо!
В занос не срывается, из стороны в сторону не кидает, тормозит удачно... Очень доволен! Да и к тому же на чистом асфальте практически бесшумна! Ставлю по зимнему тесту твердую 5-ку!

Учился зимой, иструктор обучил всем премудростям езды в гололёд, сейчас стоит хакка 2, чувствую себя отлично, при торможении не уводит, на льду - как на каме летом :cool:
Лужкова убить нахрен надо, на мкаде (север) снега сантиметров 15 и не одной снегоуборочной а впрочем по снегу тоже отлично едется

Уже писал что езжу на Таганке.
сзади прошлогодняя - вперед поставил новую
зимняя не шипованная по 800 с чем то рублей.
в пятницу заезжал в лес и в субботу мотался по городишку нашему.
как раз был обильные снегопады.
гребет хорошо.
В лесу попал в какую то ямку - все подумали что теперь мы застряли на вечно.
но я сказал - НИКОГДА. поддал газку и выбрался оттуда.
на льду или в местах покрытых ледяной корочкой - тоже вроде ничего - но бывает конечно проскальзывает если например в горочку ехать - но конкретного заноса нет.
так что пока тест драйв - на пятерочу.
но это только первые дни снегопадов и зимы.

посмотрим что будет дальше.

каждый день несколько часов по москве. Хака2 - зачет без замечаний.

Наконец-таки переобулся я в субботу. Гиславед НФ3. Слышал о нем много лестных отзывов, теперь убедился во всем сам. Испытал и на льду и на снегу и в каше. Результат - выше всяких похвал. В субботу по МКАДУ если кто ездил (север) видели, что там творилось. Снегу 15 см. Машина идет как по рельсам на скорости около 80. Больше не пробовал. Торможение на льду - как по асфальту. Вопщем очень доволен и всем рекомендую. Нои голова всё равно потребуется

Аналогично! ток 093i.